P007F Korelacija osjetnika temperature hladnjaka punjenja zraka Bank1 / Bank2

P007F Korelacija osjetnika temperature hladnjaka punjenja zraka Bank1 / Bank2

OBD-II DTC podatkovni list

Korelacija senzora temperature hladnjaka punjača, Bank1 / Bank2

Šta to znači?

Ovaj opći dijagnostički kod dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) obično se primjenjuje na mnoga vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na, Ford, Range Rover, Mercedes-Benz itd.

Pohranjeni kôd P007F znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio neusklađenost u koreliranim signalima između senzora temperature napunjenog zraka (CAT) za pojedine grupe motora. Red 1 se odnosi na grupu motora koja sadrži cilindar broj jedan.

Kao što ste vjerojatno razumjeli iz opisa koda, P007F se odnosi samo na vozila koja su opremljena sistemima prisilnog usisa zraka i više izvora usisa zraka. Izvori usisnog zraka uključuju tijela leptira za gas, a sustavi prisilnog zraka konfigurirani su oko turbopunjača i kompresora.

CAT senzori obično se sastoje od termistora u plastičnom kućištu. CAT senzor se ubacuje kroz cijev za uzorkovanje zraka (izvana prema unutra) sa otpornikom ovješenim na dvožilnu bazu. Postavljen je tako da može proći vanjski zrak koji ulazi u usisni razvodnik turbopunjača (nakon izlaska iz punjenja / međuhladnjaka). CAT senzor je obično dizajniran za uvrtanje ili uvrtanje u usisni razvodnik turbopunjača / kompresora blizu interkulera.

Nivo otpora otpornika senzora CAT opada s povećanjem stvarne temperature punjenja. Zbog toga se napon u krugu približava referentnom maksimumu. PCM prepoznaje ove promjene u naponu CAT osjetnika kao promjene temperature punjenja i reagira u skladu s tim.

CAT senzori pružaju podatke PCM -u za rad elektromagneta za povišenje pritiska i rad ventila za rasterećenje pritiska, kao i za neke aspekte isporuke goriva i vremena paljenja.

Ako PCM detektira naponske signale sa CAT senzora (za prvi i drugi red motora) koji odražavaju razliku koja prelazi najveće dopuštene parametre, bit će pohranjen kod P007F i lampica indikatora kvara (MIL) može zasvijetliti. Može proći nekoliko ciklusa vožnje s otkrivenim greškom da se osvijetli MIL.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Na performanse motora i potrošnju goriva će bez sumnje negativno uticati uslovi koji pogoduju zadržavanju koda P007F. Treba ga klasificirati kao težak.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda motora P007F mogu uključivati:

• Smanjene performanse motora
• Glasnije od normalnog sisanja ili šištanja pri ubrzavanju
• Oscilacije pri ubrzanju
• Bogat ili mršav izduvni sistem
• Smanjena efikasnost goriva

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod motora mogu uključivati:

• Neispravan CAT senzor
• Odcijepljeno ili puklo dovodno crijevo za zrak
• Prekid ili kratki spoj u ožičenju ili priključku CAT osjetnika
• Ograničeni element vazdušnog filtera
• Implementacija naknadnih sistema za ubrizgavanje metanola
• Greška u programiranju PCM -a ili PCM -a

Koji su neki od koraka za rješavanje problema P007F?

Prilikom dijagnosticiranja kodova povezanih sa CAT senzorom, vjerojatno bih započeo provjerom da nema prepreka za protok zraka kroz međuhladnjak.

Ako nema prepreka u međuhladnjaku i filter zraka je relativno čist; vizuelni pregled svih ožičenja i konektora sistema CAT senzora je u redu.

Ako je vozilo opremljeno sistemom za ubrizgavanje metanola nakon prodaje, možda će biti potrebno ponovno programiranje PCM -a radi optimizacije performansi. PCM obično nastavlja spremati kôd sve dok se ne dogodi ponovno programiranje.

Trebat će mi dijagnostički skener, digitalni volt / ohmmetar (DVOM) i pouzdan izvor informacija o vozilu pri pokušaju dijagnosticiranja koda P007F.

Nastavio bih povezivanjem skenera na dijagnostički port vozila i preuzimanjem svih pohranjenih kodova i zamrzavanjem podataka okvira. Podaci o zamrznutom okviru pružaju snimak tačnih okolnosti koje su se dogodile u vrijeme greške koja je dovela do pohranjenog koda P007F. Zapisao bih ove informacije jer bi mogle biti korisne dok se dublje upuštam u dijagnostički proces. Sada bih obrisao kodove i testirao automobil da vidim je li kod izbrisan.

Ako se P007F odmah resetira:

1. Upotrijebite pozitivni ispitni vod iz DVOM -a za ispitivanje referentnog kruga konektora senzora, a negativni ispitni vod za provjeru kontakta uzemljenja.
2. Uključite ključ s isključenim motorom (KOEO) i provjerite referentni napon (obično 5V) i uzemljite na pojedinačnim konektorima CAT osjetnika.

Kada se pronađe odgovarajući referentni napon i uzemljenje:

1. Ponovno spojite sondu i testirajte signalni krug CAT pretvarača s pozitivnim ispitnim vodičem DVOM (sonda za uzemljenje uzemljena na poznato dobro uzemljenje motora).
2. Uključite ključ dok motor radi (KOER) i provjerite signalni krug senzora dok motor radi. Možda će biti potrebno povećati broj okretaja motora ili čak upravljati vozilom kako bi se učinkovito testiralo signalno kolo senzora CAT.
3. Prikaz temperature u odnosu na napon vjerovatno se može pronaći u izvoru informacija o vozilu. Pomoću njega provjerite radi li senzor ispravno
4. Ako neki od CAT senzora ne prikazuje ispravan naponski nivo (u skladu sa stvarnim CAT -om), posumnjajte da je neispravan. Možete koristiti infracrveni termometar s laserskim pokazivačem za postavljanje stvarnog CAT -a.

Ako signalni krug senzora pokazuje ispravan naponski nivo:

• Pomoću DVOM -a testirajte signalno kolo (za dotični senzor) na PCM konektoru. Ako signal senzora ide do konektora senzora, ali ne i do PCM konektora, popravite prekid u krugu između dvije komponente.

Možete testirati pojedinačna sistemska kola pomoću DVOM -a samo nakon isključivanja PCM -a (i svih pridruženih kontrolera). Slijedite shemu ožičenja i ožičenja konektora za učinkovitu provjeru otpora i / ili kontinuiteta pojedinog kola.

Ako svi sistemski krugovi rade kako se očekuje, možete koristiti DVOM (i vaš izvor pouzdanih informacija o vozilu) za testiranje pojedinačnih CAT senzora. Za informacije o specifikacijama ispitivanja komponenti obratite se izvoru podataka o vozilu i postavite DVOM na postavku otpora. Provjerite senzore kad su isključeni. CAT senzore koji ne zadovoljavaju specifikacije proizvođača treba smatrati neispravnima.

Sumnjajte na kvar PCM -a ili grešku u programiranju PCM -a samo ako su svi CAT senzori i kola unutar specifikacija.

• Usklađivanjem vozila, simptoma i kodova pohranjenih u biltenima tehničke službe (TSB), možete pronaći pomoć pri dijagnosticiranju.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P007F?

Ako vam i dalje treba pomoć s kodom P007F, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.