P2516 A / C Senzor pritiska rashladnog sredstva B Raspon kruga / performanse

P2516 A / C Senzor pritiska rashladnog sredstva B Raspon kruga / performanse

OBD-II DTC podatkovni list

A / C osjetnik pritiska rashladnog sredstva B Raspon kruga / performanse

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kod kvara (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. Marke automobila mogu uključivati, ali nisu ograničene na, Chevrolet / Chevy, Ford, Volvo, Dodge, Hyundai, Vauxhall, Honda, Nissan, Renault, Alfa Romeo itd.

Senzor pritiska rashladnog sredstva u klima uređaju (A / C) pomaže sistemu HVAC (grijanje, ventilacija i klimatizacija) da prilagodi temperaturu u vozilu prema vašim zahtjevima.

BCM (Kontrolni modul karoserije) ili ECC (Elektronska kontrola klime) nadzire senzor kako bi odredio sistemski pritisak i zauzvrat može prema tome uključiti / isključiti kompresor.

Senzor pritiska rashladnog sredstva u klima uređaju je pretvarač pritiska koji pretvara pritisak u sistemu rashladnog sredstva u analogni električni signal tako da ga mogu nadzirati moduli vozila. Za to se obično koriste 3 žice: referentna žica od 5 V, signalna žica i žica za uzemljenje. Moduli uspoređuju vrijednosti signalnih žica s referentnim naponom od 5 V i mogu trenutno izračunati tlak u sustavu na temelju ovih informacija.

ECM (upravljački modul motora) uključuje lampicu indikatora kvara (MIL) sa P2516 i pripadajućim kodovima (P2515, P2516, P2517 i P2518) kada otkrije kvar u osjetniku ili krugovima klima uređaja za hlađenje. Prije nego što izvršite bilo koju vrstu dijagnostike i / ili popravke klima uređaja, provjerite da li ste svjesni mnogih opasnosti povezanih s radom s rashladnim sredstvom pod pritiskom. U većini slučajeva možete dijagnosticirati ovu vrstu koda bez otvaranja sistema rashladnog sredstva.

Šifra P2516 Raspon kruga / performanse osjetnika tlaka rashladnog sredstva u klima uređaju B se postavlja kada jedan od modula nadzire osjetnik pritiska rashladnog sredstva u klima uređaju B koji djeluje nenormalno, posebno izvan raspona. Primjer senzora pritiska rashladnog sredstva u klima uređaju:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Po mom mišljenju, ozbiljnost bilo kojeg koda vezanog za HVAC bi bila prilično niska. U ovom slučaju radi se o rashladnom sredstvu pod pritiskom, što može biti veći problem. Tko zna, ovaj kôd može biti uzrokovan curenjem rashladnog sredstva, a curenje rashladnog sredstva definitivno predstavlja opasnost, stoga provjerite imate li osnovno znanje o sigurnosti rashladnog sredstva prije bilo kakvog pokušaja popravke klima uređaja.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi dijagnostičkog koda P2516 mogu uključivati:

• Neprecizna temperatura zraka iz ventilatora
• Ograničena upotreba HVAC -a
• Nestabilna / promjenjiva temperatura zraka ventilatora
• Kompresor klima uređaja se ne uključuje po potrebi
• HVAC sistem ne radi ispravno

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod prijenosa P2516 mogu uključivati:

• Neispravan ili oštećen senzor pritiska rashladnog sredstva u klima uređaju
• Propuštanje u senzoru rashladnog sredstva klima uređaja
• Nizak ili nepravilan tlak rashladnog sredstva / nivo rashladnog sredstva
• Oštećene žice (otvorene, kratke spojeve na +, kratki spoj na - itd.)
• Oštećen konektor
• Problem sa ECC (elektronska kontrola klime) ili BCM (kontrolni modul karoserije)
• Loše veze

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P2516?

Prije početka procesa rješavanja bilo kakvog problema, trebali biste pregledati bilten tehničke službe (TSB) specifičan za vozilo, prema godini, modelu i mjenjaču. Ovaj korak će vam uštedjeti vrijeme i novac u dijagnostici i popravcima!

Osnovni korak # 1

Ovisno o tome kojim alatima / znanju imate pristup, lako možete testirati rad senzora tlaka rashladnog sredstva u klima uređaju. To se može učiniti na dva jednostavna načina: 2. Ovisno o mogućnostima i ograničenjima vašeg OBD čitača / alata za skeniranje, možete pratiti tlak rashladnog sredstva i druge željene vrijednosti dok sistem radi kako biste provjerili radi li senzor ispravno . 1. Ako imate set mjerača razvodnika klima uređaja, možete mehanički nadzirati tlak i uspoređivati ​​ga sa željenim vrijednostima koje je naveo vaš proizvođač.

SAVJET: Ako nemate iskustva s rashladnim sredstvom, ne bih vam preporučio ronjenje na ispitivanje tlakom, stoga se pobrinite da vam se ovdje ne sviđa, rashladno sredstvo je ekološki opasno pa se ne morate petljati.

Osnovni korak # 2

Provjerite senzor pritiska rashladnog sredstva u klima uređaju. Kao što sam ranije spomenuo, u većini slučajeva ovaj senzor je trožilni senzor pritiska. Rečeno je da će testiranje uključivati ​​testiranje između kontakata i bilježenje vaših rezultata. Željene vrijednosti za ovo ispitivanje značajno se razlikuju ovisno o proizvođaču, temperaturi, vrsti senzora itd., Stoga provjerite jesu li vaše informacije točne.

BILJEŠKA. Obavezno koristite ispravne ispitne pinove sa svojim multimetrom pri testiranju pinova / konektora. oštećeni pin ili konektor mogu uzrokovati isprekidane, teško pronalazeće električne gremline u budućnosti.

Osnovni korak # 3

Provjerite ožičenje. Ponekad su ti senzori ugrađeni na potisni vod klima uređaja ili u blizini spoja cijevi, pa će se kabelski svežanj prema tome postaviti. Osobno sam vidio da se ti senzori oštećuju pomičnim dijelovima ispod haube zbog nepravilnog zadržavanja linije. Uvjerite se da sonda izgleda dobro fizički i da je linija sigurna.

Srodne rasprave o DTC -u

• Trenutno nema povezanih tema na našim forumima. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P2516?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2516, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.