P044D Visoka vrijednost EGR osjetnika C

P044D Visoka vrijednost EGR osjetnika C

OBD-II DTC podatkovni list

Visok nivo signala u krugu osjetnika recirkulacije ispušnih plinova C

Šta to znači?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Sistem recirkulacije ispušnih plinova (EGR) dizajniran je za snižavanje temperatura sagorijevanja pod određenim uvjetima, čime se smanjuje emisija dušikovog oksida (NOx). To se postiže recirkulacijom inertnih izduvnih gasova nazad u cilindar za sagorevanje zajedno sa smešom vazduh / gorivo. Inertni izduvni gas gori sporije i snižava temperaturu sagorevanja. Ventil za recirkulaciju izduvnih gasova je kompjuterski kontrolisan i otvara se, omogućavajući ispušnim gasovima da ulaze u cilindre.

EGR ventil može raditi pod vakuumom. Ako je tako, vakuumski solenoid EGR -a koji kontrolira PCM (upravljački modul pogonskog sklopa) koristi se za dovod vakuuma u EGR ventil. Kada je PCM aktiviran, otvara se elektromagnetni ventil EGR -a, omogućavajući vakuumu motora da putuje do ventila EGR. Ovaj vakuum u motoru otvara ventil, omogućavajući izduvnim gasovima da prođu kroz komoru za sagorevanje. Ostali ventili za recirkulaciju ispušnih plinova su elektronički i izravno ih kontrolira PCM. PCM aktivira solenoide (e) koji su sastavni dio EGR ventila. Ovi se solenoidi otvaraju u različito vrijeme, dopuštajući ispuhu da struji kroz njih prema potrebi. EGR sistem se konstantno prati radi kvara. Većina EGR ventila ima povratni senzor koji informira računar o stvarnom položaju EGR -a. Ovaj senzor je obično u rasponu od 4 do 5 volti.

Ako ovaj senzor položaja EGR -a predugo ima abnormalno visoko očitanje, ovaj kôd se može postaviti. Pogledajte vaš priručnik za popravak vozila da biste saznali gdje se nalazi vaš "C" lanac.

Odgovarajući kodovi greške senzora recirkulacije ispušnih plinova "C":

• P044A Krug osjetnika za recirkulaciju ispušnih plinova
• P044B Senzor recirkulacije ispušnih plinova "C" Raspon kruga / performanse
• P044C Nizak indikator senzora "C" sistema za recirkulaciju ispušnih plinova
• P044E Isprekidani / nestabilni krug EGR osjetnika "C"

simptomi

Simptomi koda greške P044D mogu uključivati:

• Povećanje temperature sagorevanja (i emisije NOx)
• Osvjetljenje MIL (lampica indikatora kvara)
• Mogući skok u toku vožnje
• Moguća povremena zastoja

razloga

Mogući uzroci koda P044D uključuju:

• Signalni krug osjetnika za recirkulaciju ispušnih plinova kratki na B + (napon baterije)
• Signalni krug senzora recirkulacije ispušnih plinova kratko spojen na referentni krug 5 V za recirkulaciju ispušnih plinova
• Otvoreni krug mase senzora sistema za recirkulaciju izduvnih gasova
• Otvoreni krug signalnog kruga osjetnika recirkulacije ispušnih plinova
• Loš EGR sistem (unutrašnji kvar EGR senzora ili solenoida)
• Krhotine su se zaglavile u ventilu i drže ga otvorenim ili zatvorenim

Moguća rješenja

Ako se vozilo pokrene i zaglavi ili neće raditi s ovim kodom, pokušajte onemogućiti EGR ventil, a zatim ga ponovo pokrenite. Ako to nije važno, uklonite EGR ventil i pregledajte ima li ostataka. Očistite i ponovo instalirajte. Ako ovo i dalje ne riješi problem, blokirajte EGR port i pokušajte pokrenuti motor. Ako to omogućuje pokretanje motora, EGR ventil je otvoren i treba ga zamijeniti. Ako je onemogućavanje EGR ventila pod kontrolom PCM -a omogućilo ponovno pokretanje motora, vjerojatno postoji problem s ožičenjem, moguće je kratki spoj koji drži magnet otvoren.

Pomoću alata za skeniranje pogledajte položaj EGR -a u toku podataka sa upaljenim ključem motora i usporedite ga sa željenim položajem EGR -a. Ako dobro pročita, sumnjajte da se problem javlja s prekidima. Ako čita 5 V ili više, provjerite ima li u signalnom krugu EGR osjetnika kratki spoj na 5 V referencu ili B +. Popravite ako je potrebno. Također provjerite ima li dobre putanje uzemljenja u krugu uzemljenja. Popravite sve otvorene ili kratke spojeve u strujnom krugu.

Na ventilu za recirkulaciju ispušnih plinova s ​​vakuumom sa magnetom za recirkulaciju ispušnih plinova: Ako je izvor vakuuma ventila za recirkulaciju ispušnih plinova isključen kako bi se motor mogao pokrenuti, posumnjajte na neispravan solenoid za recirkulaciju ispušnih plinova koji trajno stvara vakuum u EGR ventilu . Zamijenite solenoid za recirkulaciju ispušnih plinova ako je potrebno. Ako je ovaj kôd prisutan i vaš motor se normalno pokreće i radi, posumnjajte na prekid u ožičenju. Pregledajte i popravite sve probleme s ožičenjem. Ako je ožičenje u redu, zamijenite EGR ventil. Ako je ožičenje do i od ventila za recirkulaciju ispušnih plinova

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p044D?

Ako vam i dalje treba pomoć u vezi s DTC P044D, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.