Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Test na putu
Sadržaj
Peugeot 5008 BlueHDi 150 – Test na putu
Testirali smo Peugeot 5008 BlueHDi 150, SUV sa 7 sjedala, jednako praktičan
monovolumen
Pagella
|
|
Peugeot 5008 druge generacije je savršen SUV za očeve porodica koji ne žele da se odreknu prostora i praktičnosti monovolumena.
La Peugeot 5008 - doći druga generacija - je SUV a sedam sedišta namijenjeno onima kojima je potreban prostor, ali ne vole minivanove.
Dostupno samo u Pogon na prednje točkove i razvijen je na istoj platformi kao i Citroën C4 Grand Picasso, ništa osim jednog 3008 duži (tačnije 19 cm) i svestraniji.
U našem drumski test mogli bismo testirati verziju Plavi HDi 150 u prilagođavanju GTLine из Crossovers Francuski. Upoznajmo ga zajedno snage e defekti.
grad
La dužina "Važno" (4,64 metara) Peugeot 5008 idi sirotinji vidljivost zbog male veličine prozora, to ne pomaže u gradu. Srećom, na parkiralištima se možete osloniti na odličnu zaštitu od sirove plastike i senzori sprijeda i straga kao standard.
Meka kalibracija suspenzije omogućava vam da lako savladate popločavanje i brikete ("0-100" za 9,6 sekundi), u ponudi Motor BlueHDi 150, turbodizel 2.0 snage 150 KS, koji se već koristio na drugim modelima Peugeot (508 SW e 3008), Citroën (C4 Picasso e C4 Grand Picasso) I DS (DS5).
Izvan grada
Uprkos značajnim dimenzijama, Peugeot 5008 naš glavni lik drumski test zna kako se uključiti u krivulje: zahvaljujući volan mali i dugme Sportivnyj što povećava reaktivnost upravljanje, onda motor и Brzina из Crossovers transalpina, vozilo obično rezervirano za očeve porodica koji žele putovati što je više moguće udobnost.
Il motor gura znatno ispod 2.000 o / min (ali bolje od ovog praga), dok Brzina Šestostepeni ručni mjenjač kažnjen je nezgodnom ručicom (da biste došli do petog i šestog koraka, morate odmaknuti ruku od tijela). IN Automatski mjenjač bilo bi idealno, ali čudno, ne može se koristiti zajedno s dizel motorom od 150 KS.
autoput
Prirodno stanište Peugeot 5008 je L 'autocesta: Kilometarske brusilice se nalaze u SUV Udoban, tih, siguran automobil sa moćnim kočnim sistemom.
Theautonomija tvrdi da je 1.194 km, ali u stvarnoj upotrebi nemoguće je ostati iznad 1.000: još uvijek govorimo o onome što je vjerovatno Crossovers a 7 mesta manje žedni trgovine.
Život na brodu
La druga generacija из Peugeot 5008 ovo je jedno od rijetkih SUV svestran kao minivan iste veličine: 7 sjedišta ( treći red prikladno samo za djecu), sklopivo suvozačevo sedište stanovnici prvog i drugog reda imaju pravo na tri sjedala nezavisni singlovi, sklopivi, lapsus i nagibno.
Osim toga, prtljažnik ogroman (780 litri u konfiguraciji pet sedišta, teško je očekivati više), a salon je bio ukrašen jednim instrument tabla pedantno izgrađen sa modernim i originalnim dizajnom.
Cijena i troškovi
La Peugeot 5008 Blue HDi 150 GT Line naš objekat drumski test Ima cijena prilagođeno predloženom sadržaju - 36.100 Euro - je standardna oprema dobro: auto prijemnik Bluetooth MP3 USB, aluminijumske felne od 18", kondicioner automatska dvostruka zona, Tempomat, potpuno LED prednje svjetlo, maglenke, Zrcalni ekran (CarPlay e Android Auto), navigator, sklopiva ogledala električno sklopivo suvozačevo sjedalo, parktronic prednji i zadnji, senzori svjetla i kiše, dvostruke izduvne cijevi i zatamnjena stražnja i stražnja stakla.
La SUV a 7 mesta troši malo (deklarirano 21,7 km / l, pri stvarnoj vožnji uvijek je veće od 15), ali je kažnjen jednom garancija samo dvije godine s neograničenom kilometražom (minimum koji propisuje zakon) i jedna očuvanje vrednosti na sekundarnom tržištu postoji rizik da ne bude izuzetna. Tipičan kupac Sport Utility preferira manje glomazne modele poput kompaktnog rođaka. 3008.
sigurnost
La sigurnost u kući je visoko cijenjen Peugeot: оборудование из Crossovers izvan Alpa uključujeActive Blind Corner Assist (nadzor mrtvog ugla),Upozorenje o aktivnom napuštanju trake (upozorenje o nenamjernom prelasku preko kolovoza),Aktivna sigurnosna kočnica (automatsko kočenje), vazdušni jastuk sprijeda, sa strane i zavjesa, pomoćnik za pokretanje uzbrdo, napadi isofix, onda Upozorenje o udaljenosti (signal upozorenja na sudar),Pomoćnik za duga svetla (automatsko uključivanje dugih svjetala) i indikator gubitka pritiska gume.
La 5008 To je vrlo sigurna sportska oprema, vrlo stabilna u zavojima i karakterizirana kočnice snažan i iz povišenog položaja za sjedenje, omogućavajući vam da dominirate pokretom. Ukratko, kao mini kombi, ali seksi ...
Спецификация
Tehnika
| motor | turbodizel, 4 cilindra |
| pristrasnost | 1.997 cm |
| Maksimalna snaga / o / min | 110 kW (150 KS) pri 4.000 težina |
| Maksimalni obrtni moment / obrtaji | 370 Nm do 2.000 ulaza |
| izjava | Euro 6 |
| Exchange | Ručni mjenjač sa 6 brzina |
Snaga
| Barel | nd / 780 / nd litara |
| Tenk | 55 litri |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 205 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,6 s |
| Gradska / dodatna / prosječna potrošnja | 18,9 / 23,8 / 21,7 km / l |
| Sloboda | 1.194 km |
| Emisije CO2 | 118 g / km |
Troškovi korišćenja
| cijena | 36.100 Euro |
| Bollo | 296,70 Euro |
pribor
| Radio za automobile Android Automobil Bluetooth CarPlay MP3 USB | serijski |
| 18-inčni alu felne | serijski |
| Autobus za klima uređaj. dvozonske | serijski |
| Maglenke | serijski |
| Automatsko kočenje | serijski |
| Kožni enterijer | 2.500 Euro |
| Satelitska navigacija | serijski |
| Prednji parkirni senzori i stupovi. | serijski |
| Senzori za svjetlost i kišu | serijski |
| Metalik boja | 700 Euro |
