P080A Položaj kvačila nije definiran

P080A Položaj kvačila nije definiran

OBD-II DTC podatkovni list

Položaj kvačila nedefinisan

Šta to znači?

Ovo je opći dijagnostički kod dijagnostičkih problema pogonskog sklopa (DTC) primjenjiv na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na, vozila iz Dodgea, Forda, Smarta, Land Rovera, Chevroleta, Chryslera, Jeepa, Mercedesa, Toyote itd. Iako se općenito, tačni koraci popravka mogu razlikovati ovisno o godini, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača . ...

OBD-II DTC P080A i srodni kodovi P0806, P0807, P0808 i P0809 povezani su sa senzorom položaja kvačila i / ili krugom. Ovaj krug nadzire upravljački modul snage (PCM) ili upravljački modul pogonskog sklopa (TCM), ovisno o vozilu.

Krug osjetnika položaja kvačila dizajniran je za praćenje stanja kvačila na ručnom mjenjaču. Ovaj proces se postiže čitanjem izlaznog napona senzora položaja kvačila, koji pokazuje kada je kvačilo uključeno. Senzor položaja kvačila je obično glavni prekidač za uključivanje / isključivanje montiran pored papučice kvačila na potpornom nosaču u većini slučajeva. Istosmjerni napon obično je prisutan na jednoj strani prekidača, a kontakti se zatvaraju uključivanjem kvačila za prijenos napona na motor startera ili elektromagnet startera. Ovaj osnovni krug i prekidač sprječavaju pokretanje motora prije uključivanja kvačila.

Kada PCM ili TCM otkriju da položaj kvačila nije naučen, postavit će se kôd P080A, a lampica upozorenja motora ili lampica mjenjača će zasvijetliti.

Senzor položaja kvačila:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ozbiljnost ove šifre obično je umjerena, ali P080A može biti ozbiljna ako se vozilo pokrene s isključenim kvačilom, što predstavlja sigurnosni problem.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P080A mogu uključivati:

• Motor se ne pokreće
• Motor će se pokrenuti bez uključivanja kvačila.
• Kontrolna lampica mjenjača je uključena
• Proverite da li lampica motora svetli

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod P080A mogu uključivati:

• Položaj osjetnika položaja kvačila nije kalibriran
• Neispravan senzor položaja kvačila
• Neispravno ili oštećeno ožičenje
• Labav ili neispravan remen za masu upravljačkog modula
• Korodiran, oštećen ili labav konektor
• Neispravan PCM ili TCM

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P080A?

Prvi korak u rješavanju bilo kakvog problema je pregledati biltene tehničke službe (TSB) specifične za vozilo, prema godini, modelu i pogonu. U nekim slučajevima ovo vam može uštedjeti mnogo vremena na duge staze usmjeravajući vas u pravom smjeru.

Drugi korak je lociranje prekidača senzora položaja kvačila i traženje očiglednih fizičkih oštećenja. Izvršite temeljitu vizualnu inspekciju kako biste provjerili ima li povezanih ožičenja očiglednih nedostataka kao što su ogrebotine, ogrebotine, izložene žice ili tragovi opekotina. Zatim provjerite konektore i priključke na sigurnost, koroziju i oštećenje kontakata. Ovaj proces bi trebao uključivati ​​sve električne konektore i priključke na prekidač senzora položaja kvačila, PCM, starter i solenoid startera. Pogledajte tehnički list za vozilo da vidite da li je osigurač ili karika osigurača uključena u krug.

Napredni koraci

Dodatni koraci postaju vrlo specifični za vozilo i zahtijevaju odgovarajuću naprednu opremu za precizno izvođenje. Ove procedure zahtijevaju digitalni multimetar i tehničku referentnu dokumentaciju specifičnu za vozilo. Specifični tehnički podaci uključivat će tablice za rješavanje problema i odgovarajući slijed koraka koji će vam pomoći da postavite točnu dijagnozu.

Možda ćete morati ispraviti ovaj kôd kroz postupak učenja kalibracije položaja kvačila.

Ispitivanje napona

Kad je kvačilo isključeno, s jedne strane senzora treba biti 12 volti. Kada je kvačilo uključeno, trebali biste imati napetost s obje strane senzora. Elektromagnet ili starter startera također moraju biti pod naponom, ovisno o konfiguraciji.

Ako ovaj postupak otkrije da nedostaje izvor napajanja ili uzemljenje, možda će biti potrebno ispitivanje kontinuiteta radi provjere integriteta ožičenja, konektora i drugih komponenti. Ispitivanja kontinuiteta uvijek se trebaju izvoditi s napajanjem isključenim iz strujnog kruga, a normalna očitanja ožičenja i priključaka trebaju biti 0 ohma otpora. Otpor ili nedostatak kontinuiteta ukazuje na neispravno ožičenje koje je otvoreno ili kratko spojeno i zahtijeva popravak ili zamjenu. Testiranje kontinuiteta od PCM -a ili TCM -a do okvira potvrdit će integritet traka za uzemljenje i žica za uzemljenje. Otpor ukazuje na labavu vezu ili moguću koroziju.

Koji su standardni načini da popravite ovaj kôd?

• Čišćenje konektora od korozije
• Popravite ili zamijenite neispravno ožičenje
• Zamjena pregorelog osigurača ili osigurača (ako postoji)
• Popravak ili zamjena neispravnih traka za uzemljenje
• Trepće ili zamenjuje PCM ili TCM

Opšta greška

• Zamjena pokretača, solenoida startera ili upravljačkog modula ako senzor položaja kvačila ili oštećeno ožičenje uzrokuju problem.

Nadamo se da su vam informacije u ovom članku pomogle da vas usmjeri u pravom smjeru za rješavanje problema vašeg položaja kvačila DTC P080A. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Treba vam dodatna pomoć oko koda P080A?

Ako vam i dalje treba pomoć u vezi s DTC P080A, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.