P00BC MAF “A” opseg kruga/performanse protoka su preniske
OBD2 kodovi grešaka

P00BC MAF “A” opseg kruga/performanse protoka su preniske

OBD2 - P00bc - Tehnički opis

P00BC - Maseni ili zapreminski protok zraka "A" Raspon/performanse kruga - protok zraka je prenizak

Šta znači DTC P00BC?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na vozila opremljena OBD-II s mjeračem protoka zraka ili protoka zraka (BMW, Ford, Mazda, Jaguar, Mini, Land Rover itd.) ). Iako su općenite prirode, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini proizvodnje, marki, modelu i / ili mjenjaču.

Senzor masenog protoka zraka (MAF) je senzor koji se nalazi u usisnom kanalu motora vozila nakon filtera za zrak i koristi se za mjerenje zapremine i gustine vazduha koji se uvlači u motor. Sam senzor masenog protoka zraka mjeri samo dio usisnog zraka, a ta vrijednost se koristi za izračunavanje ukupne zapremine i gustine usisnog zraka. Senzor masenog protoka vazduha se takođe može nazvati senzorom zapreminskog protoka vazduha.

Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) koristi ovo očitanje zajedno s drugim parametrima senzora kako bi osigurao pravilnu isporuku goriva u svakom trenutku za optimalnu snagu i efikasnost goriva.

U osnovi, ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) P00BC znači da postoji problem u krugu osjetnika MAF ili MAF osjetnika "A". PCM otkriva da je stvarni frekvencijski signal MAF senzora izvan unaprijed određenog očekivanog raspona izračunate MAF vrijednosti, u tom slučaju utvrđuje da je protok zraka premalen.

Obratite pažnju na dio "A" ovog opisa koda. Ovo slovo označava ili dio senzora, ili krug, ili čak jedan MAF senzor, ako ih ima više u automobilu.

Bilješka. Neki MAF senzori također uključuju senzor temperature zraka, što je još jedna vrijednost koju PCM koristi za optimalne performanse motora.

Fotografija senzora protoka zraka (maseni protok zraka): P00BC MAF A Opseg kruga / Preniska performansa protoka

Simptomi

Simptomi koda P00BC mogu uključivati:

  • Lampica indikatora kvara (MIL) svetli (poznata i kao lampica upozorenja motora)
  • Motor radi neravnomerno
  • Crni dim iz ispušne cijevi
  • stolling
  • Motor se teško pali ili se zaustavlja nakon pokretanja
  • Mogući drugi simptomi rukovanja
  • Grubi rad motora
  • Crni dim iz ispušne cijevi
  • Poteškoće pri pokretanju ili zaustavljanju motora
  • Loš odziv na gas i ubrzanje
  • Smanjena potrošnja goriva

Mogući uzroci P00BC

Mogući uzroci ovog DTC -a mogu uključivati:

  • Prljav ili zaprljan MAF senzor
  • Neispravan MAF senzor
  • Curenje usisnog zraka
  • Oštećena brtva usisnog razvodnika
  • Prljav filter za vazduh
  • Ožičenje kabelskog svežnja senzora MAF ili problem sa ožičenjem (otvoreni krug, kratki spoj, istrošenost, loša veza itd.)

Imajte na umu da drugi kodovi mogu biti prisutni ako imate P00BC. Možda imate kodove pogrešnog paljenja ili kodove senzora O2, pa je važno steći “široku sliku” o tome kako sistemi rade zajedno i utiču jedni na druge prilikom dijagnosticiranja.

Dijagnostički koraci i moguća rješenja

Najbolji prvi koraci za ovaj dijagnostički kod P00BC je da provjerite Biltene tehničke službe (TSB) koji se odnose na vašu godinu/marku/model/motor, a zatim izvršite vizualnu inspekciju ožičenja i komponenti sistema.

Mogući koraci dijagnostike i popravka uključuju:

  • Vizualno pregledajte sve ožičenje i priključke MAF -a kako biste se uvjerili da su neoštećeni, da nisu pohabani, slomljeni, preusmjereni preblizu žica / zavojnica za paljenje, releja, motora itd.
  • Vizuelno proverite da li postoji očigledno curenje vazduha u sistemu za usisavanje vazduha.
  • Vizuelno * pažljivo * pregledajte žice ili traku senzora MAF (MAF) da vidite zagađivače poput prljavštine, prašine, ulja itd.
  • Ako je vazdušni filter prljav, zamenite ga.
  • Temeljito očistite MAF sprejom za čišćenje MAF -a, što je obično dobar korak u dijagnostici / popravci.
  • Ako postoji mreža u sistemu za usisavanje zraka, provjerite je li čist (uglavnom VW).
  • Gubitak vakuuma na MAP senzoru može pokrenuti ovaj DTC.
  • Nizak minimalni protok zraka kroz otvor senzora može uzrokovati postavljanje ovog DTC -a u praznom hodu ili tijekom usporavanja. Provjerite ima li curenja vakuuma nizvodno od MAF osjetnika.
  • Pomoću alata za skeniranje pratite vrijednosti MAF senzora u realnom vremenu, O2 senzora itd.
  • Atmosferski tlak (BARO), koji se koristi za izračunavanje predviđenog MAF -a, u početku se temelji na MAP senzoru kada je ključ uključen.
  • Veliki otpor u krugu mase MAP osjetnika može postaviti ovaj DTC.
  • Izvršite ispitivanje povratnog pritiska ispušnih plinova kako biste utvrdili je li katalizator začepljen.

