P012E Neispravnost kruga osjetnika usisnog pritiska turbopunjača / punjača

P012E Neispravnost kruga osjetnika usisnog pritiska turbopunjača / punjača

OBD-II DTC podatkovni list

Krug osjetnika ulaznog pritiska turbopunjača / punjača nestabilan / nestabilan (nakon gasa)

Šta to znači?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II koja imaju senzor pritiska uzvodno od turbopunjača ili punjača. Proizvođač vozila može uključivati, ali nije ograničen na, Ford, Dodge, Saturn, Nissan, Subaru, Hondu itd. Unatoč općoj prirodi, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu / motoru.

P012E ukazuje na povremene ili isprekidane kvarove u krugu osjetnika ulaznog pritiska turbopunjača / kompresora (TCIP). Turbo / kompresor je odgovoran za povećanje "volumetrijske efikasnosti" (količine vazduha) u komori za sagorevanje pritiskom na usisni sistem.

Tipično, turbo punjači su pogonjeni izduvnim gasom, a kompresori su pogonjeni remenom. Ulaz za turbo/kompresor je mjesto gdje dobijaju filtrirani zrak iz filtera za zrak. Usisni senzor radi s ECM (elektronički kontrolni modul) ili PCM (kontrolni modul pogonskog sklopa) za praćenje i regulaciju usisnog tlaka.

"(Nakon gasa)" označava koji je usisni senzor neispravan i njegovu lokaciju. Senzor pritiska može uključivati ​​i senzor temperature.

Ovaj DTC je usko povezan s P012A, P012B, P012C i P012D.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda motora P012E mogu uključivati:

• Automobil prelazi u hitni način rada (siguran način rada)
• Buka motora
• Loše performanse
• Zapaljenje motora
• stolling
• Loša potrošnja goriva

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za pojavu ovog koda mogu biti:

• Neispravan osjetnik ulaznog pritiska turbopunjača / punjača
• Polomljen ili oštećen kabelski svežanj
• Opšti problem električnog sistema
• ECM problem
• Problem sa pinom / konektorom. (na primjer, korozija, pregrijavanje itd.)
• Začepljen ili oštećen vazdušni filter
• Neispravan MAP senzor
• Neispravnost kruga senzora MAP -a

Koji su neki koraci za rješavanje problema?

Svakako provjerite biltene tehničke službe (TSB) za svoje vozilo. Na primjer, postoji poznat problem s nekim Ford / F150 EcoBoost motorima, a pristup poznatom popravku može vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Alati

Kad god radite s električnim sistemima, preporučuje se da imate sljedeće osnovne alate:

• Čitač OBD kodova
• multimetar
• Osnovni set utičnica
• Osnovni kompleti čegrtaljke i ključa
• Osnovni set odvijača
• Krpe za kupovinu
• Čistač terminala baterije
• Servisni priručnik

Sigurnost

• Pustite da se motor ohladi
• Krugovi kredom
• Nosite OZO (osobna zaštitna oprema)

Osnovni korak # 1

Vizuelno pregledajte TCIP i okolno područje. S obzirom na prirodu ovih kodova, velika je vjerovatnoća da je ovaj problem uzrokovan nekom vrstom fizičkog problema. Međutim, uprtač treba pažljivo provjeriti jer uprtač za ove senzore obično prelazi preko vrlo vrućih područja. Da biste utvrdili koji je krug osjetnika neispravan, pogledajte odjeljak Iza leptira za gas. Nizvodno znači iza leptira za gas ili sa strane bliže usisnom razvodniku. Prigušni ventil se obično instalira na samom usisnom razvodniku. Nakon što pronađete TCIP, pratite žice koje izlaze iz njega i provjerite ima li istrošenih / pohabanih / odrezanih žica koje bi mogle uzrokovati problem. Ovisno o lokaciji senzora na vašoj marki i modelu, možda ćete imati dovoljan pristup priključku senzora. Ako je tako, možete ga odvojiti i pregledati iglice na koroziju.

BILJEŠKA. Zelena označava koroziju. Vizualno pregledajte sve trake za uzemljenje i potražite zahrđale ili labave spojeve uzemljenja. Problem u cjelokupnom električnom sistemu može i uzrokovat će probleme u vožnji, lošu kilometražu među ostalim nepovezanim problemima.

Osnovni korak # 2

Ovisno o marki i modelu vašeg vozila, dijagram može biti od pomoći. Kutije s osiguračima mogu se postaviti gotovo bilo gdje u automobilu, ali najbolje je prvo stati: ispod crtice, iza pretinca za rukavice, ispod poklopca motora, ispod sjedala itd. Pronađite osigurač i provjerite da li se čvrsto uklapa u utor i da nije dignut u vazduh.

Osnovni savjet # 3

Proverite filter! Vizualno pregledajte zračni filter radi začepljenja ili onečišćenja. Začepljen filter može uzrokovati stanje niskog tlaka. Stoga, ako je zračni filter začepljen ili pokazuje znakove oštećenja (npr. Prodor vode), treba ga zamijeniti. Ovo je ekonomičan način da se to izbjegne jer su u većini slučajeva zračni filtri jeftini i lako se zamjenjuju.

BILJEŠKA. Proverite da li se filter za vazduh može očistiti. U tom slučaju možete očistiti filter umjesto zamjene cijelog sklopa.

Osnovni korak # 4

Kod P012E može ukazivati ​​na problem s MAP osjetnikom i / ili krugom. Ako je ovaj kôd prisutan, morat ćete provjeriti i dijagnosticirati ispravnost MAP osjetnika i kola. Postupak rješavanja problema uvelike se razlikuje ovisno o marki i modelu, pa ćete se za određene korake u rješavanju problema sa senzorom morati obratiti na informacije o održavanju.

SAVJET: Pobrinite se da imate gotov multimetar, jer obično morate mjeriti napon, otpor, a ponekad i struje da biste dijagnosticirali senzor.

Osnovni korak # 5

Ako u ovoj fazi sve ide dobro, a vi i dalje ne možete pronaći grešku, provjerio bih sam krug. To može uključivati ​​odvajanje električnog priključka od ECM -a ili PCM -a, stoga provjerite je li baterija priključena. Treba izvršiti osnovno električno ispitivanje kola. (npr. provjerite kontinuitet, kratki spoj na masu, napajanje itd.). Bilo koja vrsta otvorenog ili kratkog spoja ukazat će na problem koji treba riješiti. Sretno!

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom p012e?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P012E, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.