P0651 Prekinuti krug osjetnika referentnog napona B

OBD-II kod kvara - P0651 - Tehnički list

P0651 - Prekinuti krug referentnog napona senzora "B"

Šta znači kod problema P0651?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Kad pronađem pohranjeni kod P0651, to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio otvoreni krug za određeni senzor; u ovom slučaju označeno kao "B". Prilikom dijagnosticiranja OBD-II koda, izraz "otvoren" može se zamijeniti sa "nedostaje".

Senzor u pitanju je obično povezan s automatskim mjenjačem, kutijom prijenosa ili jednim od diferencijala. Ovaj kod je gotovo uvijek praćen specifičnijim kodom senzora. P0651 dodaje da je strujni krug otvoren. Posavjetujte se s pouzdanim izvorom informacija o vozilu (All Data DIY je odličan izbor) da odredite lokaciju (i funkciju) senzora koji se odnosi na dotično vozilo. Ako je P0651 pohranjen zasebno, sumnja se da je došlo do greške u programiranju PCM-a. Očigledno, morat ćete dijagnosticirati i popraviti sve druge kodove senzora prije dijagnosticiranja i popravka P0651, ali imajte na umu da je krug "B" otvoren.

Referentni napon (obično pet volti) primjenjuje se na dotični senzor putem sklopljivog kruga (na ključ). Takođe bi trebalo da postoji signal uzemljenja. Senzor će vjerojatno imati promjenjivi otpor ili elektromagnetsku raznolikost i zatvara određeni krug. Otpor senzora opada s povećanjem pritiska, temperature ili brzine i obrnuto. Budući da se otpor senzora mijenja s uvjetima, on napaja PCM signalom ulaznog napona. Ako PCM ne primi ovaj ulazni naponski signal, krug se smatra otvorenim i P0651 će biti pohranjen.

Indikatorska lampica kvara (MIL) također može svijetliti, ali imajte na umu da će nekim vozilima biti potrebno više ciklusa vožnje (s kvarom) da bi se MIL uključio. Iz tog razloga morate dopustiti PCM -u da uđe u stanje pripravnosti prije nego pretpostavite da je bilo kakva popravka uspješna. Samo uklonite kôd nakon popravke i vozite kao i obično. Ako PCM pređe u način pripravnosti, popravak je bio uspješan. Ako se kôd obriše, PCM neće preći u način rada spreman i znat ćete da problem i dalje postoji.

Ozbiljnost i simptomi

Ozbiljnost pohranjenog P0651 ovisi o tome koji je krug osjetnika u otvorenom stanju. Prije nego što možete utvrditi ozbiljnost, morate pregledati ostale pohranjene kodove.

Simptomi koda P0651 mogu varirati, pa je važno razumjeti različite probleme s kojima se možete susresti. To može uključivati ​​otežano ili nepokretanje pokretanja, motor može početi da radi grubo ili možete primijetiti da vozilo više nema istu efikasnost goriva kao prije. Motor može prestati paliti i vjerovatno ćete primijetiti nedostatak snage u automobilu. Ako je DTC pohranjen i lampica Check Engine je isključena, kod se može prikazati kao na čekanju. Međutim, u drugim slučajevima, lampica motora može biti upaljena.

Simptomi koda P0651 mogu uključivati:

• Nemogućnost prebacivanja prijenosa između sportskog i ekonomskog načina rada
• Kvarovi menjača
• Odgoda (ili nedostatak) uključivanja prijenosa
• Greška u prenosu između XNUMXWD i XNUMXWD
• Neuspjeh prebacivanja razvodne kutije iz niskog u viši stepen prenosa
• Nedostatak uključivanja prednjeg diferencijala
• Nedostatak angažiranja prednje glavčine
• Brzinomjer / mjerač brzine nije u redu ili ne radi

Uzroci koda P0651

Mogući uzroci ovog koda motora uključuju:

• Otvoreni krug i / ili konektori
• Neispravni ili pregoreli osigurači i / ili osigurači
• Neispravan relej napajanja sistema
• Loš senzor
• Neispravan upravljački modul motora (EMC).
• Otvoren ili kratak spoj ECM svežnja.
• Loš kvalitet električne veze u ECM kolima
• Skraćeni senzor na krugu od 5 volti.

Dijagnostičke i popravne procedure

Za dijagnosticiranje pohranjenog koda P0651 trebat će mi pristup dijagnostičkom skeneru, digitalnom volt / ohmmetru (DVOM) i pouzdanom izvoru podataka o vozilu (kao što su Svi podaci DIY). Ručni osciloskop također može biti koristan pod određenim okolnostima.

