P063E Nedostaje konfiguracija ulaza za automatski gas

P063E Nedostaje konfiguracija ulaza za automatski gas

OBD-II DTC podatkovni list

Ne postoji automatska konfiguracija unosa gasa

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kod kvara (DTC) primjenjiv na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). Ovo može uključivati, ali nije ograničeno na, Nissan, Toyota, Mazdu, Hyundai, Kia itd. Iako se općenito, tačni koraci popravka mogu razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

Ako je vaše vozilo opremljeno OBD-II spremilo kod P063E, to znači da upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) nije otkrio ulazni signal gasa za automatsku konfiguraciju.

Kada je cilindar za paljenje UKLJUČEN i različiti ugrađeni kontroleri (uključujući PCM) pod naponom, pokreću se više samotestiranja. PCM se oslanja na ulaze senzora motora za automatsko prilagođavanje strategije okretanja motora i izvođenje ovih samotestiranja. Položaj leptira za gas jedan je od ključnih ulaza potrebnih PCM -u za automatsko podešavanje.

Senzor položaja leptira za gas (TPS) mora osigurati PCM-u (i drugim kontrolerima) ulaz za gas za potrebe automatskog podešavanja. TPS je senzor varijabilnog otpora postavljen na kućište leptira za gas. Vrh osovine gasa klizi unutar TPS-a. Kada se osovina gasa pomjeri (bilo kroz sajlu gasa ili preko sistema kontrole putem žice), ona također pomiče potenciometar unutar TPS-a i uzrokuje promjenu otpora kola. Rezultat je promjena napona u TPS signalnom krugu do PCM-a.

Ako PCM ne može otkriti ulazni krug položaja leptira za gas dok je prekidač za paljenje u položaju ON i kada je PCM pod naponom, kod P063E će se pohraniti i indikatorska lampica kvara može zasvijetliti. Sistem automatske konfiguracije se takođe može onemogućiti; što dovodi do ozbiljnih problema pri rukovanju.

Tipično kućište leptira za gas:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Kodove automatske konfiguracije treba shvatiti ozbiljno jer se može ugroziti kvaliteta praznog hoda i rukovanje. Pohranjeni kod P063E klasificirajte kao ozbiljan i neka ga kao takvog ispravi.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi P063E DTC -a mogu uključivati:

• Motor se zaustavlja u praznom hodu (posebno pri pokretanju)
• Odgođen start motora
• Rješavanje problema
• Ostali kodovi vezani za TPS

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod mogu uključivati:

• Neispravan TPS
• Prekid ili kratki spoj u lancu između TPS -a i PCM -a
• Korozija u TPS konektoru
• Loša PCM ili PCM programska greška

Koji su neki od koraka za rješavanje problema P063E?

Ako postoje neki drugi kodovi povezani s TPS -om, dijagnosticirajte ih i popravite prije nego pokušate dijagnosticirati P063E.

Za točnu dijagnozu koda P063E bit će potreban dijagnostički skener, digitalni volt / ohmmetar (DVOM) i pouzdan izvor informacija o vozilu.

Za važeće biltene tehničke službe (TSB) obratite se izvoru podataka o vozilu. Ako pronađete onu koja odgovara vozilu, simptomima i kodovima s kojima se borite, to vam može pomoći u postavljanju ispravne dijagnoze.

Uvijek započinjem dijagnosticiranje koda povezivanjem skenera na dijagnostički port vozila i preuzimanjem svih pohranjenih kodova i povezanih podataka okvira za zamrzavanje. Volim zapisati ove podatke (ili ih ispisati ako je moguće) u slučaju da mi zatrebaju kasnije (nakon brisanja kodova). Zatim čistim kodove i testiram automobil dok se ne dogodi jedan od dva scenarija:

A. Kôd se ne briše i PCM prelazi u stanje pripravnosti B. Kôd se briše.

Ako se dogodi scenarij A, imate posla s isprekidanim kodom, a uvjeti koji su ga uzrokovali mogu se pogoršati prije nego što se može postaviti točna dijagnoza.

Ako se dogodi scenarij B, nastavite sa dolje navedenim koracima.

korak 1

Izvršite vizualni pregled svih povezanih ožičenja i konektora. Provjerite osigurače i releje na PCM napajanju. Popravite ako je potrebno. Ako ne pronađete probleme, prijeđite na sljedeći korak.

korak 2

Od izvora informacija o vozilu nabavite dijagnostičke blok dijagrame, dijagrame ožičenja, prikaze konektora, dijagrame rasklapanja konektora i specifikacije / postupke ispitivanja komponenti. Nakon što dobijete točne podatke, pomoću DVOM -a provjerite napon TPS, uzemljenje i signalna kola.

korak 3

Započnite jednostavnom provjerom napona i signala uzemljenja na TPS konektoru. Ako nema napona, upotrijebite DVOM za praćenje kruga do odgovarajućeg priključka na PCM konektoru. Ako nema napona na ovom pinu, sumnjajte da je PCM neispravan. Ako postoji napon na kontaktu PCM konektora, popravite prekinuti krug između PCM -a i TPS -a. Ako nema uzemljenja, spojite krug na centralno uzemljenje i popravite po potrebi. Ako se na TPS konektoru otkriju uzemljenje i napon, prijeđite na sljedeći korak.

korak 4

Iako se podacima TPS-a može pristupiti putem toka podataka skenera, podaci u stvarnom vremenu iz lanca signala TPS-a mogu se prikupiti pomoću DVOM-a. Podaci u stvarnom vremenu mnogo su točniji od podataka koji se vide na ekranu toka podataka skenera. Osciloskop se također može koristiti za testiranje signalnog kruga TPS -a, ali to nije potrebno.

Spojite pozitivni ispitni vod DVOM -a na signalno kolo TPS -a (sa priključenim TPS konektorom i isključenim ključem na motoru). Spojite negativni ispitni vod DVOM -a na bateriju ili masu kućišta.

Promatrajte napon TPS signala dok postupno otvarate i zatvarate ventil za gas.

Ako se otkriju greške ili prenaponi, posumnjajte da je TPS neispravan. Napon signala TPS -a obično se kreće od 5 V u praznom hodu do 4.5V široko otvorenog gasa.

Ako su TPS i sva sistemska kola ispravna, posumnjajte na neispravan PCM ili grešku u programiranju PCM -a.

• P063E se može primijeniti na električne ili konvencionalne sisteme kućišta leptira za gas.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom P063E?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P063E, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.