Probna vožnja Peugeota 208: Pravo na cilj

Marka Peugeot obnavlja svoj najprodavaniji 208.

Svi motori u ovom asortimanu sada su usklađeni sa Euro 6, a model se takođe može pohvaliti s više opcija opreme i efikasnijim opcijama pogona.

Poznati po prijatnom temperamentu i maloj potrošnji goriva, trocilindrični motori Peugeot 208 imaju sve šanse da u budućnosti budu još privlačniji kupcima modela – iz dva razloga. Prvi i najvažniji od njih je uvođenje nove varijante opremljene turbopunjačem sa turbopunjačem koji proizvodi 110 konjskih snaga i maksimalni obrtni moment od 205 Nm pri 1500 o/min. U modifikaciji sa atmosferskim punjenjem istog motora, ove brojke su 82 KS. respektivno. i 118 Nm. Prosečna potrošnja goriva NEFZ-a je 4,5 l/100 km, au realnim uslovima sasvim je očekivano da će biti znatno veća, ali se opet kreće ka donjoj granici uobičajene klase.

Peugeot 208 sa snažnim trocilindričnim benzinskim turbo motorom

Teorijske prednosti malog turbopunjača u skladu su sa stvarnošću. Potisak u praznom hodu postaje malo veći, motor se većinu vremena drži relativno niskih okretaja, a također dobro radi i gotovo bez tipičnih vibracija u većini trocilindričnih motora. Pored toga, reakcije opskrbe plinom su gotovo spontane, kao kod klasičnog atmosferskog punjenja.

Druga zanimljiva novina kod trocilindričnih motora je mogućnost naručivanja već pomenute turbo verzije sa potpuno novim šestostepenim automatskim menjačem sa pretvaračem obrtnog momenta koji je razvio japanski specijalista Aisin. Novi automatski menjač konačno daje kupcima Peugeota 208 zaista ubedljivu alternativu tradicionalnom manuelnom menjaču – za razliku od iskreno kompromitovanog automatskog ručnog menjača, menjanje brzina je brzo i glatko, a ravnoteža između udobnosti, dinamike i efikasnosti je zaista postignuta.

Obnovljena vizija

Tradicionalno, djelomično ažuriranje modela se ne odvija bez retuširanja stila. U slučaju Peugeota 208, promjene su više evolutivne nego dramatične - prednji kraj je poprimio prepoznatljiviji izgled, novi LED elementi dodani su prednjim i stražnjim svjetlima, felge s novim dizajnom su dodate u ponudu, kao i nekoliko dodatnih osnovnih elemenata. boje boje. Među potonjima posebno su zanimljivi Ice Grey i Ice Silver, koji svojom mat površinom i blago zrnastom strukturom s jedne strane daju zanimljiv dizajnerski akcenat, ali imaju i čisto praktične prednosti, jer su manje podložni vremenskim utjecajima. i na njih utiču vremenske prilike. otporniji na mrlje od konvencionalnih modelnih lakova. Još jedan novi dodatak je GT Line paket, koji Peugeotu 208 daje veći dio sportskog stila eksterijera i unutrašnjosti vrhunske GTi varijante.

Peugeot se pobrinuo i za neka poboljšanja u opremi modela: zahvaljujući tehnologiji Mirror-Screen vozač zaslon osjetljiv na dodir središnje konzole može pretvoriti u zrcalnu verziju ekrana svog pametnog telefona, a funkcionalnost aktivnog pomoćnika za parkiranje proširena je dodavanjem kamere. pružaju regresiju. Active City Brake, pak, omogućava automatsko kočenje u nuždi u urbanim sredinama.

Tekst: Božan Bošnakov

Fotografija: Melania Yosifova, Peugeot

2020-08-29