P0703 Neispravnost kruga prekidača zakretnog momenta / kočnice B

OBD-II kod kvara - P0703 - Tehnički list

P0703 - Kvar B kruga pretvarača obrtnog momenta/prekidača kočnice

Šta znači kod problema P0703?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na sva vozila od 1996. (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW itd.). Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Ako ustanovite da je kod P0703 pohranjen u vašem OBD-II vozilu, to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio kvar u određenom krugu prekidača kočnice pretvarača zakretnog momenta. Ovaj kod odnosi se samo na vozila opremljena automatskim mjenjačem.

Automatski mjenjači (u vozilima za masovnu proizvodnju) elektronski su kontrolirani od 1980 -ih. Većinom vozila opremljenih OBD-II upravlja kontroler prijenosa koji je integriran u PCM. Druga vozila koriste samostalni upravljački modul pogonskog sklopa koji komunicira s PCM-om i drugim kontrolerima putem mreže kontrolera (CAN).

Pretvarač obrtnog momenta je vrsta hidrauličnog kvačila koja povezuje motor sa menjačem. Kada je vozilo u pokretu, pretvarač obrtnog momenta omogućava prenos obrtnog momenta na ulazno vratilo menjača. Kada je vozilo zaustavljeno (kada motor radi u praznom hodu), pretvarač obrtnog momenta apsorbuje obrtni moment motora koristeći složen sistem mokrog kvačila. Ovo omogućava motoru da radi u praznom hodu bez zaustavljanja.

Pretvarač zakretnog momenta koji se koristi u vozilima opremljenim OBD-II omogućava motoru da se zaključa na ulaznom vratilu mjenjača pod određenim uvjetima. To se obično događa kada je mjenjač prešao u viši stupanj prijenosa, vozilo je postiglo određenu brzinu i postignuta je željena brzina motora. U načinu zaključavanja kvačilo pretvarača zakretnog momenta (TCC) postupno se ograničava sve dok prijenos ne funkcionira kao da je pričvršćen vijcima direktno na motor u omjeru 1: 1. Ova postupna ograničenja kvačila poznata su kao postotak zaključavanja pretvarača zakretnog momenta. Ovaj sistem doprinosi uštedi goriva i optimalnim performansama motora. Zaključavanje pretvarača zakretnog momenta postiže se elektroničkim elektromagnetom koji kontrolira opružno vreteno ili kuglasti ventil. Kada PCM prepozna da su uvjeti ispravni, aktivira se elektromagnet za zaključavanje i ventil dopušta tekućini da zaobilazi pretvarač zakretnog momenta (postupno) i teče direktno do tijela ventila.

Zaključavanje pretvarača zakretnog momenta mora se isključiti prije nego što broj okretaja motora padne na određeni nivo, i uvijek prije nego što vozilo radi u praznom hodu. U suprotnom, motor će se sigurno ugasiti. Jedan od specifičnih signala koje PCM traži pri isključivanju blokade pretvarača zakretnog momenta je kada pritisnete papučicu kočnice. Kada je papučica kočnice pritisnuta, poluga kočnice uzrokuje zatvaranje kontakata u prekidaču kočnice, zatvarajući jedan ili više krugova. Kad su ti krugovi zatvoreni, kočna svjetla se pale. Drugi signal se šalje na PCM. Ovaj signal govori PCM-u da je papučica kočnice pritisnuta i da se solenoid za zaključavanje pretvarača treba odspojiti.

Kod P0703 se odnosi na jedan od ovih krugova prekidača kočnice. Pogledajte servisni priručnik vašeg vozila ili sve podatke za posebne informacije o tom krugu povezanom s vašim vozilom.

Simptomi i ozbiljnost

Ovaj kod treba smatrati hitnim jer može doći do ozbiljnih unutrašnjih oštećenja prijenosa ako TCC zaključavanje nije bilo aktivno duže vrijeme. Većina modela je dizajnirana na takav način da će PCM isključiti TCC bravu i staviti sistem upravljanja prijenosom u mlohav način ako je ova vrsta koda pohranjena.

Simptomi koda P0703 mogu uključivati:

• Motor se zaustavlja kada se vozilo zaustavi
• TCC zaključavanje se može onemogućiti
• Smanjena efikasnost goriva
• Smanjena snaga motora (posebno pri brzinama na autoputu)
• Nestabilni obrasci prebacivanja brzina
• Neradna stop svjetla
• Stop svjetla koja se nikada ne gase i uvijek su uključena
• Nema blokade pretvarača obrtnog momenta
• Zaustavljanje tokom zaustavljanja i u brzini zbog blokiranja pretvarača obrtnog momenta koji se ne isključuje.
• Pohranjeni DTC
• Illuminated MIL
• Drugi kodovi povezani sa pretvaračem obrtnog momenta, kvačilom pretvarača obrtnog momenta ili blokadom pretvarača obrtnog momenta.

