P062C Interni modul za kontrolu brzine vozila

P062C Interni modul za kontrolu brzine vozila

OBD-II DTC podatkovni list

Brzina vozila modula unutrašnje kontrole

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd greške u pogonskom sklopu (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na vozila iz itd. Uprkos općoj prirodi, tačni koraci popravka mogu varirati ovisno o godini, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

Kada se kod P062C nastavi, to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio unutrašnju grešku u performansama sa signalom osjetnika brzine vozila (VSS). Drugi kontroleri mogu također otkriti internu grešku performansi PCM -a (u VSS signalu) i uzrokovati spremanje P062C.

Procesori za nadzor unutrašnjih upravljačkih modula odgovorni su za različite funkcije samotestiranja kontrolera i ukupnu odgovornost modula za unutrašnju kontrolu. VSS ulazni i izlazni signali se sami testiraju i kontinuirano nadziru PCM i drugi relevantni kontroleri. Modul za upravljanje prijenosom (TCM), modul za kontrolu proklizavanja (TCSM) i drugi kontroleri mogu komunicirati s VSS signalom.

VSS je obično elektromagnetski senzor koji stupa u interakciju s nekom vrstom zupčastog reakcijskog prstena, kotača ili zupčanika koji je mehanički pričvršćen na osovinu, izlazno vratilo mjenjača / razvodne kutije ili pogonsko vratilo. Kako se osa rotira, reaktorski prsten se također okreće. Kad reaktor prođe (u neposrednoj blizini) senzora, zarezi u prstenu reaktora stvaraju prekide u krugu elektromagnetskog senzora. PCM (i drugi kontroleri) prima ove prekide kao obrasce talasnih oblika. Što se brži obrasci talasnog oblika unose u kontroler, veća je projektovana brzina vozila. Kako se ulazni valni oblik polako oblikuje, procjena brzine vozila (koju percipira regulator) smanjuje. Ti se ulazni signali uspoređuju (između modula) putem mreže kontrolera (CAN).

Kad god je kontakt uključen i PCM je pod naponom, pokreće se samotestiranje VSS signala. Osim samotestiranja na internom kontroleru, mreža kontrolera (CAN) također uspoređuje signale iz svakog pojedinačnog modula kako bi se osiguralo da svaki kontroler radi kako se očekuje. Ovi testovi se izvode istovremeno.

Ako PCM otkrije VSS I / O neusklađenost, bit će pohranjen kod P062C i lampica indikatora kvara (MIL) može zasvijetliti. Osim toga, ako PCM otkrije neusklađenost između bilo kojeg od ugrađenih kontrolera, što ukazuje na unutrašnju VSS grešku, kod P062C će se pohraniti i lampica indikatora kvara (MIL) može zasvijetliti. Za osvjetljavanje MIL -a može biti potrebno nekoliko ciklusa kvara, ovisno o uočenoj ozbiljnosti kvara.

Fotografija PKM -a sa uklonjenim poklopcem:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Kodovi procesora internog upravljačkog modula klasificiraju se kao teški. Pohranjeni kod P062C može rezultirati neispravnim obrascima promjene automatskog mjenjača i nepravilnim performansama brzinomera / brojača kilometara.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P062C mogu uključivati:

• Nestabilan rad brzinomera / brojača kilometara
• Nepravilni obrasci mijenjanja brzina
• Lampica motora u slučaju nužde, lampica kontrole proklizavanja ili sistem protiv blokiranja kočnica svetli
• Neočekivano aktiviranje kočionog sistema protiv blokiranja (ako postoji)
• Kodovi za kontrolu proklizavanja i / ili ABS kodovi se mogu pohraniti
• U nekim slučajevima ABS sistem može otkazati.

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Uzroci ovog P062C DTC -a mogu uključivati:

• Neispravan regulator ili greška u programiranju
• Pretjerano nakupljanje metalnog otpada na VSS -u
• Oštećeni ili istrošeni zubi na reaktorskom prstenu
• Loš VSS
• Neispravan relej napajanja regulatora ili pregoreli osigurač
• Prekid ili kratki spoj u krugu ili konektorima u kabelskom svežnju
• Nedovoljno uzemljenje upravljačkog modula
• Prekid ili kratki spoj u lancu između VSS -a i PCM -a

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P062C?

Čak i za najiskusnijeg i dobro opremljenog profesionalnog tehničara dijagnosticiranje koda P062C može biti prilično izazovno. Postoji i problem reprogramiranja. Bez potrebne opreme za reprogramiranje neće biti moguće zamijeniti neispravan regulator i izvršiti uspješnu popravku.

