P0190 Krug osjetnika tlaka u razdjelnici goriva "A"

OBD-II kod kvara - P0190 - Tehnički list

P0190 - Krug "A" senzora pritiska razvodnika goriva

Šta znači kod problema P0190?

Ovaj opći DTC mjenjač / motor obično se primjenjuje na većinu motora s ubrizgavanjem goriva, benzinskih i dizelskih, od 2000. Kôd se odnosi na sve proizvođače kao što su Volvo, Ford, GMC, VW itd.

Ovaj kôd se striktno odnosi na činjenicu da će ulazni signal senzora tlaka u gorivu (FRP) pasti ispod kalibrirane granice za kalibrirano vrijeme. To može biti mehanički kvar ili električni kvar, ovisno o proizvođaču vozila, vrsti goriva i sistemu goriva.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti sistema pritiska u šini, vrsti senzora pritiska u šinama i bojama žica.

Simptomi

Simptomi koda motora P0190 mogu uključivati:

• Lampica indikatora kvara (MIL) svetli
• Nedostatak snage
• Motor radi, ali ne startuje

Uzroci koda P0190

Mogući razlozi za postavljanje ovog koda:

• Otvoreni krug VREF
• Oštećen FRP senzor
• Preveliki otpor u VREF kolu
• Malo ili nimalo goriva
• FRP ožičenje je otvoreno ili kratko
• Neispravan električni krug FRP kola
• Neispravna pumpa za gorivo

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro polazište je uvijek provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s popravkom poznatog proizvođača i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac pri rješavanju problema.

Zatim pronađite senzor pritiska u šini za gorivo na vašem vozilu. To bi moglo izgledati otprilike ovako:

Kada se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opekotina ili istopljenu plastiku. Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Pogledajte izgledaju li zahrđali, izgorjeli ili možda zeleni u usporedbi s uobičajenom metalnom bojom koju ste vjerojatno navikli vidjeti. Ako je potrebno čišćenje terminala, električno sredstvo za čišćenje kontakata možete kupiti u bilo kojoj trgovini dijelova. Ako to nije moguće, pronađite 91% alkohola i laganu plastičnu četku sa čekinjama kako biste ih očistili. Zatim ih ostavite da se osuše na zraku, uzmite dielektričnu silikonsku smjesu (isti materijal koji koriste za držače žarulja i žice svjećica) i postavite ih na mjesto gdje terminali dolaze u kontakt.

Ako imate alat za skeniranje, izbrišite dijagnostičke kodove problema iz memorije i provjerite vraća li se kôd. Ako to nije slučaj, najvjerojatnije postoji problem s vezom.

Ako se kôd vrati, morat ćemo testirati senzor i pripadajuća kola. Obično su na FRP senzor spojene 3 žice. Odvojite kabelski svežanj od FRP osjetnika. Upotrijebite digitalni voltmetar (DVOM) da provjerite 5V krug napajanja koji ide do senzora kako biste bili sigurni da je uključen (crvena žica na krug napajanja 5V, crna žica na dobro uzemljenje). Ako je senzor 12 volti, a trebao bi biti 5 volti, popravite ožičenje od PCM -a do senzora na kratko do 12 volti ili eventualno neispravan PCM.

Ako je to normalno, s DVOM -om provjerite imate li 5V u signalnom krugu osjetnika FRP (crvena žica na signalnom krugu senzora, crna žica na dobrom uzemljenju). Ako na senzoru nema 5 volti ili ako vidite 12 volti na senzoru, popravite ožičenje od PCM -a do senzora, ili opet, možda neispravan PCM.

Ako je to normalno, provjerite imate li dobro uzemljenje na FRP osjetniku. Spojite ispitnu lampu na pozitivnu stranu 12V baterije (crveni priključak) i dodirnite drugi kraj ispitne lampe u krug uzemljenja koji vodi do uzemljenja kruga osjetnika FRP. Ako ispitna lampica ne svijetli, to znači da je krug neispravan. Ako se upali, pomičite kabelski svežanj koji ide prema FRP senzoru da vidite da li kontrolna lampica treperi, što ukazuje na prekidnu vezu.

Ako svi testovi prođu, ali i dalje dobijete kod P0190, to najvjerojatnije ukazuje na kvar PCM -a. Pre nego što je zamena za PCM garantovana, preporučuje se da izvršite hard reset (odvojite bateriju). Možda će također biti potrebno zamijeniti senzor pritiska u šini za gorivo.

OPREZ! Na dizel motorima sa common rail sistemom goriva: ako se sumnja na senzor pritiska u razvodniku goriva, možete pozvati profesionalca da vam instalira senzor. Ovaj senzor se može instalirati zasebno ili može biti dio razvoda goriva. U svakom slučaju, pritisak u razvodniku goriva ovih dizel motora u toplom praznom hodu je obično najmanje 2000 psi, a pod opterećenjem može biti i preko 35,000 psi. Ako nije pravilno zatvoren, ovaj pritisak goriva može rezati kožu, a dizel gorivo sadrži bakterije koje mogu uzrokovati trovanje krvi.

P0190 SPECIFIČNE INFORMACIJE ZA BREND

• P0190 CHE01ROLET Kvar u krugu osjetnika tlaka u razdjelnici goriva
• P0190 Kvar u strujnom krugu senzora pritiska u šinama za gorivo FORD
• P0190 Kvar u strujnom krugu senzora tlaka u šinama za gorivo GMC
• P0190 Kvar u strujnom krugu LEXUS-ovog senzora pritiska u tračnici
• P0190 LINCOLN Kvar u krugu senzora pritiska u šinama za gorivo
• P0190 Kvar u strujnom krugu senzora pritiska u šinama za gorivo MAZDA
• P0190 MERCEDES-BENZ Kvar u krugu senzora pritiska u šinama za gorivo
• P0190 MERCURY Kvar u strujnom krugu osjetnika tlaka u šinama za gorivo
• P0190 Kvar u strujnom krugu senzora pritiska u šinama za gorivo VOLKSWAGEN

Uobičajene greške prilikom dijagnosticiranja koda P0190

U mnogim slučajevima, problem je što nema benzina u rezervoaru za gorivo, a punjenje gasom će rešiti problem. Stoga, zamjena senzora tlaka u razdjelnici goriva ne bi trebala biti glavni prioritet.

Koliko je ozbiljan kod P0190?

DTC P0190 se smatra ozbiljnim. Problemi u vožnji koji se manifestiraju kao simptomi ovog koda čine vožnju teškom i potencijalno opasnom. Stoga, DTC P0190 zahtijeva hitnu pažnju.

Koje popravke mogu popraviti kod P0190?

• Provjera nivoa goriva i dolivanje goriva ako je potrebno
• Popravite sve polomljene ili kratko spojene žice
• Popravak zahrđalih žica ili konektora
• Zamjena začepljenog filtera goriva
• Zamjena releja pumpe za gorivo
• Zamjena osigurača pumpe za gorivo
• Zamena pumpe za gorivo
• Zamjena senzora tlaka u razvodu goriva

Dodatni komentari koje treba razmotriti u vezi s kodom P0190

Obavezno provjerite nivo goriva, jer je moguće da je rješenje jednostavno napuniti automobil benzinom. Poznato je da nizak nivo goriva izaziva kod greške P0190. Također, provjerite sve komponente sistema goriva prije zamjene senzora tlaka u razdjelnici goriva.

P0191 KVAR SENZORA PRITISKA U TRAČNICI, GLAVNI SIMPTOMI, Senzor pritiska goriva. OSTALO:P0190,P0192,P0193,P0194

Treba vam dodatna pomoć oko koda p0190?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0190, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.