P0259 – Visok nivo kontrole doziranja goriva pumpe za ubrizgavanje B

Sadržaj

P0259 – Tehnički opis koda kvara OBD-II
Šta znači kod problema P0259?
Mogući uzroci
Koji su simptomi koda problema P0259?
Kako dijagnosticirati kod problema P0259?
- Dijagnostičke greške
Koliko je ozbiljan kod problema P0259?
Koje popravke će riješiti problem P0259?

P0259 – Tehnički opis koda kvara OBD-II

Visok nivo kontrole doziranja goriva pumpe za ubrizgavanje B

Šta znači kod greške P0259?

Šifra P0259 označava visok nivo kontrole doziranja goriva pumpe za ubrizgavanje (brega/rotor/injektor). Ova situacija se dešava kada napon na senzoru ostane iznad određenog nivoa (obično veći od 4,8 V) tokom dužeg vremenskog perioda. To je obično zbog problema u električnom krugu. Važno je izvršiti dijagnostiku i popravke kako biste izbjegli utjecaj na isporuku goriva i performanse motora.

Ovaj dijagnostički kod P0259 odnosi se na različite dizel motore opremljene OBD-II sistemom. Može se pojaviti u Ford, Chevy, GMC, Ram i nekim modelima Mercedes Benz i VW. Međutim, postupci rješavanja problema mogu se razlikovati ovisno o marki, modelu i konfiguraciji vozila.

Kontrolni sistem za doziranje goriva "B" pumpe za ubrizgavanje obično uključuje senzor položaja police za gorivo (FRP) i pogon količine goriva. FRP senzor pretvara količinu dizel goriva dostavljenog u injektore u električni signal upravljačkom modulu pogonskog sklopa (PCM). PCM koristi ovaj signal da odredi količinu goriva koja se isporučuje motoru na osnovu trenutnih uslova.

Kod P0259 označava da ulazni signal FRP senzora ne odgovara normalnim radnim uvjetima motora pohranjenim u PCM memoriji. Ovaj kod također provjerava signal napona iz FRP senzora kada je ključ inicijalno uključen.

Da biste riješili probleme, pogledajte priručnik za popravak za vašu specifičnu marku vozila. Postupci se mogu razlikovati ovisno o proizvođaču, tipu FRP senzora i boji žice i zahtijevat će detaljnu dijagnozu i eventualno popravak električnog kruga.

Mogući uzroci

Uzroci koda P0259 mogu uključivati:

Kratki spoj u signalnom krugu FRP senzora.
Izgubljeno napajanje ili uzemljenje FRP senzora.
Kvar FRP senzora.
Mogući kvar PCM-a (malo vjerovatno).
Injektor za gorivo curi ili je oštećen.
Problemi sa pumpom za gorivo.
Curenje vakuuma motora.
Neispravnost senzora kiseonika.
Problemi sa senzorom masenog protoka zraka ili tlakom u razdjelniku.
Loše električne veze.
PCM greška.

Pronalaženje i ispravljanje ovih problema zahtijeva dijagnosticiranje i eventualno popravak električnih i mehaničkih komponenti vozila.

Koji su simptomi koda greške? P0259?

Simptomi koda problema P0259 mogu uključivati sljedeće:

Uobičajeni simptomi:

Mala snaga motora i ograničene performanse.
Nenormalan odgovor na gas i otežano hladno pokretanje.
Smanjena potrošnja goriva.
Usporen rad motora i povećana buka.
Kvar ECM/PCM.
Rad motora s bogatom ili siromašnom smjesom.
Motor prestaje paliti i gubitak odziva na gas.
Emisije dima iz motora prilikom pokretanja sa povećanom emisijom.

Dodatni simptomi:

Osvetljenje indikatora kvara (MIL).
Dodatno smanjenje potrošnje goriva.

Kako dijagnosticirati kod greške P0259?