Ako postoje kodovi napajanja ECM / PCM -a, očito ih je potrebno ispraviti prije pokušaja dijagnosticiranja P062C. Osim toga, ako su prisutni VSS kodovi, prvo ih je potrebno dijagnosticirati i popraviti.

Postoje neki preliminarni testovi koji se mogu izvesti prije nego što se pojedinačni kontroler proglasi neispravnim. Trebat će vam dijagnostički skener, digitalni volt-ohmmetar (DVOM) i izvor pouzdanih informacija o vozilu. Osciloskop će se također pokazati korisnim za testiranje VSS i VSS kola.

Priključite skener na dijagnostički port vozila i nabavite sve uskladištene kodove i podatke o kadru. Ove ćete podatke htjeti zapisati samo u slučaju da se kôd isprekida. Nakon snimanja svih relevantnih informacija, obrišite kodove i testirajte vozilo dok se kôd ne obriše ili PCM ne pređe u stanje pripravnosti. Ako PCM pređe u način rada spreman, kôd je isprekidan i teže ga je dijagnosticirati. Stanje koje je uzrokovalo opstanak P062C može se čak pogoršati prije postavljanja dijagnoze. Ako se kôd resetira, nastavite s ovim kratkim popisom predtestova.

Kada pokušavate dijagnosticirati P062C, informacije mogu biti vaš najbolji alat. Pretražite izvor informacija o vozilu za biltene tehničke službe (TSB) koji odgovaraju uskladištenom kodu, vozilu (godina, marka, model i motor) i prikazanim simptomima. Ako pronađete ispravan TSB, on može pružiti dijagnostičke informacije koje će vam u velikoj mjeri pomoći.

Upotrijebite izvor podataka o vozilu da biste dobili prikaze konektora, spojeve konektora, lokatore komponenti, dijagrame ožičenja i dijagnostičke blok dijagrame relevantne za šifru i vozilo u pitanju.

Možete koristiti skener (tok podataka) ili osciloskop za provjeru VSS izlaza s uključenim prijenosom. Ako koristite skener, sužavanje toka podataka (za prikaz samo relevantnih polja) poboljšat će točnost prikaza potrebnih podataka. Pazite na nedosljedna ili pogrešna očitanja VSS -a.

Osciloskop pruža preciznije uzorkovanje podataka. Upotrijebite pozitivni ispitni vod za ispitivanje signalnog kruga VSS (negativni ispitni vod je uzemljen na bateriju). Pazite na prekide ili prenapone u valnom obliku signalnog kola VSS signala.

Ako je potrebno, DVOM se može koristiti za testiranje otpora VSS osjetnika (i VSS krugova). Zamijenite senzore koji ne odgovaraju specifikacijama proizvođača.

Pomoću DVOM -a provjerite osigurače i releje napajanja kontrolera. Provjerite i po potrebi zamijenite pregorele osigurače. Osigurače treba provjeriti s opterećenim krugom.

Ako svi osigurači i releji ispravno rade, potrebno je izvršiti vizualni pregled ožičenja i kabelskih svežnja povezanih s regulatorom. Također ćete htjeti provjeriti veze šasije i uzemljenja motora. Upotrijebite izvor podataka o vozilu da biste dobili lokacije uzemljenja za povezana kola. Za provjeru integriteta uzemljenja koristite DVOM.

Vizualno pregledajte sistemske kontrolere radi oštećenja uzrokovanih vodom, toplinom ili sudarima. Svaki kontroler oštećen, posebno vodom, smatra se neispravnim.

Ako su krugovi napajanja i uzemljenja kontrolera netaknuti, posumnjajte na neispravan regulator ili grešku u programiranju regulatora. Zamena kontrolera će zahtevati reprogramiranje. U nekim slučajevima možete kupiti reprogramirane kontrolere na prodajnom tržištu. Druga vozila / kontrolori zahtijevaju reprogramiranje na vozilu, što se može učiniti samo preko zastupstva ili drugog kvalificiranog izvora.

• Za razliku od većine drugih kodova, P062C je vjerojatno uzrokovan neispravnim kontrolerom ili greškom u programiranju kontrolera.
• Provjerite kontinuitet uzemljenja sistema povezivanjem negativnog ispitnog voda DVOM -a na masu, a pozitivnog ispitnog voda na napon baterije.

Srodne rasprave o DTC -u

• 2008 kod ford crown vic P062cRadio sam na ovom automobilu nekoliko dana, dobio sam šifru p062c, zamijenio kabelski svežanj motora provjerenim, zamijenio PCM, zamijenio mjenjač, ​​i dalje dobro roni dok ne dođe do preopterećenja, zatim svjetlo ključa bez OD pali, ako isključim OD, auto će ići dobro, ali ne ?? Ima li neko… 

Treba vam dodatna pomoć oko koda P062C?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P062C, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.