P071E Prekidač za način rada prijenosa B Krug nizak

P071E Prekidač za način rada prijenosa B Krug nizak

OBD-II DTC podatkovni list

Nizak nivo signala u lancu prekidača B načina prijenosa

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd greške u pogonu (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na, vozila proizvođača GMC, Chevrolet, Ford, Buick, Dodge itd. Uprkos općoj prirodi, tačni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

Upravljački modul mjenjača (TCM) nadzire sve senzore i prekidače uključene u prijenos. Ovih dana automatski mjenjači (poznati i kao A / T) nude više pogodnosti nego ikad prije.

Na primjer, TCM (između ostalih mogućih modula) s vremena na vrijeme nadgleda i kontrolira tempomat. Primjer koji ću koristiti u ovom članku je način vuče/vuče, koji omogućava rukovaocu da mijenja omjere brzina i šeme stupnjeva prijenosa kako bi se prilagodio promjenjivim opterećenjima i/ili zahtjevima vuče. Rad ovog prekidača je neophodan da bi funkcija vuče/prenošenja funkcionisala među ostalim sistemima koji mogu biti omogućeni. Ovo će se značajno razlikovati među proizvođačima, pa provjerite da li znate KOJI prekidač načina rada se odnosi na vašu trenutnu grešku, kao i na konkretnu marku i model.

Slovo "B" u ovom kodu, u svakom slučaju, u ovom slučaju, može imati nekoliko različitih definicija / razlikovnih faktora. U većini slučajeva bit će različiti, pa prije izvođenja bilo kakvih invazivnih koraka u rješavanju problema pribavite odgovarajuće servisne informacije. Ovo nije samo važno, već je i potrebno za precizno rješavanje nejasnih ili neobičnih grešaka. Koristite ovo kao alat za učenje s obzirom na opću prirodu članka.

ECM uključuje lampicu indikatora kvara (MIL) sa P071E i / ili srodnim kodovima (P071D, P071F) kada se otkrije kvar u prekidaču za način rada. U većini slučajeva, kada je u pitanju prekidač za vuču / vuču, oni se nalaze na ili blizu ručice mjenjača. Na prekidaču ovo može biti dugme na kraju poluge. Na prekidačima tipa konzole može se nalaziti na nadzornoj ploči. Još jedan faktor koji se značajno razlikuje među vozilima, pa lokaciju potražite u priručniku za servisiranje.

Kod niskog stupnja sklopke načina rada mjenjača B kod P071E se aktivira kada ECM (upravljački modul motora) i / ili TCM otkrije niski napon u krugu sklopke načina prijenosa "B".

Primjer prekidača za vuču / vuču na prekidaču upravljača stupa mjenjača:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ozbiljnost uvelike ovisi o tome u kojem prekidaču načina rada vaše vozilo ne radi ispravno. U slučaju prekidača za vuču / vuču, rekao bih da je ovo niska razina ozbiljnosti. Međutim, možete izbjeći velika opterećenja i / ili vuču. Ovo može uzrokovati nepotreban stres na pogonski sklop i njegove komponente, stoga budite razumni ovdje.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi P071E DTC -a mogu uključivati:

• Prekidač načina rada ne radi (npr. Prekidač načina vuče / nošenja, prekidač sportskog načina rada itd.)
• Isprekidan i / ili neuobičajen rad prekidača
• Neefikasno menjanje brzina
• Mala snaga pod velikim opterećenjem / vučom
• Nema prebacivanja u niži stepen prenosa kada je potreban obrtni moment

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod P071E mogu uključivati:

• Neispravan ili oštećen prekidač načina rada
• Korozija uzrokuje visoku otpornost (npr. Konektori, iglice, uzemljenje itd.)
• Problem sa ožičenjem (npr. Istrošeno, otvoreno, kratki spoj na struju, kratki spoj na masu itd.)
• Neispravna ručica mjenjača
• TCM (Transmission Control Module) problem
• Problem sa osiguračem / kutijom

Koji su neki od koraka za rješavanje problema P071E?

Osnovni korak # 1

Ovisno o tome koji alati / referentni materijali imate na raspolaganju, vaše polazište može se razlikovati. Međutim, ako vaš skener ima bilo kakve mogućnosti nadzora (DATA STREAM), možete pratiti vrijednosti i / ili rad vašeg prekidača za način rada. Ako je tako, uključite i isključite prekidač da provjerite prepoznaje li vaš skener vaš ulaz. Ovdje može doći do kašnjenja, pa je odlaganje od nekoliko sekundi uvijek dobra ideja kada se nadzor uključi.

Štaviše, ako otkrijete da prekidač za način rada ne radi prema vašem skeneru, možete zamijeniti više pinova na konektoru prekidača za način rada kako biste uklonili krug. Ako je krug isključen na ovaj način, a prekidač i dalje ne radi, prešao bih na testiranje samog prekidača. Očigledno su ovo opće smjernice, ali s umjereno sposobnim alatom za skeniranje, rješavanje problema MOŽDA će biti bezbolno ako znate što tražite. Specifikacije / postupke potražite u servisnom priručniku.

Osnovni korak # 2

Ako je moguće, provjerite sam prekidač. U većini slučajeva, ovi prekidači su namijenjeni samo za signalizaciju odgovarajućih modula (npr. TCM, BCM (Kontrolni modul karoserije), ECM, itd.) Koji su potrebni za vuču / utovar tako da može implementirati modificirane sheme mijenjanja brzina. Međutim, većina onih na koje sam naišao vezana su za stil uključivanja / isključivanja. To znači da jednostavna provjera kontinuiteta pomoću ohmmetra može odrediti funkcionalnost senzora. Sada su ti senzori ponekad ugrađeni u ručicu mjenjača, pa svakako istražite koje konektore / pinove morate nadzirati multimetrom.

NAPOMENA: Kao i kod svih kvarova u menjaču, uvek proverite da li su nivo i kvalitet tečnosti odgovarajući i da se održavaju u dobrom stanju.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom P071E?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P071E, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.