Da biste efikasno dijagnosticirali kod P0259 i riješili njegove uzroke, slijedite ove korake:

Provjerite tehničke biltene (TSB): Počnite tako što ćete provjeriti ima li tehničkih servisnih biltena povezanih s vašim vozilom. Vaš problem je možda već poznat i riješen problem, a proizvođač je dao odgovarajuće rješenje, koje vam može uštedjeti vrijeme i novac prilikom dijagnosticiranja.
Pronađite FRP senzor: Pronađite senzor položaja razvodnika goriva (FRP) na vašem vozilu. Ovaj senzor se obično nalazi unutar ili sa strane pumpe za ubrizgavanje goriva i pričvršćen je za motor.
Pregledajte konektor i ožičenje: Pažljivo pregledajte konektor i ožičenje povezano s FRP senzorom. Potražite ogrebotine, ogrebotine, oštećene žice, opekotine ili otopljenu plastiku.
Očistite i servisirajte konektor: Ako je potrebno čišćenje terminala, koristite posebno sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku. Nakon toga nanesite električnu mast na kontaktne točke.
Provjerite pomoću dijagnostičkog alata: Ako imate alat za skeniranje, obrišite DTC-ove iz memorije i pogledajte vraća li se kod P0259. Ako se to ne dogodi, problem može biti u konekcijama.
Provjerite FRP senzor i njegov krug: Sa isključenim ključem, odspojite električni konektor FRP senzora i provjerite napon. Spojite crni vod digitalnog voltmetra na terminal uzemljenja konektora, a crveni vod na terminal za napajanje. Uključite ključ i provjerite da li očitanja odgovaraju proizvođačima vozila (obično 12V ili 5V). Ako ne, popravite ili zamijenite žice za napajanje ili uzemljenje, ili čak PCM.
Provjerite signalni kabel: Pomaknite crveni vod voltmetra od priključka za napajanje do terminala signalnog kabela. Voltmetar bi trebao očitati 5 V. U suprotnom, popravite signalni kabel ili zamijenite PCM.
Provjerite sistem goriva: Pregledajte rezervoar za gorivo, vodove za gorivo i filter goriva na oštećenja ili kvar.
Provjerite pritisak goriva: Uzmite ručna očitanja tlaka goriva na razdjelnici goriva i usporedite ih sa proizvodnim specifikacijama. Koristite dijagnostički skener da uporedite ova očitavanja s ručnim očitanjima.
Provjerite pumpu za gorivo i injektore: Pažljivo provjerite stanje mlaznice za gorivo da li ima oštećenja ili curenja i zamijenite ih ili popravite ako je potrebno. Da biste provjerili rad injektora, koristite Noid indikator i izvršite zvučni test.
Provjerite PCM: Provjerite ima li grešaka PCM (kontrolnog modula motora). Iako nisu

Dijagnostičke greške

Da biste efikasno dijagnosticirali i riješili problem, potrebno je slijediti sljedeći pristup:

Detaljna dijagnoza: Važno je provesti sveobuhvatnu analizu problema, eliminirajući mogućnost skrivenih uzroka.
Prioritetne komponente koje treba provjeriti: Posebnu pažnju treba obratiti na sljedeće komponente:

filter goriva: Provjerite stanje filtera, jer začepljenje može utjecati na isporuku goriva.
Kontrola pritiska goriva: Procijenite performanse regulatora tlaka, jer njegov kvar može uzrokovati grešku.
Pumpa za gorivo: Provjerite stanje pumpe, jer neispravne pumpe mogu uzrokovati problem.
Cijevi za gorivo: Provjerite da li vodovi za gorivo ne propuštaju, što bi moglo uzrokovati kod P0259.
Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM): Provjerite PCM za kvarove, iako su takvi slučajevi rijetki, mogu utjecati na sistem za dovod goriva i uzrokovati grešku.
Ožičenje i kablovi: Pažljivo pregledajte stanje električnih instalacija i svežnja, jer problemi u njima mogu biti izvor greške.

Dosljedna provedba svih dijagnostičkih faza i pažljivo ispitivanje svake od navedenih komponenti omogućit će vam da precizno odredite pravi uzrok greške i počnete ga otklanjati.