P2704 Element trenja mjenjača E Primijeni vremenski raspon / performanse

P2704 Element trenja mjenjača E Primijeni vremenski raspon / performanse

OBD-II DTC podatkovni list

Element trenja mjenjača E Vremenski raspon / performanse primjene

Šta to znači?

Ovo je generički dijagnostički kod dijagnostičke greške u prijenosu (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II s automatskim mjenjačem. To može uključivati, ali nije ograničeno na, Chevrolet, GMC, Toyota, VW, Ford, Honda, Dodge, Chrysler itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini proizvodnje, marki, modelu i konfiguracija prenosa.

Element trenja prijenosnika. Prilično nejasan opis s obzirom na činjenicu da su mnogi elementi trenja uključeni u mehanički rad automatskog mjenjača (A / T). Da ne spominjemo ručne mjenjače, koji također koriste slične materijale za trenje (poput kvačila).

U ovom slučaju, pretpostavljam da mislimo na A/T. Simptomi i uzroci značajno variraju u zavisnosti od mnogih faktora, ali važno je napomenuti da je prvo što treba uzeti u obzir opće stanje automatskog mjenjača i posebno vašeg ATF-a ( tečnost za automatski menjač).

Problemi s materijalima za unutrašnje trenje u automatskom mjenjaču vjerojatno će uzrokovati neredovne uvjete vožnje u smislu mjenjača, izlaznog okretnog momenta, među mnogim drugim posljedicama ovog kvara. Neispravno upareni pneumatici, nedovoljno napumpani pneumatici i slično uzrokuju unutrašnje proklizavanje zbog nesimetričnih okolnosti. Međutim, imajte to na umu prilikom razmatranja funkcionalnosti prijenosa i rješavanja problema. Jeste li nedavno instalirali istrošenu gumu? Iste veličine? Provjerite bočnu stranu gume kako biste bili sigurni. Ponekad manje razlike mogu uzrokovati takve neizravne probleme.

Uobičajeno, kada ECM (upravljački modul motora) aktivira ovaj kod P2704 i srodni kod, aktivno nadgleda i prilagođava druge senzore i sisteme kako bi pružio odgovarajuću samodijagnostiku. Stoga budite sigurni da morate riješiti ovo pitanje prije nego što vaše svakodnevne potrebe u vožnji postanu izvor daljnjih potencijalnih problema. Ovo bi moglo biti jednostavno rješenje, definitivno moguće. Međutim, to može biti i složena interna električna greška (npr. Kratki spoj, otvoreni krug, prodor vode). Ovdje svakako zatražite pomoć, čak i profesionalci čine greške koje se lako propuštaju i koje vrijede hiljade u ovom iskustvu.

Slovo "E" u ovom slučaju može značiti nekoliko različitih mogućih razlika. Možda imate posla s određenim lancem / žicom ili s određenim elementom trenja u prijenosniku. Nakon svega navedenog, uvijek se obratite svom servisnom priručniku za određene lokacije, razlike i druge slične karakteristike.

ECM postavlja P2704 kada otkrije da unutarnji element trenja "E" unutar prijenosa ima opći problem u svom radu.

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Kao što je ranije objašnjeno, ovo nije nešto što bih ostavio bez nadzora, pogotovo ako aktivno koristite automobil sa naznačenim kvarovima. Ovo bi svakako trebalo prvo uraditi. Pa, ako je vožnja neophodna, svakodnevna.

Automatski mjenjač fotografija i izreza:

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P2704 mogu uključivati:

• Neravnomerno rukovanje
• Klizni prijenos
• Nestabilno mijenjanje brzina
• Abnormalni obrasci pomaka
• Odabir teške smjene
• ATF curenje (tekućina za automatski mjenjač)
• Mali obrtni moment
• Nenormalna izlazna snaga

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj klizni kôd elementa trenja P2704 mogu uključivati:

• Nizak ATF
• Istrošeni frikcijski element (unutrašnji)
• Razlozi za prljav ATF
• Problem ožičenja (npr. Otvoreni krug, kratki spoj, abrazija, toplinsko oštećenje)
• Nejednake veličine guma
• Problem koji uzrokuje neravnomjeran broj okretaja / obim (npr. Nizak pritisak u gumama, zaglavljene kočnice itd.)
• TCM (Transmission Control Module) problem
• ECM (upravljački modul motora) problem
• Oštećenje modula i / ili pojasa vodom

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P2704?

