P0103 OBD-II Šifra kvara: Krug masovnog protoka zraka (MAF) Visok protok zraka i visoki izlazni napon
OBD2 kodovi grešaka

P0103 OBD-II Šifra kvara: Krug masovnog protoka zraka (MAF) Visok protok zraka i visoki izlazni napon

14.09.2023 /

P0103 - Šta znači šifra problema?

Krug masenog protoka zraka (MAF) Visok protok zraka i visoki izlazni napon

Senzor masenog protoka zraka (MAF) nalazi se unutar ulaznog protoka zraka i dizajniran je za mjerenje brzine usisnog zraka. Ovaj senzor uključuje vrući film koji prima električnu struju iz upravljačkog modula motora (ECM). Temperaturu vrućeg filma do određene mjere kontrolira ECM. Kako usisni zrak prolazi kroz senzor, smanjuje se toplina koju stvara vrući film. Što se više vazduha usisava, to se više toplote gubi. Stoga, ECM regulira električnu struju kako bi održao temperaturu vrućeg filma kako se protok zraka mijenja. Ovaj proces omogućava ECM-u da odredi protok zraka na osnovu promjena električne struje.

P0103 kod je često povezan sa usko povezanim kodovima P0100, P0101, P0102 i P0104.

Šta znači kod P0103?

P0103 je kod problema za senzor protoka mase (MAF) s visokim naponom na izlazu iz upravljačke jedinice motora (ECU).

P0103 Kôd kvara OBD-II

P0103 – uzroci

Povećani napon na izlazu senzora masenog protoka zraka u ECU može imati nekoliko izvora:

  1. Moguće je da je izlazni napon senzora veći od normalnog ili ECU zahtijeva veće signale od drugih senzora za rad.
  2. Ožičenje ili sam MAF senzor mogu biti postavljeni preblizu komponentama koje troše veći napon kao što su alternatori, žice za paljenje, itd. To može dovesti do izobličenja izlaznih signala.
  3. Takođe može doći do curenja vazduha u usisnom sistemu, počevši od sklopa filtera za vazduh i završavajući ispred samog senzora protoka vazduha. To može biti zbog neispravnog usisnog crijeva, usisnog zraka, labavih obujmica crijeva ili drugih curenja.

Senzori protoka zraka moraju raditi unutar određenih granica kako bi ECU-u pružili točne signale za pravilno konfiguriranje i rad s drugim senzorima kako bi se osigurao pravilan rad motora.

Mogući uzroci P0103

  1. Senzor masenog protoka zraka je neispravan.
  2. Curenje zraka u usisu.
  3. Senzor masenog protoka zraka je prljav.
  4. Prljav filter za vazduh.
  5. Kabelski svežanj MAF senzora je otvoren ili kratko spojen.
  6. Problemi s krugom senzora protoka zraka, uključujući lošu električnu vezu.

Simptomi koda P0103

P0103 kod obično prati lampica Check Engine koja se uključuje na vašoj instrument tabli.

Generalno, automobil je i dalje sposoban za vožnju, ali njegove performanse mogu biti malo nestabilne. Motor često radi prihvatljivo, ali ponekad se pojavljuju neki problemi, kao što su grubi rad, smanjena snaga i duže vrijeme praznog hoda nego inače.

Ako motor pokaže ozbiljne probleme, potrebno je poduzeti hitne mjere kako bi se izbjegla moguća oštećenja motora.

Prije zamjene MAF senzora, pokušajte zamijeniti filtar zraka i očistiti MAF senzor pomoću niskog prečistača komprimovanog zraka ili čistača MAF senzora. Resetujte kod i vozite auto. Ako se kod vrati, MAF senzor će možda trebati zamijeniti. Šta to znači?

Kako mehaničar dijagnosticira kod P0103

Greška P0103 dijagnostikuje se pomoću OBD-II skenera. Nakon što je OBD-II kod obrisan, preporučuje se probna vožnja vozila kako biste vidjeli da li se greška ponovo pojavljuje i da li se svjetlo ponovo upali. To možete uočiti praćenjem skenera tokom vožnje. Ako se kod vrati, mehaničar će morati obaviti temeljitu vizualnu inspekciju kako bi utvrdio da li je potrebno popraviti ili zamijeniti bilo koju komponentu, kao što su električni konektori, žice, senzori, filteri za zrak, usisna ili usisna crijeva, kao i provjeriti da li su olabavljene stezaljke i stanje MAF-a.

