P20C8 Visoki signal upravljačkog kruga redukcijskog grijača D upravljačkog kruga

P20C8 Visoki signal upravljačkog kruga redukcijskog grijača D upravljačkog kruga

OBD-II DTC podatkovni list

Upravljački krug reduktora grijača D, signal visok

Šta to znači?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa i primjenjuje se na mnoga OBD-II dizel vozila (1996. i novija). To može uključivati, ali nije ograničeno na, Ford, Mercedes Benz, Sprinter, Audi, Ram, Chevrolet, Dodge, BMW, GMC itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini proizvodnje, marki , modeli prijenosa i konfiguracije. ...

Pohranjeni kod P20C8 znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio prenapon u upravljačkom krugu ugrađenog redukcijskog grijača, označen slovom D. Ova oznaka se koristi kada se koristi više redukcijskih grijača, obratite se konkretnom vozilu . priručnik radionice kako biste utvrdili koji D lanac odgovara vašoj primjeni.

Sustav katalizatora odgovoran je za smanjenje (uglavnom) svih drugih emisija ispušnih plinova, iako su neke aplikacije opremljene i zamkom za NOx.

Sistemi za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR) poduzimaju još jedan korak u smanjenju emisije NOx. Međutim, današnji veći, snažniji dizelski motori ne mogu zadovoljiti stroge savezne (američke) standarde emisije sa samo EGR -om, DPF -om / katalizatorom i NOx zamkom. Iz tog razloga su izumljeni sistemi selektivne katalitičke redukcije (SCR).

SCR sistemi ubrizgavaju jedinjenje redukcionog sredstva ili tečnost za izduvne gasove (DEF) u izduvne gasove uzvodno od filtera za čestice i / ili katalizatora. Precizno izračunato ubrizgavanje DEF -a podiže temperaturu filtarskog elementa i omogućuje mu učinkovitiji rad. Time se produžuje vijek trajanja filtarskog elementa i pomaže u smanjenju emisije štetnih ispušnih plinova u atmosferu.

Cijeli SCS sistem nadzire i kontrolira PCM ili samostalni kontroler (koji stupa u interakciju s PCM-om). U svakom slučaju, kontroler nadzire senzore temperature O2, NOx i ispušnih plinova (kao i druge ulaze) kako bi odredio odgovarajuće vrijeme za ubrizgavanje DEF (redukcijskog sredstva). Precizno ubrizgavanje DEF -a potrebno je za održavanje temperature ispušnih plinova unutar prihvatljivih parametara i za optimizaciju filtriranja zagađujućih tvari.

Grijači reducirajućih sredstava koriste se za sprječavanje smrzavanja ispušne tekućine dizel motora pri ekstremnim temperaturama. Ovi grijači se obično nalaze u spremniku DEF -a i / ili u dovodnim crijevima mlaznice redukcijskog sredstva.

Ako PCM otkrije prenapon u upravljačkom krugu redukcijskog grijača D, pohranit će se kod P20C8 i lampica indikatora kvara može zasvijetliti.

Grijači redukcijskih sredstava mogu se nalaziti unutar DEF spremnika (primjer prikazan ovdje):

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Pohranjeni kod P20C8 treba tretirati kao ozbiljan i ispraviti ga što je prije moguće. Zbog toga bi se SCR sistem mogao onemogućiti. Oštećenje katalizatora može nastati ako se uslovi koji su doprinijeli postojanju koda ne budu ispravljeni na vrijeme.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P20C8 mogu uključivati:

• Smanjene performanse motora
• Pretjeran crni dim iz ispušnih plinova vozila
• Smanjena efikasnost goriva
• Ostali kodovi vezani za SCR

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod mogu uključivati:

• Loš redukcioni grejač
• Prekid ili kratki spoj u upravljačkom krugu grijača redukcijskog sredstva
• Senzor temperature redukcionog sredstva je neispravan
• Neispravan SCR / PCM kontroler ili greška u programiranju

Koji su neki koraci za rješavanje problema P20C8?

Za dijagnosticiranje koda P20C8 trebat će vam pristup dijagnostičkom skeneru, digitalnom volt / ohmmetru (DVOM) i izvoru dijagnostičkih informacija specifičnih za vozilo.

Ako možete pronaći bilten tehničke službe (TSB) koji odgovara godini proizvodnje, marki i modelu vozila; kao i zapremina motora, pohranjeni kod / kodovi i otkriveni simptomi, može pružiti korisne dijagnostičke informacije.

Dijagnozu biste trebali započeti vizualnim pregledom kabelskog svežnja i konektora redukcijskog grijača. Izgorelo ili oštećeno ožičenje i / ili konektori moraju se popraviti ili zamijeniti prije nastavka.

Zatim povežite skener na dijagnostičku utičnicu vozila i dohvatite sve pohranjene kodove i odgovarajuće podatke okvira za zamrzavanje. Zabilježite ove informacije prije brisanja kodova i testirajte vožnju dok PCM ne pređe u način rada za spremanje ili se kôd ne poništi.

Kôd je isprekidan i može biti mnogo teže dijagnosticirati (trenutno) ako PCM pređe u način rada spreman. U ovom slučaju, uvjeti koji su doprinijeli zadržavanju koda možda će se morati pogoršati prije nego što se može postaviti tačna dijagnoza.

Ako se kôd resetira, potražite u izvoru informacija o vozilu dijagnostičke blok dijagrame, spojeve konektora, prikaze lica konektora te postupke i specifikacije ispitivanja komponenti. Ove će vam informacije trebati da biste dovršili sljedeći korak u dijagnozi.

Pomoću DVOM -a provjerite napajanje SCR / upravljačkog sistema. Provjerite osigurače s opterećenim krugom kako biste izbjegli pogrešnu dijagnozu. Ako se pronađu odgovarajući krugovi napajanja (napon baterije) i uzemljenja, pomoću skenera aktivirajte redukcijski grijač i provjerite izlazni napon upravljačkog kruga. Ako je napon nedovoljan, sumnjate da je regulator neispravan ili da ima grešku u programiranju.

Ako je krug izlaznog napona unutar specifikacija, upotrijebite DVOM za ispitivanje dotičnog grijaćeg tijela redukcijskog sredstva. Ako grijač ne zadovoljava specifikacije proizvođača, sumnja se da je pokvario.

• Ako je ovaj kôd izložen po toplom vremenu, posumnjajte da je došlo do greške u programiranju.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Treba vam dodatna pomoć oko koda P20C8?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P20C8, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.