P024C Krug osjetnika premosnice položaja premosnice hladnjaka punjenja

P024C Krug osjetnika premosnice položaja premosnice hladnjaka punjenja

OBD-II DTC podatkovni list

Krug osjetnika položaja premosnice hladnjaka punjenja zraka

Šta to znači?

Ovaj opći dijagnostički kôd smetnji u prijenosu (DTC) obično se primjenjuje na sva vozila OBD-II opremljena hladnjakom za punjenje. To može uključivati, ali nije ograničeno na, Ford, Chevy, Mazdu, Toyota itd.

U sistemima sa prisilnim vazduhom koriste hladnjak punjenja vazduha ili, kako ga ja zovem, međuhladnjak (IC) kako bi pomogli u hlađenju vazduha za punjenje koji koristi motor. Djeluju na sličan način kao i radijatori.

U slučaju IC -a, umjesto hlađenja antifriza, on hladi zrak zauzvrat radi efikasnije mješavine zrak / gorivo, bolje potrošnje goriva, boljih performansi itd. IC je dio tlačne strane usisnog sistema . Premosni ventil koristi se točno onako kako naziv sugerira kako bi se zrak koji zaobilazi međuhladnjak ispušta u atmosferu i / ili recirkulira.

Elektronički upravljački modul (ECM) koristi ga za podešavanje ventila prema trenutnim uvjetima i potrebama motora. ECM također nadzire fizički položaj ventila pomoću senzora položaja premosnice hladnjaka punjenja.

ECM uključuje svjetlo kontrolnog motora pomoću P024C i srodnih kodova kada nadzire stanje izvan dometa na upravljačkom krugu zaobilaznice i / ili osjetnicima na koje se to odnosi. Ovaj kod može biti uzrokovan mehaničkim i / ili električnim problemom. Kad bih morao nagađati, naginjao bih se mehaničkim problemima, vjerovatno da će to biti problem. U ovom slučaju moguće su obje opcije.

P024C Zaobilazni osjetnik položaja hladnjaka punjenja zraka Kôd kruga postavlja se kada postoji opći kvar senzora položaja ili kruga.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

U ovom slučaju ozbiljnost će biti umjerena. Ovaj problem ne treba zanemariti jer se brzo može razviti u nešto mnogo ozbiljnije. Imajte na umu da se problemi s vremenom ne poboljšavaju ako ih ne riješite. Oštećenje motora je skupo, gotovo svaki put, pa ako ste iscrpili mogućnosti, odvezite vozilo u uglednu radionicu za popravke.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda motora P024C mogu uključivati:

• Loše performanse motora
• Automobil prelazi u "način slabe volje"
• Zapaljenje motora
• Loša potrošnja goriva

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod mogu uključivati:

• Zaglavljen otvoren / zatvoren premosni ventil
• Prepreka u radnom području zaobilaznog ventila
• Senzor položaja premosnice hladnjaka punjenja zraka je neispravan
• Polomljen ili oštećen kabelski svežanj
• Osigurač / relej neispravan.
• ECM problem
• Problem sa pinom / konektorom. (na primjer, korozija, slomljen jezik itd.)

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P024C?

Svakako provjerite biltene tehničke službe (TSB) za svoje vozilo. Pristup poznatom popravku može vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Osnovni korak # 1

Pronađite zaobilazni ventil hladnjaka punjenja zraka prateći cijev za punjenje do međuhladnjaka (IC), može se instalirati izravno na cijev za punjenje. Prilično, ovisno o vašoj marki i modelu, možda ćete pronaći svoj IC montiran u prednjem odbojniku, prednjim branicima ili možda ispod haube, među mnogim drugim mjestima. Nakon što se ventil locira, provjerite ima li očiglednih fizičkih oštećenja.

NAPOMENA: Provjerite je li motor isključen.

Osnovni korak # 2

Može biti vrlo jednostavno potpuno ukloniti ventil iz vozila da biste provjerili radi li. Preporučuje se posebno ako je P024B aktivan. Nakon uklanjanja provjerite ima li prepreka u području kretanja ventila. Ako je moguće, očistite ventil prije ponovne instalacije.

NAPOMENA: Uvijek se prvo obratite svom servisnom priručniku jer to možda neće biti moguće ili preporučeno za vaše vozilo u tom smislu.

Osnovni savjet # 3

Pojas zaobilaznog ventila može se provesti kroz izložena područja. Ta područja treba pomno pregledati radi otkrivanja utora, rezova, korozije itd. Na žicama u krugu.

BILJEŠKA. Prije bilo kakvih električnih popravaka obavezno odspojite bateriju.

Osnovni korak # 4

Ovisno o vašem alatu za ispitivanje, možete provjeriti performanse ventila radeći njime i promatrajući njegov raspon kretanja. Ako je moguće, možete odvojiti jedan kraj ventila kako biste vidjeli pokretne dijelove. Pomoću alata za ispitivanje otvorite i zatvorite ventil u potpunosti promatrajući mehanički rad samog ventila. Ako primijetite da je ventil zaglavljen i ništa ga ne sprječava, najvjerojatnije je ventil neispravan. U tom slučaju možete ga pokušati zamijeniti. Uvjerite se da proizvođač u ovom slučaju preporučuje i novi ventil. Pogledajte priručnik.

Senzor zaobilaženja hladnjaka punjenja zraka obično se nalazi / montira na samom ventilu u skladu s "vratima" ventila radi efikasnog praćenja položaja. Vrlo je važno osigurati da "vrata" budu bez prepreka u cijelom rasponu kretanja.

Osnovni korak # 5

Želite ukloniti svaki električni problem s pojasom koji se koristi. Da biste to učinili, možda ćete ga morati odvojiti od ventila i ECU -a. Pomoću multimetra provjerite kontinuitet kruga izvršavanjem brojnih osnovnih električnih ispitivanja (npr. Kontinuitet). Ako sve prođe, možete izvršiti nekoliko testova uzvodno, uključujući provjeru konektora na ventilu kako biste provjerili radi li ECM s ventilom.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Treba vam dodatna pomoć oko koda P024C?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P024C, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.