P0105 OBD-II kod kvara: problem u krugu senzora atmosferskog tlaka (MAP)

P0105 – DTC definicija

• p0105 - Kvar u krugu apsolutnog/barometarskog tlaka razvodnika.
• p0105 - Kvar u krugu apsolutnog/barometarskog tlaka razvodnika.

MAP senzor, ili senzor apsolutnog pritiska u kolektoru, važan je dio sistema upravljanja gorivom. Odgovoran je za reagovanje na promjene pritiska u razdjelniku motora kako bi se osigurao normalan rad motora vozila.

Upravljački modul motora (PCM) ili upravljački modul pogonskog sklopa prati signale iz MAP senzora mjerenjem tlaka u razdjelniku (ili promjene vakuuma) koji se javlja pod različitim opterećenjima motora. Kada PCM otkrije neslaganje u vrijednostima primljenim od MAP senzora, vjerovatno će se pojaviti OBD-II kod problema p0105.

Postoji problem sa krugom senzora barometarskog pritiska komprimovanog vazduha (MAP).

Šta znači kod problema P0105?

P0105 je opći kod problema s krugom karte povezan s električnim kvarom ili kvarom. Senzor karte je važan za sistem ubrizgavanja goriva i prenosi signale do upravljačke jedinice motora (ecu) kako bi se osigurao nesmetan rad i ekonomičnost goriva.

P0105 OBD-II kod kvara ukazuje da je PCM (kontrolni modul motora) već analizirao i procijenio performanse drugih senzora vozila, kao što je senzor položaja leptira za gas (TPS), i zaključio da MAP senzor ne reagira na promjene do kojih je došlo nakon promjene položaja pedale gasa.

Suština OBD-II koda P0105 je da otkrije grešku ili problem koji se odnosi na MAP senzor u općenitom smislu.

Uzroci DTC-a P0105

Problem s MAP lancem može imati nekoliko uzroka:

Problemi s krugom MAP senzora mogu imati nekoliko uzroka:

1. Izlazni napon senzora može biti izvan raspona programiranog ulaznog signala potrebnog za ispravan rad ECU-a.
2. Jedan od najčešćih problema je oštećeno, slomljeno ili savijeno vakumsko crijevo spojeno na MAP senzor.
3. Ožičenje ili sam MAP senzor mogu biti neispravni, lomljivi ili imaju loš kontakt. Oni također mogu biti preblizu komponentama koje troše veći napon kao što su alternatori, žice za paljenje i druge, što može uzrokovati nepravilne signale.
4. Problem može biti uzrokovan i time što je izlazni napon MAP senzora izvan normalnog raspona.
5. MAP senzori moraju raditi u određenim rasponima kako bi dali ispravne signale ECU-u i koordinirali s drugim komponentama, kao što je senzor položaja leptira za gas, kako bi pravilno regulirali performanse motora, snagu i ekonomičnost goriva.
6. Ako motor nije u dobrom stanju, nema pritisak goriva ili ima unutrašnje probleme kao što je izgorjeli ventil, to može spriječiti MAP senzor da dobije ispravan izlaz.

Koji su simptomi koda P0105?

Šifra P0105 obično je praćena upaljenom lampicom Check Engine na instrument tabli. To se često manifestira u nestabilnom radu vozila, oštrim ubrzanjima, gruboj vožnji i korištenju mješavine goriva, što može dovesti do neželjenih posljedica. Ovaj problem se često javlja zbog toga što MAP senzor i senzor položaja leptira za gas ne rade zajedno.

Najčešći simptomi koda greške P0105

• Motor ne radi kako treba.
• Motor ne radi pri velikoj snazi ​​ili u praznom hodu.
• Motor propada kroz izduvnu cijev.
• Problemi pri pokretanju motora pod opterećenjem ili u neutralnom položaju.
• Lampica upozorenja motora na instrument tabli.

Kako mehaničar dijagnosticira kod P0105

P0105 kod će se prvo obrisati, a zatim ponovo testirati da se vidi da li se ponovo pojavljuje. Mehaničar će pratiti podatke u realnom vremenu na svom skeneru dok vozite. Ako se lampica kontrolnog motora ili kod ponovno upali, mehaničar će trebati vizualnu inspekciju kako bi provjerio stanje vakuumske linije i drugih komponenti vakuumskog sistema kako bi se uvjerio da ne nedostaju, labave, oštećene ili isključene. Ako je sve u redu, tehničar će izvršiti test napona na senzoru dok motor radi kako bi utvrdio da li izlazni napon varira ovisno o brzini motora i opterećenju.

Uobičajene greške prilikom dijagnosticiranja koda P0105

Dijagnostičke greške se često javljaju zbog nepravilne procedure. Prije kupovine novog MAP senzora, prvo trebate izvršiti dijagnostiku kako biste bili sigurni da nema curenja usisnog zraka, kao što je neispravno crijevo za usis ili drugi priključci zraka. Tehničar također treba provjeriti da li je izlazni napon MAP senzora u ispravnom rasponu i da fluktuira s brzinom motora prije nego što odluči o zamjeni.

Koliko je ozbiljan kod P0105?

Kod P0105 uzrokuje kvar motora i zahtijeva hitnu pažnju. Vrlo je važno što prije obaviti tehničku dijagnostiku. Problemi s MAP senzorom mogu uzrokovati preveliku potrošnju goriva, grub rad i teško pokretanje u određenim situacijama, a mogu uzrokovati i druga oštećenja ako nastavite da vozite. Ponekad, ako se ne pronađu pravi problemi, tehničar može resetirati kodove problema i automobil može nastaviti normalno raditi.

Koje popravke mogu popraviti kod P0105

Najčešći koraci za rješavanje koda P0105 uključuju sljedeće:

1. Provjerite kod pomoću skenera. Obrišite kodove grešaka i izvršite test na cesti.
2. Ako se vrati kod P0105, izvršite proceduru testiranja.
3. Pregledajte vakumske vodove, električni konektor i ožičenje. Odspojite električni konektor, a zatim ga ponovo instalirajte da biste napravili novu električnu vezu.
4. Provjerite ima li curenja vakuuma, crijeva i usisnih stezaljki, posebno na starijim vozilima.
5. Ako se ne pronađe problem nakon što slijedite gore navedene korake, razmislite o zamjeni MAP senzora.

Kako popraviti P0105 kod motora za 2 minute [1 DIY metoda / samo 11.91 USD]