P20D7 Krug za upravljanje gorivom u sistemu za obradu ispušnih plinova / otvoren
OBD2 kodovi grešaka

P20D7 Krug za upravljanje gorivom u sistemu za obradu ispušnih plinova / otvoren

P20D7 Krug za upravljanje gorivom u sistemu za obradu ispušnih plinova / otvoren

OBD-II DTC podatkovni list

Upravljački krug goriva u sistemu za naknadnu obradu ispušnih plinova / otvoren

Šta to znači?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) je generički kod prijenosa i primjenjuje se na mnoga vozila OBD-II (1996. i novija). To može uključivati, ali nije ograničeno na VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Mitsubishi itd. Uprkos općoj prirodi, tačni koraci popravka mogu varirati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

Pohranjeni kod P20D7 u vašem dizelskom vozilu znači da upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) nije otkrio napon u upravljačkom krugu goriva za naknadnu obradu.

Sustav naknadne obrade ispušnih plinova (koji se naziva i selektivni sustav za oporavak katalizatora) koristi se za poboljšanje sposobnosti katalitičkog sustava ispušnih plinova. Može se sastojati od jednog ili više ovih elemenata; katalizator oksidacije dizela, filter čestica, sistem ubrizgavanja redukcionog sredstva, katalizator klizanja amonijaka i hvatač azot -oksida (NOx).

Sistem ubrizgavanja redukcionog sredstva obično se sastoji od najmanje jednog reduktorskog injektora, rezervoara za skladištenje redukcionog sredstva i vodova za redukciju goriva sa visokim pritiskom. Elektronska pumpa visokog pritiska obično se nalazi u rezervoaru ili u dovodu goriva. U krugu koji kontrolira ovu dovodnu pumpu otkrivena je greška u skladištu P20D7.

Između ostalog, Sustavi naknadne obrade ispušnih plinova (EAS) odgovorni su za ubrizgavanje spoja za reduciranje dizelskih motora / smjese ispušne tekućine (DEF) u ispušne plinove uzvodno od filtra za čestice, hvatača NOx i / ili katalizatora putem automatiziranog skladišta tekućine. i sistem ubrizgavanja. Precizno izračunati DEF ubrizgavanja podižu temperaturu različitih filterskih elemenata i omogućuju im učinkovitiji rad. Dodavanjem DEF -a u katalitički sistem produžava se vijek trajanja filterskog elementa i smanjuje emisija štetnih izduvnih gasova u atmosferu.

EAS sustave i katalizatore nadzire i kontrolira PCM ili samostalni kontroler (koji stupa u interakciju s PCM-om). Regulator nadzire tlak u sistemu ubrizgavanja reduktora, senzore temperature O2, NOx i ispušnih plinova (kao i druge ulaze) kako bi odredio odgovarajuće vrijeme za ubrizgavanje DEF (redukcijskog sredstva).

Ako PCM otkrije nedostatak napona u upravljačkom krugu EAS pumpe za gorivo, bit će pohranjen kod P20D7, a lampica indikatora kvara može zasvijetliti.

P20D7 Krug za upravljanje gorivom u sistemu za obradu ispušnih plinova / otvoren

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Pohranjeni kod P20D7 treba tretirati kao ozbiljan i ispraviti ga što je prije moguće. EAS sistem se može oštetiti kao posljedica uslova koji su doprinijeli postojanosti koda P20D7.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P20D7 mogu uključivati:

  • Smanjene performanse motora
  • Pretjeran crni dim iz ispušnih plinova vozila
  • Smanjena efikasnost goriva
  • Ostali kodovi vezani za EAS / SCR

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod mogu uključivati:

  • Neispravna EAS pumpa za gorivo
  • Neispravan senzor pritiska goriva EAS
  • Prekid ili kratki spoj u upravljačkom krugu EAS dovoda goriva
  • Nedovoljan DEF u rezervoaru EAS
  • Neispravan EAS / PCM kontroler ili greška u programiranju

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P20D7?

Za dijagnosticiranje koda P20D7 bit će potreban dijagnostički skener, digitalni volt / ohmmetar (DVOM) i dijagnostički izvor specifičan za vozilo.

Potražite bilten tehničke službe (TSB) koji odgovara godini proizvodnje, marki i modelu vozila; kao i zapremina motora, pohranjeni kodovi i otkriveni simptomi mogu pružiti korisne dijagnostičke informacije.

Volim započeti svoju dijagnozu vizualnim pregledom EAS kabelskih svežnja i konektora. Izgorelo ili oštećeno ožičenje i / ili konektori moraju se popraviti ili zamijeniti prije nastavka.

Nastavio bih povezivanjem skenera na dijagnostički konektor vozila i preuzimanjem svih pohranjenih kodova i povezanih podataka okvira za zamrzavanje. Zabilježite ove informacije prije brisanja kodova. Isprobajte vozilo dok PCM ne uđe u način pripravnosti ili dok se kôd ne obriše.

Ako PCM uđe u režim pripravnosti za to vrijeme, kôd se isprekida i može biti mnogo teže dijagnosticirati. U tom slučaju, uvjeti koji su pridonijeli zadržavanju koda možda će se morati pogoršati prije nego što se može postaviti tačna dijagnoza.

Ako se kôd odmah resetira, sljedeći dijagnostički korak zahtijevat će traženje izvora informacija o vozilu radi dijagnostičkih blok dijagrama, isječaka, lica konektora i procedura i specifikacija ispitivanja komponenti.

Pomoću DVOM -a provjerite (pad napona) na svim osnovama EAS sistema za dovod goriva. Nastavite s testiranjem napajanja upravljačkog sistema EAS. Provjerite osigurače s opterećenim krugom kako biste izbjegli pogrešnu dijagnozu. Ako su pronađeni ispravni krugovi napajanja (napon baterije) i uzemljenja, pomoću skenera uključite EAS pumpu za gorivo i provjerite izlazni napon upravljačkog kruga. Ako napon nije dovoljan, provjerite relej pumpe za gorivo EAS. Ako se ne detektira ulazni napon, posumnjajte da je kontroler neispravan ili da ima grešku u programiranju. Ako je na releju prisutan ulazni napon, ali nije detektiran izlazni napon, posumnjajte da je relej neispravan.

Ako je krug izlaznog napona napajanja EAS -a unutar parametara, pomoću DVOM -a provjerite EAS -ov senzor pritiska goriva i pumpu za gorivo. Ako bilo koja od ovih komponenti ne zadovoljava specifikacije proizvođača, posumnjajte da je neispravna.

  • Ne zaboravite na petlje uzemljenja pri ispitivanju pada napona

Srodne rasprave o DTC -u

  • Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P20D7?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P20D7, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.

Dodajte komentar