Ako zaista trebate zamijeniti MAF senzor, preporučujemo korištenje originalnog OEM senzora od proizvođača umjesto kupovine zamjenskih dijelova.

Uobičajene greške prilikom dijagnosticiranja koda P00BC

Daleko najčešći uzrok da P00BC opstane je isključen MAF senzor. Kada se filter za vazduh proveri ili zameni, senzor masenog protoka vazduha često ostaje onemogućen. Ako je vaše vozilo nedavno servisirano, a kod P00BC se iznenada pojavljuje, sumnjajte da senzor protoka zraka jednostavno nije spojen.

Neke od uobičajenih grešaka koje se prave prilikom promjene dijagnostičkog OBD koda P00BC su:

  • curenje usisne grane
  • Neispravnost senzora protoka zraka (MAF).
  • Kvar upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM).
  • Problem sa ožičenjem.

Drugi dijagnostički kodovi koji se odnose na OBD kod P00BC

P00BD - Maseni ili zapreminski protok zraka "A" Raspon/performanse kruga - protok zraka je previsok
P00BE - Maseni ili zapreminski protok zraka "B" Raspon/performanse kruga - protok zraka je prenizak
P00BF - Maseni ili zapreminski protok zraka "B" Opseg/performanse

Zamijenite/popravite ove dijelove da popravite OBD kod P00BC

  1. Upravljački modul motora - OBD šifra greške P00BC također može biti uzrokovana neispravnim ECM-om. Odmah zamijenite neispravne komponente. 
  2. Upravljački modul pogonskog sklopa - Šifra greške P00BC se također odnosi na probleme s pogonskom jedinicom, koja nije u stanju reagirati na vrijeme, što rezultira izobličenjem vremena motora. Pronađite sve dijelove vezane za prijenos kod nas. 
  3. Dijagnostički alat - koristite profesionalne alate za skeniranje i dijagnostiku da otkrijete i popravite grešku OBD koda. 
  4. Automatski prekidači i senzori . Neispravni prekidači ili neispravni senzori također mogu uzrokovati treptanje OBD greške. Dakle, zamijenite ih sada. 
  5. Senzor temperature zraka . Senzor temperature zraka je normalno izložen zraku koji ulazi u motor. Pošto je ovo veoma važan korak u procesu sagorevanja, ovaj senzor igra ključnu ulogu u performansama. Odmah zamijenite pokvareni senzor! 
  6. Kompleti za usis zraka  - Sistem za usis vazduha proverava ispravan odnos vazduha i goriva koji ulazi u motor. Kupite kvalitetne komplete za usis zraka od nas kako biste poboljšali performanse motora.
  7. Senzor masenog protoka zraka  . Neispravan senzor masenog protoka zraka može uzrokovati da se motor ne pokrene ili da radi u praznom hodu, kao i gubitak snage. Zamijenite oštećene/neispravne MAF senzore već danas!
P00bc greška u režimu slabljenja MAP senzora Čišćenje i zamjena filtera zraka

Trebate li dodatnu pomoć sa svojim p00bc kodom?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P00BC, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.

2 komentar

  • Jussi

    Ovaj kod je došao na Honda HR-V 1.6 dizel, i zamenio je novi MAF i usisnu granu, filter za vazduh, ali javlja se na svakih 30km, MAF se rekodira na auto, ali kvar nije otklonjen

  • Anonimno

    Zdravo,
    Imam ovaj kod greške na Sprinteru sa OM651 motorom sa 2-stepenim turbo punjenjem.
    Usisni sistem je zategnut, senzori pritiska prednapona i senzor pritiska izduvnih gasova kao i merač vazdušne mase su već obnovljeni.
    Sve naučene vrijednosti u kontrolnoj jedinici se resetiraju.
    Ali motor nastavlja da ide u hitni režim i pojavljuje se ova greška.
    Greška od signala lambda sonde također dolazi sporadično pogrešno. Ali ovaj bez hitne operacije i bez upaljenog MIL-a.
    Hvala na pomoći

    pozdravi
    FW

Dodajte komentar