Ako vizualni pregled ne otkrije nikakve probleme, sljedeći korak je testiranje kruga pomoću multimetra s digitalnim zaslonom. Ovo će vam omogućiti da izmjerite brzinu uzorkovanja i pročitate očitanja senzora kako biste utvrdili da li je izlaz MAF senzora zaista previsok.

Uobičajene greške prilikom dijagnosticiranja koda P0103

Često su dijagnostičke greške povezane s nepravilnim izvršavanjem sljedećih koraka:

  1. Prvo, izvršite proceduru testiranja kako biste provjerili konektor, ožičenje i sam MAF senzor. Ne biste trebali odmah kupiti novi MAF senzor ako drugi testovi ne otkriju nikakve probleme.
  2. Pre nego što odlučite da kupite novi MAF senzor, pokušajte da ga očistite pomoću aerosolnog čistača posebno dizajniranog za MAF senzore, kao što je CRC 05110. Ovi senzori često akumuliraju ugljenik iz sistema za izduvne gasove, posebno u praznom hodu.
  3. Napomena: Jednostavni uzroci problema sa sistemom za usis vazduha mogu uključivati ​​labave stezaljke, creva za vazduh ili vakumske vodove. Stoga, prije kupovine skupe MAF jedinice, trebate pažljivo provjeriti i pregledati usisni sistem.

Koliko je ozbiljan kod P0103?

P0103 kod obično ne sprječava vaše vozilo u vožnji osim ako curenje nije ozbiljno. Međutim, kako biste spriječili moguće probleme, preporučuje se da kontaktirate kvalifikovanog tehničara i da ga provjerite što je prije moguće.

Problemi sa MAF senzorom mogu uzrokovati prekomjernu potrošnju goriva, dim, grub rad motora i teško paljenje u određenim situacijama. Nastavak rada vozila u ovom stanju može uzrokovati oštećenje unutrašnjih komponenti motora.

Često, ako se lampica check engine upali odmah nakon pokretanja, OBD-II sistem se može resetovati i vozilo može privremeno raditi normalno. Ali ipak se preporučuje dijagnosticiranje i rješavanje problema kako bi se izbjegle moguće posljedice.

Koje popravke će pomoći u uklanjanju koda P0103

Postoji nekoliko uobičajenih metoda za popravak koda P0103:

  1. Započnite dvostrukom provjerom koda pomoću skenera. Obrišite kodove grešaka i izvršite test na cesti.
  2. Ako se vrati kod P0103, slijedite slijed procedure testiranja.
  3. Pregledajte električni konektor da biste bili sigurni da je pravilno povezan. Isključite ga i zatim ponovo instalirajte kako biste osigurali dobru električnu vezu.
  4. Pažljivo provjerite sve istrošene, oštećene ili slomljene priključke konektora. Po potrebi izvršite popravke ili zamjene prije nastavka testiranja.
  5. Provjerite ima li curenja vakuuma, labavih crijeva i neispravnih spojnica i stezaljki u usisnom sistemu, posebno na starijim vozilima. Starije komponente mogu postati krhkije i sklonije lomljenju.
Uzroci i popravci P0103 Kod: Maseni ili volumni protok zraka "A" Visoki krug

P0103 Podaci o brendu

Mnoga vozila s velikom kilometražom većom od 100 milja mogu privremeno imati probleme sa senzorima, koji se najčešće javljaju kada se motor pokrene ili u vrijeme intenzivnog stresa na mjenjaču.

Ako lampica kontrolnog motora treperi, ali automobil radi normalno, OBD-II sistem se može resetovati pomoću skenera i problem se možda neće ponoviti. Stoga je važno provjeriti grešku i resetirati je prije početka bilo kakvog popravka.

Dodajte komentar