P2107 Procesor upravljačkog modula pokretača leptira za gas

P2107 Procesor upravljačkog modula pokretača leptira za gas

OBD-II DTC podatkovni list

Procesor upravljačkog modula pokretača leptira za gas

Šta to znači?

Ovaj opći dijagnostički kod prijenosa (DTC) općenito se primjenjuje na sva vozila opremljena OBD-II koja koriste žičani sistem upravljanja gasom, uključujući, ali ne ograničavajući se na vozila Ford, Mazda, Lincoln, Dodge, Mercedes-Benz, Cadillac, Jeep itd. Ironično, čini se da je ovaj kod najčešći na Fordovim modelima, odmah iza Lincolna i Mazde.

P2107 OBD-II DTC jedan je od mogućih kodova koji ukazuje da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio kvar u upravljačkom sistemu aktuatora leptira za gas.

Postoji šest kodova koji se odnose na kvarove sistema za upravljanje pogonom leptira za gas, a to su P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 i P2119. P2107 postavlja PCM kada TPMS procesor ima opću grešku.

PCM kontroliše upravljački sistem pokretača leptira za gas tako što nadgleda jedan ili više senzora položaja leptira za gas. Rad kućišta leptira za gas je određen položajem tijela leptira za gas, kojim se upravlja jednim ili više upravljačkih motora pogona leptira za gas. PCM također nadzire senzor položaja papučice gasa kako bi utvrdio koliko brzo vozač želi voziti, a zatim određuje odgovarajući odziv gasa. PCM to postiže promjenom protoka struje u upravljački motor pogona leptira za gas, koji pomiče prigušni ventil u željeni položaj. Neke greške će uzrokovati da PCM ograniči rad upravljačkog sistema pogona leptira za gas. To se naziva način rada bez greške ili način rada bez prestanka u kojem motor radi u praznom hodu ili se uopće ne može pokrenuti.

Ozbiljnost koda i simptomi

Ozbiljnost ovog koda može biti srednja do ozbiljna, ovisno o specifičnom problemu. Simptomi P2107 DTC mogu uključivati:

• Motor se neće pokrenuti
• Loše performanse koje napreduju
• Mali ili nikakav odziv gasa
• Proverite da li je lampica motora upaljena
• Ispušni dim
• Povećana potrošnja goriva

Uobičajeni uzroci koda P2107

Mogući razlozi za ovaj kod mogu uključivati:

• Neispravno kućište leptira za gas
• Prljavi gas ili poluga
• Neispravan senzor položaja leptira za gas
• Neispravan senzor položaja papučice gasa
• Motor pokretača gasa neispravan
• Korodiran ili oštećen konektor
• Neispravno ili oštećeno ožičenje
• Neispravan PCM

Normalna popravka

• Zamjena kućišta leptira za gas
• Čišćenje kućišta leptira za gas i poluga
• Zamjena senzora položaja leptira za gas
• Zamjena upravljačkog motora pokretača leptira za gas
• Zamjena senzora položaja papučice gasa
• Čišćenje konektora od korozije
• Popravak ili zamjena ožičenja
• Treptanje ili zamena PCM -a

Dijagnostičke i popravne procedure

Provjerite dostupnost TSB -a

Prvi korak u rješavanju bilo kakvog problema je pregledati biltene tehničke službe (TSB-ove) za vozila, prema godini, modelu i pogonu. U nekim slučajevima ovo vam može uštedjeti mnogo vremena na duge staze usmjeravajući vas u pravom smjeru. Ovo je posebno važno ako posjedujete Ford jer smo svjesni brojnih poznatih problema i sa Ford i Lincoln modelima.

Drugi korak je pronalaženje svih komponenti koje se odnose na upravljački sistem aktuatora gasa. Ovo će uključivati ​​kućište leptira za gas, senzor položaja leptira za gas, upravljački motor pokretača leptira za gas, PCM i senzor položaja gasa u simpleks sistemu. Kada se ove komponente lociraju, mora se izvršiti detaljna vizuelna inspekcija kako bi se provjerilo sve povezane žice na očigledne nedostatke kao što su ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragovi opekotina ili otopljena plastika. Konektori svake komponente se tada moraju provjeriti na sigurnost, koroziju i oštećenje pinova.

Završni vizuelni i fizički pregled je kućište leptira za gas. Sa isključenim kontaktom, možete okrenuti gas pritiskom na dole. Trebalo bi da se rotira u široko otvoren položaj. Ako iza ploče ima taloga, treba je očistiti dok je dostupna.

Napredni koraci

Dodatni koraci postaju vrlo specifični za vozilo i zahtijevaju odgovarajuću naprednu opremu za precizno izvođenje. Ove procedure zahtijevaju digitalni multimetar i tehničku referentnu dokumentaciju specifičnu za vozilo. Zahtjevi napona ovise o specifičnoj godini proizvodnje, modelu vozila i motoru.

Provjera kola

Paljenje isključeno, odspojite električni konektor na kućištu leptira za gas. Pronađite 2 motora ili igle motora na kućištu leptira za gas. Pomoću digitalnog ohmmetra postavljenog na ohme provjerite otpor motora ili motora. Motor bi trebao očitavati približno 2 do 25 ohma ovisno o konkretnom vozilu (provjerite specifikacije proizvođača vašeg vozila). Ako je otpor previsok ili premali, tijelo leptira za gas mora se zamijeniti. Ako su svi testovi do sada prošli, htjet ćete provjeriti naponske signale na motoru.

Ako ovaj postupak otkrije da nema izvora napajanja ili uzemljenja, možda će biti potrebno ispitivanje kontinuiteta radi provjere integriteta ožičenja. Ispitivanja kontinuiteta uvijek se trebaju izvoditi s napajanjem isključenim iz strujnog kruga, a normalna očitanja trebaju biti otpora 0 ohma, osim ako nije drugačije navedeno u tehničkim podacima. Otpor ili nedostatak kontinuiteta ukazuje na problem ožičenja koji treba popraviti ili zamijeniti.

Nadamo se da su vam informacije u ovom članku pomogle u usmjeravanju u pravom smjeru za rješavanje problema s vašim sistemom upravljanja pogonom leptira za gas. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

Vanjske veze

Evo veza do nekih rasprava o Fordovim automobilima sa kodom P2107:

• Ford F150 P2107 i P2110
• Karoserija za gas Ford Freestyle TSB
• Kvar Ford Flex pokretača leptira za gas?

Srodne rasprave o DTC -u

• Chrysler Sebring p2107 p2004 p0202Dobio sam kodove iz svog auta .. p2017 p2004 p0202 svaki kod se pojavio dva puta Rečeno mi je da promijenim kontrolu usisnog razvodnika, pa sam to učinio tako što sam platio 119.00 i to je samo bolje, ali može li biti ... Motor se trese lol grubo u praznom hodu loše ubrzanje i ponekad zastaje ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 i P0446Poludi. Skenirao sam različite kodove. Problem je u tome što vozim normalno i motor se iznenada zaustavio. Parkiram, neutraliziram, ugasim, upalim motor i ponovo upalim. Ali ne ide sve glatko. Ne ubrzava. Imao sam kodnu zavojnicu f. Zamenio sam. Imao sam kod za banku senzora kisika ... 

Treba vam dodatna pomoć oko koda p2107?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2107, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.