Prvi korak u rješavanju bilo kakvog kvara je pregled servisnih biltena za poznate probleme s određenim vozilom.

Napredni dijagnostički koraci postaju vrlo specifični za vozilo i mogu zahtijevati odgovarajuću naprednu opremu i znanje za precizno izvođenje. U nastavku navodimo osnovne korake, ali za posebne korake za vaše vozilo pogledajte uputstvo za popravak vašeg vozila / marke / modela / mjenjača.

Osnovni korak # 1

Imperativ je da se u ovom trenutku na odgovarajući način pridržavate osnovnih postupaka održavanja u smislu zdravlja prijenosa, počevši od tekućine. Vaš ATF (tekućina za automatski mjenjač) mora biti čist, bez ostataka i potrebno je pridržavati se odgovarajućih rasporeda održavanja kako biste izbjegli slične probleme u budućnosti. Ako se ne sjećate da je zadnji mjenjač servisiran (na primjer, filter + tekućina + brtva), preporučuje se da to učinite prije nego nastavite. Ko zna, vaše ulje je možda zaostalo unutra. Ovo može zahtijevati samo jednostavnu uslugu, stoga se pobrinite da znate posljednju uslugu servisa klima uređaja.

BILJEŠKA. Provjerite koristite li odgovarajući ATF za svoju marku i model.

Osnovni korak # 2

Velike su šanse da ćete, kada tražite konektor / kabelski svežanj za ovaj sistem, morati pronaći konektor. Možda postoji jedan "glavni" konektor, stoga provjerite radite li s ispravnim priključkom, upućujući se na priručnik. Provjerite je li konektor pravilno postavljen kako biste osigurali dobru električnu vezu. Ako se konektor nalazi na automatskom mjenjaču, može biti izložen vibracijama, što može dovesti do labavih veza ili fizičkog oštećenja. Da ne spominjemo, ATF može kontaminirati konektore i žice, uzrokujući buduće ili sadašnje probleme.

Osnovni korak # 3

Uvijek je dobro znati opće stanje vašeg vozila. S obzirom na činjenicu da, kao iu ovom slučaju, drugi sistemi mogu direktno uticati na druge sisteme. Grube gume, istrošeni dijelovi ovjesa, pogrešni kotači - sve to može i uzrokovat će probleme u ovom sistemu, a možda i drugim, pa će čak i problemi nestati i možete se riješiti ovog koda.

Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

Srodne rasprave o DTC -u

• NEPRAVILNOST PRENOSA LAND ROVER LR2010 P4 P2702 P2704 P0783 P0729Zdravo svima. Pokušavam pronaći rješenje za grešku greške mjenjača koja se javlja na mom LR2010 iz 4. godine. Njegova kilometraža je oko 58000 kilometara, a čim se pojavi greška, automobil ostaje u jednoj brzini i nastavlja se kretati, ali se ne prebacuje. Parkiram, ugasim auto i krenem ponovo nakon nekoliko sekundi ... 
• 10 rav4 dtc p0327, p2700 i p2704?Radim na Toyoti rav2010 staroj 4 godine i prvobitno je imao samo 1 kôd a, p0327, senzor kucanja 1, nizak ulaz. Zamijenjen je senzor za kucanje, ali ovaj kod se i dalje pojavljuje. Sada nakon što sam ovo zamijenio i Cel se vratio, imao je i vrijeme napajanja p2700 "a" prijenosnog elementa trenja ?? A p 2704 trans ... 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P2704?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2704, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.