Piaggio MP3 250

Šezdeset godina je prošlo otkako je Piaggio svijetu predstavio Vespu, revolucionarno vozilo koje je promijenilo svijet. Pa, tačnije, veliki imaju način prevoza. Sa MP3 triciklom skuterom, doživljavamo novu prekretnicu. Piaggio je korak ispred konkurencije i time samo potvrđuje svoju superiornost u svijetu skutera.

Maxiscooter izvana već je postao nešto posebno. Ovo nije tricikl koji smo do sada poznavali (par točkova pozadi, jedan točak sprijeda), ali redoslijed točkova je upravo suprotan. Na prednjoj strani nalaze se dva zasebno montirana kotača (kao u automobilskoj industriji) koji vam pomoću hidraulike, radilice i paralelogramskog nosača (pomoću četiri aluminijske ruke koje podupiru dvije upravljačke cijevi) omogućuju naginjanje. savijati. Stoga se naginje poput običnog skutera ili motocikla.

Jednako je lako. Jedina razlika je u tome što je znatno sigurnija od konvencionalnih vozila na dva kotača jer je uvijek podržana na tri kotača. Na ovaj način neće moći da se prevrne. Pomoću njega možete voziti gotovo jednako brzo kao po suhom asfaltu, po mokroj ili pješčanoj cesti. Tokom testa smo dobro testirali ovjes prednjih kotača jer je neravna i mokra stara cesta "Schmarskaya" bila savršen zavojiti poligon.

No, osim toga, MP3 ima još jedan veliki plus: pri kočenju nijedan skuter nam nije ni blizu. Kad smo potpuno zakočili na mokrom i klizavom asfaltu, ništa se nije dogodilo, ali je iznenađujuće brzo stao i na kratku udaljenost do zaustavljanja. Piaggio čak tvrdi da je kočioni put 20 posto kraći u odnosu na klasične skutere.

Ekološki četverotaktni motor (250 ccm, elektroničko ubrizgavanje goriva) dobro vuče i lako postiže posljednjih 140 km / h, ostaje samo bez daha pri vožnji uzbrdo, ali ako bismo od njega očekivali više, to bi bilo nepravedno.

MP3 se može pohvaliti svim prednostima klasičnog maxi skutera, ima veliki prtljažnik ispod sjedala (unutar kacige i hrpu opreme), dobru zaštitu od vjetra i, što je najvažnije, održava upravljivost u urbanim sredinama. Širina nije bitna, jednaka je širini kormila.

Skuter, koji košta pristojnih 6.000 eura, nije jeftin, ali negdje morate znati o takvoj sigurnosti, inovacijama i modernoj tehnologiji. Kažemo da vrijedi svakog eura samo ako si to možete priuštiti.

Petr Kavchich

Fotografija: Aleš Pavletič, Saša Kapetanovič, Piaggio

Tehnički podaci: Piaggio MP3 250 IU

motor: Četvorotaktni, jednocilindrični, tečno hlađeni. 4 cm244, 3 kW (3 KS) pri 16 o / min, 5 Nm pri 22 o / min, el. ubrizgavanje goriva

Gume: prednji 2x 120/70 R12, stražnji 130/70 R12

Kočnice: prednja 2 diska promjera 240 mm, stražnji diskovi promjera 240 mm

Visina sjedala od tla: 780 mm

Rezervoar za gorivo: 12

Suva težina: 204 kg

večera: 6.200 eura (okvirna cijena)

www.pvg.si