P0129 Barometarski pritisak je prenizak

P0129 – Tehnički opis koda kvara OBD-II

Atmosferski pritisak je prenizak

Kada je u pitanju šifra problema P0129, barometarski pritisak igra ključnu ulogu. Nizak vazdušni pritisak može biti zabrinjavajući, posebno kada putujete na velikim visinama. Jeste li primijetili ovo na normalnoj visini? Šta se dešava kada se to dogodi? Kako možete ukloniti simptome? Saznajte sve što trebate znati o kodu P0129.

Šta znači kod problema P0129?

Prvo "P" u dijagnostičkom kodu kvara (DTC) označava sistem na koji se šifra odnosi. U ovom slučaju, to je sistem prijenosa (motor i prijenos). Drugi znak “0” označava da je ovo opći OBD-II (OBD2) kod problema. Treći znak "1" označava kvar u sistemu za doziranje goriva i vazduha, kao i na pomoćnom sistemu kontrole emisije. Posljednja dva znaka “29” predstavljaju određeni DTC broj.

Šifra greške P0129 znači da je barometarski pritisak prenizak. Ovo se dešava kada upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) detektuje pritisak koji je ispod vrednosti koju je postavio proizvođač. Drugim riječima, kod P0129 se javlja kada je senzor tlaka zraka u razvodniku (MAP) ili senzor barometarskog tlaka zraka (BAP) neispravan.

Koliko je ozbiljan kod P0129?

Ovo pitanje u ovom trenutku nije kritično. Međutim, važno je redovno provjeravati da li je ažuriran i unaprijed ga ispravljati kako biste izbjegli ozbiljnije probleme.

*Svaki automobil je jedinstven. Karakteristike koje podržava Carly razlikuju se u zavisnosti od modela vozila, godine, hardvera i softvera. Povežite skener na OBD2 port, povežite se na aplikaciju, izvršite početnu dijagnostiku i provjerite koje su funkcije dostupne za vaš automobil. Također imajte na umu da su informacije na ovoj stranici samo u informativne svrhe i da ih trebate koristiti na vlastitu odgovornost. Mycarly.com nije odgovoran za greške ili propuste ili za rezultate dobijene upotrebom ovih informacija.

Budući da ovaj problem može uzrokovati preskakanje paljenja motora i ulazak izduvnih plinova u unutrašnjost vozila, važno je riješiti ga čim se pojave gore navedeni simptomi.

Koji su simptomi koda P0129

Možete posumnjati na ovaj kod greške ako primijetite sljedeće simptome:

1. Provjerite da li je lampica motora upaljena.
2. Primetno velika potrošnja goriva.
3. Loše performanse motora.
4. Motor ne pali.
5. Fluktuacije u radu motora tokom ubrzanja.
6. Izduvni gas ispušta crni dim.

Razlozi za kod P0129

Mogući uzroci za ovaj kod uključuju:

1. Korodirana površina konektora MAF/BPS senzora.
2. Nedovoljan vakuum motora zbog istrošenosti motora, preskakanja paljenja ili začepljenog katalizatora.
3. Neispravan BPS (senzor pritiska vazduha u razvodniku).
4. Otvoreno ili kratko spojeno ožičenje MAP i/ili BPS senzora.
5. Nedovoljno uzemljenje sistema na MAF/BPS.
6. Neispravan PCM (kontrolni modul motora) ili greška u programiranju PCM-a.
7. Neispravnost senzora tlaka zraka u razdjelniku.
8. Senzor barometarskog pritiska vazduha je neispravan.
9. Problemi sa ožičenjem ili konektorima.
10. Korozija na površini konektora bilo kojeg od senzora.
11. Začepljen katalizator.
12. Nedostatak sistemskog uzemljenja na senzorima.

PCM i BAP senzor

Atmosferski pritisak varira proporcionalno nadmorskoj visini. Senzor barometarskog pritiska vazduha (BAP) igra važnu ulogu u omogućavanju upravljačkom modulu motora (PCM) da prati ove promene. PCM koristi informacije iz BAP-a da reguliše količinu isporučenog goriva i kada se motor pokrene.

Štaviše, referentni napon, uzemljenje baterije i jedan ili više izlaznih signalnih krugova se usmjeravaju na senzor barometarskog tlaka. BAP podešava referentni krug napona i mijenja otpor prema trenutnom barometarskom pritisku.

Kada je vaše vozilo na velikoj nadmorskoj visini, barometarski pritisak se automatski menja, a samim tim i nivoi otpora u BAP-u, što utiče na napon koji se šalje u PCM. Ako PCM otkrije da je naponski signal iz BAP-a prenizak, to će uzrokovati pojavu koda P0129.

Kako dijagnosticirati i popraviti kod P0129?

Rješenje koda P0129 može se uvelike razlikovati ovisno o proizvođaču vozila, jer specifikacije BAP i MAP senzora mogu značajno varirati. Na primjer, metode za rješavanje problema P0129 na Hyundaiju možda nisu prikladne za Lexus.

Da biste uspješno dijagnosticirali grešku, trebat će vam skener, digitalni volt/ommetar i vakuum mjerač. Slijedeći ove korake pomoći će vam da dijagnosticirate i odredite potrebne postupke popravke:

1. Započnite s vizualnom inspekcijom kako biste identificirali oštećene žice i konektore. Svako pronađeno oštećenje treba popraviti prije daljnje dijagnoze.
2. Budući da nizak napon baterije može uzrokovati P0129, provjerite kapacitet baterije i stanje terminala.
3. Zapišite sve kodove kako biste bili sigurni da je problem samo sa navedenim senzorima i sistemom, eliminirajući ostale moguće probleme.
4. Izvršite vakuumsku provjeru motora. Imajte na umu da prethodni problemi sa pražnjenjem motora kao što su zaglavljeni katalizatori, restriktivni izduvni sistemi i nizak pritisak goriva takođe mogu uticati na vakuum motora.
5. Ako su svi senzori i krugovi unutar specifikacija proizvođača, sumnjajte na neispravan PCM ili PCM softver.
6. Sva oštećenja pronađena na ožičenju i konektorima treba popraviti.

Slijedeći ove korake pomoći će vam da efikasno dijagnostikujete i riješite problem koda greške P0129 na vašem vozilu.

Koliko košta popravak koda P0129?

Identifikacija koda greške P0129 može biti prilično dugotrajan proces i obično košta između 75 i 150 eura po satu. Međutim, troškovi rada mogu varirati ovisno o lokaciji i marki vašeg vozila.

Možete li sami popraviti kod?

Uvijek je bolje potražiti stručnu pomoć jer rješavanje problema zahtijeva određeni nivo tehničkog znanja. To je također zato što je kod greške ponekad popraćen mnogim drugim kodovima problema. Međutim, ako osjetite bilo kakve simptome, uvijek možete dobiti dijagnozu i potražiti hitnu pomoć.

Šta je P0129 kod motora [Brzi vodič]