Pomoću izvora informacija vašeg vozila odredite lokaciju i funkciju dotičnog senzora koji se odnosi na vaše vozilo. Provjerite osigurače sistema i osigurače punog opterećenja. Osigurači koji se mogu činiti normalni kada je krug vrlo blago opterećen, često otkazuju kada je krug potpuno opterećen. Pregorele osigurače treba zamijeniti, imajući na umu da je kratki spoj vjerovatno uzrok pregorelog osigurača.

Vizuelno pregledajte ožičenje i konektore sistema senzora. Po potrebi popravite ili zamijenite oštećeno ili izgorjelo ožičenje, konektore i komponente.

Zatim sam spojio skener na dijagnostičku utičnicu za automobil i nabavio sve spremljene DTC -ove. Volim ih zapisati zajedno sa svim povezanim podacima o zamrznutom kadru, jer ti podaci mogu biti korisni ako se kod pokaže isprekidanim. Nakon toga bih nastavio s brisanjem koda i probnom vožnjom provjerio je li se uređaj odmah resetirao.

Ako su svi osigurači u redu i kôd se odmah resetira, pomoću DVOM -a provjerite referentni napon i signale uzemljenja na dotičnom senzoru. Općenito, trebali biste očekivati ​​pet volti i zajedničko uzemljenje na priključku senzora.

Ako su na konektoru senzora prisutni signali napona i mase, nastavite s testiranjem otpora senzora i nivoa integriteta. Koristite izvor podataka o vozilu da biste dobili specifikacije testa i uporedili svoje stvarne rezultate s njima. Senzore koji ne zadovoljavaju ove specifikacije treba zamijeniti.

Odspojite sve povezane kontrolere iz sistema prije testiranja otpora s DVOM -om. Ako na senzoru nema referentnog naponskog signala, odspojite sve povezane kontrolere i pomoću DVOM -a provjerite otpor kruga i kontinuitet između senzora i PCM -a. Po potrebi zamijenite otvorena ili kratka kola. Ako koristite klipni elektromagnetski senzor, koristite osciloskop za praćenje podataka u stvarnom vremenu; obraćajući posebnu pažnju na kvarove i potpuno otvorena strujna kola.

Dodatne dijagnostičke napomene:

• Ova vrsta koda obično se pruža kao podrška za specifičniji kod.
• Pohranjeni kod P0651 obično je povezan s prijenosom.

Uobičajene greške prilikom dijagnosticiranja koda P0651

Najveće greške prilikom dijagnosticiranja koda P0651, ili bilo koje druge dijagnoze u tom slučaju, je gubljenje vremena gledajući simptome i pohranjene kodove prisutnih u vozilu, što možda nema nikakve veze s kodom P0651. Ako mehaničar pokuša požuriti posao ili preskoči dio procesa testiranja, neće dobiti tačan rezultat i često će pogrešno dijagnosticirati stvarne probleme vozila. Naravno, to će dovesti do popravka koji neće uspjeti.

Koliko je ozbiljan kod P0651?

P0651 kod senzora može biti veliki problem za vaše vozilo. Iako se vozilo i dalje može voziti, barem na neko vrijeme, može doći do smanjenja potrošnje goriva. Kao što je ranije spomenuto, u nekim slučajevima će automobil biti teže pokrenuti i možda se uopće neće pokrenuti. Uvijek je dobra ideja riješiti sve probleme s vašim automobilom što je prije moguće.

Koje popravke mogu popraviti kod P0651?

Slijede neki od uobičajenih načina za rješavanje problema koda P0651:

• Neka mehaničar koristi OBD-II skener da provjeri kod.
• Resetujte kodove, nakon čega će mehaničar odvesti automobil na probu. U mnogim slučajevima kod se ne vraća.
• Provjerite konektore, strujne krugove i ožičenje - zamijenite ako je potrebno .
• Provjerite upravljački modul motora i sve komponente ovog kruga.

Dodatni komentari koje treba razmotriti u vezi s kodom P0651

Mnoga vozila počinju da imaju problema sa senzorima kako stariju i voze više kilometara, a to ne znači uvek da je to znak zabrinutosti. Provjerite mehaničara sa OBD-II skenerom, testirajte vozilo i resetirajte kodove. U mnogim slučajevima, kodovi se ne vraćaju i nećete morati da popravljate svoje vozilo. Međutim, ako se kod vrati i problemi s vašim automobilom nastave ili se pogoršaju, poželjet ćete ga odnijeti na popravak.

Šta je P0651 kod motora [Brzi vodič]

Treba vam dodatna pomoć oko koda p0651?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0651, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.