Float okretaja u praznom hodu na Grant
Nekategorizirano

Float okretaja u praznom hodu na Grant

promjenjivi obrti uznemireni razlozi za odobravanje

Mnogi automobili, čak i nedavno sišli s proizvodne trake, imaju takav problem kao što je plutajuća brzina motora u praznom hodu. Takvi simptomi bi trebali uključivati ​​ozbiljne varijacije u rasponu, na primjer, od 600 do 1500 o/min. Ako se slični problemi pojave na vašem grantu, onda biste trebali potražiti uzrok takvih problema. A razloga zapravo može biti dosta, od kojih ćemo glavne razmotriti u nastavku:

  1. DMRV - njegov neuspjeh ili približavanje "završnoj fazi". Radnim se može smatrati senzor, čiji napon varira između 1,00 - 1,02 Volta. Ako vrijednosti premašuju gore navedene, onda je najvjerovatnije DMRV već nadživeo svoju korisnost. 1,03 i 1,04 volta je već previsok napon, što ukazuje na kvar senzora.
  2. Regulator praznog hoda - IAC. Ovaj dio je odgovoran za normalan i stabilan rad u praznom hodu, a u većini slučajeva upravo zbog kvara ovog regulatora nastaju plesovi u praznom hodu. Ovaj dio je relativno jeftin, tako da prije svega treba obratiti pažnju na njega, a ako je potrebno i zamijeniti ga. Također, treba imati na umu da se nakon duže upotrebe IAC može začepiti čađom, što će negativno utjecati na njegov rad. U tom slučaju pomoći će vam pranje posebnom tekućinom za čišćenje karburatora ili injektora.
  3. Usis zraka. Ovo je vrlo čest razlog za vlasnike Grantsa, a u većoj mjeri to se odnosi na motore sa 16 ventila. Glavno mesto gde može da nastane tzv. curenje vazduha je mesto gde su dva dela prijemnika „zalepljena”. Čak i uz manja oštećenja ili udarce, dvije komponente se mogu raspasti, što rezultira curenjem zraka, a to će utjecati na normalan rad motora. U tom slučaju, potrebno je riješiti problem, a brzina će postati stabilna.
  4. Senzor položaja leptira za gas. Ne često, ali ima i problema s tim.
  5. Nizak pritisak u sistemu goriva. Obično problemi počinju sa samim pokretanjem motora, a zatim se pojavljuje plutajuća brzina.
  6. Kvarovi u sistemu paljenja. Naravno, ovo je daleko od najčešćeg razloga, ali čak i s jednom problematičnom svijećom mogu početi plutajuće praznine. Naravno, zamjena će pomoći u ovom slučaju. Također, postoji mogućnost da je razmak između središnje i bočne elektrode prevelik, te ga u ovom slučaju samo treba smanjiti.

Kao što vidite, zapravo postoji mnogo problema zbog kojih vaš Granta može da muči u praznom hodu. A potragu treba početi sa najjeftinijim elementima ili se odmah obratiti iskusnom i inteligentnom dijagnostičaru, koji će vam vjerovatno reći koji je razlog.