Uzroci koda P0703

Ovaj kod je obično uzrokovan neispravnim ili pogrešno podešenim prekidačem kočionog svjetla ili pregorenim osiguračem u krugu kočionog svjetla. Neispravne utičnice kočionih svjetala, pregorjele sijalice ili kratki spoj, izloženi ili korodirani ožičenje/konektori također mogu uzrokovati ovaj DTC.

Mogući razlozi za postavljanje ovog koda:

• Neispravan prekidač kočnice
• Neispravno podešen prekidač kočnice
• Kratki spoj ili otvoreni spoj u ožičenju i / ili konektorima u krugu prekidača kočnice označen slovom B
• Pregoreli osigurač ili pregoreli osigurač
• Neispravan PCM ili PCM programska greška

Dijagnostičke i popravne procedure

Dobro polazište je uvijek provjeriti biltene tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s popravkom poznatog proizvođača i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac pri rješavanju problema.

Pristupite skeneru, digitalnom volt / ohmmetru i servisnom priručniku (ili svim podacima) za vaše vozilo. Ovi alati će vam trebati za dijagnosticiranje koda P0703.

Počnite s vizualnim pregledom ožičenja kočionog svjetla i općim pregledom ožičenja ispod haube. Provjerite osigurače kočionih svjetala i po potrebi zamijenite pregorele.

Priključite skener na dijagnostički konektor i nabavite sve spremljene kodove i zamrznite podatke okvira. Zabilježite ove podatke jer vam mogu pomoći u daljoj dijagnozi. Obrišite kodove i testirajte vozilo da vidite da li se odmah resetuje.

Ako je tako: provjerite napon baterije na ulaznom krugu prekidača kočnice pomoću DVOM -a. Neka su vozila opremljena s više od jednog prekidača kočnice jer se pri pritisnutoj papučici kočnice moraju uključiti kočna svjetla i mora se isključiti zaključavanje pretvarača zakretnog momenta. Pogledajte servisni priručnik vašeg vozila kako biste utvrdili kako je vaš prekidač kočnice konfiguriran. Ako u ulaznom krugu postoji napon baterije, pritisnite papučicu kočnice i provjerite napon baterije u izlaznom krugu. Ako nema napona na izlaznom krugu, posumnjajte da je prekidač kočnice neispravan ili nepravilno podešen.

Dodatne dijagnostičke napomene:

• Provjerite osigurače sistema sa pritisnutom papučicom kočnice. Osigurači za koje se čini da su u redu pri prvom testiranju mogu otkazati ako je krug opterećen.
• Često se pogrešno namješten prekidač kočnice može pogrešno smatrati neispravnim.
• Da biste brzo testirali rad TCC -a, dovedite vozilo do brzine autoceste (pri normalnoj radnoj temperaturi), lagano pritisnite papučicu kočnice i držite je zadržavajući brzinu. Ako se broj okretaja u minuti poveća kad se aktivira kočnica, TCC radi i prekidač kočnice ga pravilno otpušta.
• Ako TCC sistem ostane neispravan, može doći do ozbiljnog oštećenja mjenjača.

Uobičajene greške prilikom dijagnosticiranja koda P0703

Iako je problem s prekidačem kočionog svjetla prilično jednostavan, može biti praćen drugim kodovima koji mogu uzrokovati da tehničar otkloni problem sa solenodom spojke pretvarača obrtnog momenta ili ožičenjem.

Koliko je ozbiljan kod P0703?

Šifra P0703 može uzrokovati da svjetla kočnice ne rade ili ostanu upaljena cijelo vrijeme, što je vrlo opasno. To također može dovesti do toga da se pretvarač obrtnog momenta ne zaključa ili da se sklop za zaključavanje ne isključi, što bi moglo rezultirati zaustavljanjem ili drugim problemima u vožnji.

Koje popravke mogu popraviti kod P0703?

• Popravka, podešavanje ili zamjena prekidača kočionog svjetla .

Dodatni komentari koje treba razmotriti u vezi s kodom P0703

Kao i kod druge dijagnostike, kod P0703 može samo uputiti tehničara u pravom smjeru. Prije zamjene bilo kojeg dijela, važno je slijediti postupak rješavanja problema kako biste ispravno dijagnosticirali kod P0703.

P0703 ✅ SIMPTOMI I ISPRAVNO RJEŠENJE ✅ - OBD2 kod greške

Treba vam dodatna pomoć oko koda p0703?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P0703, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.