P2120 Neispravnost osjetnika položaja leptira za gas / prekidača C
Sadržaj
P2120 Neispravnost osjetnika položaja leptira za gas / prekidača C
OBD-II DTC podatkovni list
Kvar lanca senzora položaja leptir ventila / pedale / prekidača "D"
Šta to znači?
Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) je generički kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.
TPS (Throttle Position Sensor) je potenciometar montiran na kućište leptira za gas. Određuje ugao gasa. Kada se gas kreće, TPS šalje signal PCM-u (Powertrain Control Module). Tipično 5-žični senzor: XNUMXV referenca od PCM-a do TPS-a, uzemljenja od PCM-a do TPS-a i povratnog signala od TPS-a do PCM-a.
TPS šalje informacije o položaju gasa natrag u PCM preko ove signalne žice. Kad je leptir zatvoren, signal je oko 45 volti. Sa WOT (Wide Open Throttle), napon signala TPS -a približava se punih 5 volti. Kada PCM detektira napon izvan normalnog radnog raspona, postavlja se P2120. Slovo "D" odnosi se na određeni krug, senzor ili područje određenog kruga.
NAPOMENA: PCM zna da svaka velika promjena položaja leptira za gas znači i odgovarajuću promjenu pritiska u razvodniku (MAP). Na nekim modelima, PCM će pratiti MAP i TPS radi usporedbe. To znači da ako PCM vidi veliki postotak promjene položaja leptira za gas, očekuje da će vidjeti odgovarajuću promjenu pritiska u razvodniku i obrnuto. Ako ne vidi ovu komparativnu promjenu, može se postaviti P2120. Ovo se ne odnosi na sve modele.
simptomi
Mogući simptomi uključuju:
- Osvjetljenje MIL (indikator kvara)
- Zastoj u radu u praznom hodu ili na autoputu
- Loša kvaliteta mirovanja
- Možda ne radi
- Vjerovatno počinje i zastaje
razloga
Mogući uzroci koda P2120 uključuju:
- Zaglavljena povratna opruga leptira za gas
- Korozija na MAP ili TPS konektoru
- Neispravno postavljen pojas uzrokuje trljanje
- Loš TPS
- Loš PCM
Moguća rješenja
Ako imate pristup alatu za ispitivanje, promatrajte napon TPS -a pomoću KOEO -a (ključ za isključenje motora). Sa zatvorenim gasom, napon bi trebao biti oko 45 V. Postepeno bi trebao rasti do oko 4.5-5 volti dok gurate gas. Ponekad samo osciloskop može zabilježiti periodične skokove napona TPS signala. Ako primijetite kvar u naponu čišćenja TPS -a, zamijenite TPS.
BILJEŠKA. Neki TPS senzori zahtijevaju fino podešavanje. Ako se ne osjećate ugodno da koristite DVOM (Digitalni Volt Ohmmetar) za postavljanje vašeg novog TPS-a, najbolje je da odnesete automobil u prodavnicu. Ako napon nije 45V (+ ili -3V ili više) sa zatvorenim gasom, ili ako je očitavanje zaglavljeno, odspojite TPS konektor. Koristeći KOEO, provjerite referencu od 5V na konektoru i dobro uzemljenje. Signalni krug možete testirati pomicanjem topljive žice između kruga uzemljenja TPS konektora i signalnog kruga. Ako TPS očitavanje na alatu za skeniranje sada očita nula, zamijenite TPS. Međutim, ako ovo ne promijeni očitavanje na nulu, provjerite ima li prekida ili kratkog spoja u signalnoj žici i ako ništa nije pronađeno, posumnjajte na loš PCM. Ako manipulacija TPS svežnjama uzrokuje bilo kakvu promjenu u praznom hodu, onda sumnjajte da je TPS loš.
Srodne rasprave o DTC -u
- Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.
Treba vam dodatna pomoć oko koda p2120?
Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2120, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.
BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.
Jedan komentar
Anonimno
Opel astra h1.6 benzin
A16xer motor, greška 212052, da li se ovaj opis odnosi i na Opel?