P2061 Upravljački krug pumpe za ubrizgavanje zraka sa visokim udjelom reducirajućih sredstava

P2061 Upravljački krug pumpe za ubrizgavanje zraka sa visokim udjelom reducirajućih sredstava

OBD-II DTC podatkovni list

Signal upravljanja krugom zračne pumpe za ubrizgavanje s visokim ubrizgavanjem

Šta to znači?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) je generički kod prijenosa i primjenjuje se na mnoga vozila OBD-II (1996. i novija). To može uključivati, ali nije ograničeno na, Dodge, Ram, Sprinter, Mercedes Benz, Ford, Audi, Volkswagen itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini proizvodnje, marki, modelu i konfiguraciji . prenosi.

Pohranjeni kod P2061 znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio previsok napon u upravljačkom krugu pumpe za ubrizgavanje reducirajućeg zraka. Riječ "otvoreno" može se zamijeniti riječju "onemogućeno".

Današnji veći, snažniji (ekološki prihvatljiviji) dizelski motori ne mogu zadovoljiti stroge savezne (američke) standarde emisije sa samo EGR -om, filterom čestica / katalizatorom i zamkom NOx. Iz tog razloga su izumljeni sistemi selektivne katalitičke redukcije (SCR).

SCR sistem ubrizgava redukcionu formulaciju ili tečnost za izduvne gasove (DEF) u izduvne gasove zajedno sa definisanom količinom vazduha uzvodno od filtera za čestice, hvatača NOx i / ili katalizatora kroz redukcioni ventil za ubrizgavanje (solenoid). Precizno izračunati DEF / ubrizgavanje zraka podiže temperaturu filtarskog elementa i omogućuje mu učinkovitiji rad. Produžava vijek trajanja filterskih elemenata i pomaže u smanjenju emisije štetnih ispušnih plinova u atmosferu. Cijeli SCR sistem nadzire i kontrolira PCM ili samostalni kontroler (koji stupa u interakciju s PCM-om). U svakom slučaju, kontroler nadzire senzore temperature O2, NOx i ispušnih plinova (kao i druge ulaze) kako bi odredio odgovarajuće vrijeme za DEF (redukcijsko sredstvo) i ubrizgavanje zraka. Precizno ubrizgavanje DEF -a potrebno je za održavanje temperature ispušnih plinova unutar prihvatljivih parametara i za optimizaciju filtriranja zagađujućih tvari.

Pumpa za redukciju / regeneraciju koristi se za stvaranje pritiska u DEF -u u sistemu tekućine za reduciranje za upotrebu po potrebi. PCM prati napon pumpe za napajanje radi kontinuiranih fluktuacija i postotka opterećenja. PCM takođe nadgleda jedan ili više senzora pritiska u sistemu za napajanje redukcijom kako bi utvrdio postoji li curenje u sistemu.

Ako PCM otkrije prevelik napon na upravljačkom krugu pumpe za zrak za ubrizgavanje reduktora, kod P2061 će se pohraniti i lampica indikatora kvara (MIL) može se upaliti. MIL osvetljenje može zahtevati više ciklusa paljenja - u slučaju kvara.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Pohranjeni kôd P2061 treba tretirati kao ozbiljan i treba ga riješiti što je prije moguće. Zbog toga bi se SCR sistem mogao onemogućiti. Do oštećenja katalizatora može doći ako se uslovi koji su doprinijeli postojanju koda ne budu ispravljeni na vrijeme.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P2061 mogu uključivati:

• Smanjena efikasnost goriva
• Pretjeran crni dim iz ispušnih plinova vozila
• Smanjene performanse motora
• Ostali kodovi vezani za SCR

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod mogu uključivati:

• Senzor pritiska zraka za reducirajući agens neispravan
• Neispravna pumpa za ubrizgavanje redukcionog sredstva
• Prekid ili kratki spoj u lancu u sistemu senzora pritiska vazduha za ubrizgavanje reduktora
• Neispravan SCR / PCM kontroler ili greška u programiranju

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P2061?

Uvjerite se da redukcijski / regeneracijski sistem ne gubi pritisak (unutarnji ili vanjski). Uključite pumpu za povećanje pritiska i provjerite sistem na vanjska curenja. Pomoću mjerača tlaka goriva ručno pratite tlak u redukcijskom sustavu. Provjerite curenje dovodne pumpe i mlaznice. Ako se otkriju curenja (unutarnja ili vanjska), moraju se popraviti prije nastavka dijagnoze.

Za dijagnosticiranje koda P2061 trebat će vam dijagnostički skener, digitalni volt / ohmmetar (DVOM) i izvor dijagnostičkih informacija specifičnih za vozilo.

Pomoću izvora informacija o vozilu možete pronaći Bilten tehničke službe (TSB) koji odgovara godini proizvodnje, marki i modelu vozila; kao i radna zapremina motora, otkriveni pohranjeni kodovi i simptomi. Ako ga pronađete, može vam pružiti korisne dijagnostičke informacije.

Pomoću skenera (spojenog na dijagnostičku utičnicu vozila) dohvatite sve pohranjene kodove i povezane podatke o zamrznutom okviru. Preporučuje se da zapišete ove podatke prije brisanja kodova, a zatim testirate vozilo dok PCM ne uđe u način rada za spremanje ili dok se kôd ne obriše.

Ako PCM u ovom trenutku pređe u način rada spreman, kôd se isprekida i može biti mnogo teže dijagnosticirati. U ovom slučaju, uvjeti koji su doprinijeli zadržavanju koda možda će se morati pogoršati prije nego što se može postaviti tačna dijagnoza.

Ako se kôd odmah resetira, sljedeći dijagnostički korak od vas će zahtijevati da pretražite izvor informacija o vozilu radi dijagnostičkih blok dijagrama, spojeva, prednjih ploča konektora i procedura / specifikacija za testiranje komponenti.

korak 1

Pomoću DVOM -a testirajte upravljačke krugove, komponente i senzore redukcijske pumpe za ubrizgavanje prema specifikacijama proizvođača. DTC -ovi u krugu mogu biti uzrokovani neispravnim komponentama ili senzorima. Senzori i komponente koji ne prođu ispitivanje unutar najvećih dopuštenih parametara smatraju se neispravnim.

korak 2

Ako je tlak zraka reduktora unutar specifikacija, kod P0259 je pohranjen i svi preliminarni krugovi, komponente i senzori su u funkciji, koristite DVOM za testiranje ulaznih i izlaznih krugova između senzora i PCM / SCR kontrolera. Odspojite sve kontrolere prije korištenja DVOM -a za testiranje.

• Kodovi upravljačkog kruga pumpe za zrak reduktorske brizgaljke se često povezuju sa dovodnim pumpama koje imaju unutrašnje curenje.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P2061?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2061, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.