P070A Krug osjetnika razine tekućine za prijenos

P070A Krug osjetnika razine tekućine za prijenos

OBD-II DTC podatkovni list

Krug osjetnika razine tekućine u prijenosniku

Šta to znači?

Ovaj opći dijagnostički kôd grešaka u dijagnostici prijenosa (DTC) obično se primjenjuje na vozila opremljena OBD-II koja imaju senzor razine tekućine u mjenjaču. Marke vozila mogu uključivati, ali nisu ograničene na, GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai itd. Ovaj kod je rijedak.

Senzor razine tekućine u mjenjaču (TFL) koristi se za paljenje svjetla upozorenja na armaturnoj ploči u slučaju niskog nivoa tekućine.

Kada je nivo tečnosti unutar prihvatljivog opsega, prekidač je uzemljen. Kad tekućina za prijenos padne ispod unaprijed određenog nivoa, prekidač se otvara i na ploči s instrumentima prikazuje se upozorenje o niskom nivou tekućine za prijenos.

TFL senzori primaju referentni napon od PCM -a. PCM nadgleda krug i, kad otkrije da je prekidač otvoren, aktivira upozorenje o niskom nivou tečnosti u instrument tabli.

Kod P070A se postavlja kada PCM otkrije kvar u krugu osjetnika razine tekućine u prijenosniku. Povezani kodovi uključuju P070B, P070C, P070D, P070E i P070F.

Ozbiljnost koda i simptomi

Ozbiljnost ovog koda prijenosa je umjerena do teška. U nekim slučajevima, ovaj i srodni kodovi mogu ukazivati ​​na nizak nivo tečnosti u mjenjaču, koji, ako se ostavi bez nadzora, može oštetiti mjenjač. Preporučuje se da popravite ovaj kod što je prije moguće.

Simptomi koda greške P070A mogu uključivati:

• Osvijetljena lampica upozorenja za nisku potrošnju tekućine za prijenos
• Provjerite svjetlo motora
• Problemi s performansama pogona

Uobičajeni uzroci ovog DTC -a

Mogući razlozi za ovaj kod mogu uključivati:

• Neispravan senzor nivoa tečnosti u menjaču
• Nizak nivo tečnosti za prenos
• Problemi sa ožičenjem
• Neispravan PCM

Dijagnostičke i popravne procedure

Počnite provjerom nivoa i stanja tekućine za prijenos prema preporukama proizvođača. Zatim pregledajte osjetnik razine tekućine u mjenjaču i odgovarajuće ožičenje. Potražite labave veze, oštećeno ožičenje itd. Ako se utvrdi oštećenje, po potrebi popravite, očistite kôd i provjerite da li se vraća. Zatim provjerite ima li problema u biltenima tehničke službe (TSB). Ako ništa nije pronađeno, morat ćete nastaviti s postupnom dijagnostikom sistema.

Slijedi opći postupak jer se testiranje ovog koda razlikuje od vozila do vozila. Da biste precizno testirali sistem, morate se obratiti proizvođačevoj dijagnostičkoj dijagramu toka.

Provjerite ožičenje

Prije nego nastavite, morate pogledati tvorničke sheme ožičenja kako biste utvrdili koje su žice. Autozone nudi besplatne mrežne vodiče za popravak mnogih vozila, a ALLDATA pretplatu za jedan automobil.

Provjerite stranu referentnog napona kola.

Paljenje uključeno, upotrijebite DMM za postavljanje istosmjernog napona da provjerite referentni napon (obično 5 ili 12 volti) iz PCM -a. Da biste to učinili, negativni vodič mjerača spojite na masu, a pozitivni vod mjerača na priključak osjetnika B + na strani kabelskog svežnja priključka. Ako nema referentnog signala, spojite mjerač postavljen na ohm (sa isključenim kontaktom) između referentnog terminala TFL i referentnog priključka PCM. Ako očitanje brojila nije dopušteno (OL), postoji prekid u krugu između PCM -a i senzora koji treba locirati i popraviti. Ako brojač čita numeričku vrijednost, postoji kontinuitet.

Ako je do ove tačke sve u redu, htjet ćete provjeriti izlazi li napajanje iz PCM-a. Da biste to učinili, uključite paljenje i postavite mjerač na konstantan napon. Povežite pozitivni vod mjerača na PCM terminal referentnog napona, a negativni vod na masu. Ako nema referentnog napona iz PCM-a, PCM je vjerovatno neispravan. Međutim, PCM-ovi retko ne uspevaju, pa je dobra ideja da još jednom proverite svoj rad do te tačke.

Provjerite uzemljenje strujnog kruga

Paljenje isključeno, upotrijebite otpornik DMM za provjeru kontinuiteta. Spojite mjerač između uzemljenja osjetnika razine tekućine u mjenjaču i mase kućišta. Ako brojač čita numeričku vrijednost, postoji kontinuitet. Ako očitanje brojila nije dopušteno (OL), postoji prekid u krugu između PCM -a i senzora koji treba locirati i popraviti.

Proverite senzor

Ako do ovog trenutka sve prođe u redu, senzor je vjerojatno neispravan. Da biste to provjerili, isključite kontakt i postavite multimetar da očitava u ohmima. Uklonite konektor osjetnika razine tekućine za prijenos i spojite mjerač na stezaljke senzora. Ako očitanje brojila nije dopušteno (OL), senzor je otvoren iznutra i mora se zamijeniti.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p070a?

Ako vam i dalje treba pomoć u vezi s DTC P070A, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.