Na putu sa povjetarcem do VAZ 2107: uređaj, popravka i ugradnja električnih prozora

Električni prozori su sastavni dio vožnje automobila. Vozač bi trebao biti svjestan glavnih kvarova ove jedinice i kako ih samostalno popraviti, kao i znati što učiniti ako je staklo zaglavljeno, palo ili je potrebno ukloniti / instalirati podizač. Od praktičnog interesa je i izbor i samougradnja električnih prozora na VAZ 2107.

Uređaj za podizanje stakala VAZ 2107

Šta je električni prozor, svaki vozač zna. Njegove funkcije su jednostavne: otvaraju i zatvaraju prozor, čime se podešavaju mikroklima i nivo u kabini. Postoje dvije vrste električnih prozora: ručni (kolokvijalno, štake ili mlin za meso) i električni, upravljani s instrument table ili pojedinačnih tipki.

U fabrici su na VAZ 2107 ugrađeni ručni električni prozori, koji imaju prilično jednostavan dizajn. Zasnivaju se na radu mehanizma na koji se staklo pričvršćuje uz pomoć posebnih uređaja za pričvršćivanje. Bočna stakla se spuštaju i podižu okretanjem ručke koja se nalazi unutar kabine.

Standardni električni prozor "sedmorke" kontroliše se ručkom i veoma je nezgodan za upotrebu

Koji su električni prozori na "sedmici"

Tokom svog postojanja, automobil VAZ 2107 bio je opremljen sa dvije vrste električnih prozora:

1. Rack. Smatraju se pouzdanijim. Ugradnjom ove vrste električnih prozora potpuno se eliminiše iskošeno staklo. Rad mehanizma se sastoji u prijenosu rotacijske sile zupčanika, koji je u interakciji s letvom linearnog tipa, na stakleni nosač. Glavni nedostatak je potreba za stalnim podmazivanjem, jer su zupčanici mehanizma napravljeni od plastike, koja se prilično brzo istroši i može oštetiti cijeli mehanizam.
   

   Električni prozori sa zupčanikom i zupčanikom smatraju se pouzdanijim, ali zahtijevaju stalno podmazivanje
2. Uže - u svom dizajnu su slabiji i vjerojatnije je da će otkazati. Osnovni element ove vrste električnih prozora je kabel spojen na torzijski mehanizam. Uređaj radi prilično sporo zbog niskih funkcionalnih svojstava pogona, koji s naporom savladava otpor brtvene gume. Može se desiti i da počne da se pregreva i da u nekom trenutku jednostavno pokvari. Prednost ovog tipa mehanizma je njegova dobra održivost, ali prečesta potreba za popravkom tu prednost praktično poništava.
   

   Električni prozori na kablovima često pokvare, ali se vrlo lako održavaju

Neispravnosti električnih prozora i kako ih popraviti

Rad električnog prozora podešava i podešava proizvođač, tako da u njega treba intervenisati vrlo pažljivo i pažljivo, inače može doći do zaglavljivanja mehanizma, škripanja i pucketanja.

Iz osobnog iskustva, savjetujem vam da pažljivo proučite uređaj i pročitate detaljna uputstva za rješavanje problema prije nego što nastavite sa samopopravkom mehanizma električnog prozora. Čak i ako se čini da je mnoge od njih sasvim moguće ukloniti, naoružani odvijačem i ključem, u nekim slučajevima može biti potrebno potpuno zamijeniti električni prozor.

Prije nego što nastavite sa samopopravkom, potrebno je proučiti uređaj električnih prozora i princip njegovog rada.

Električni prozor škripi

Na prvi pogled škripa električnog stakla ne izgleda kao ozbiljan kvar, ali na ovaj signal treba obratiti pažnju, jer je to prvi znak da je mehanizam dotrajao i da bi uskoro mogao pokvariti. Metode rješavanja takvog simptoma su izuzetno jednostavne, dostupne svima i ne oduzimaju puno vremena:

• podmazati električni prozor - za ove svrhe prikladna su maziva bilo kojeg proizvođača, široko zastupljena u autosaloni;
  

  Kod prvih manifestacija škripe, električni prozor se mora podmazati
• zamijenite gumene trake u kontaktu sa staklom. Kada je prozor otvoren, prašina i pijesak neizbježno dospiju u unutrašnjost automobila, koji grebu stakla i gumene trake, što rezultira škripom. Ulazak prašine i vlage kroz otvor između stakla i brtve može dodatno dovesti do zaglavljivanja mehanizma, pa je potrebno redovno pratiti njegovu čistoću.

Električni prozori su zaglavljeni

Glavni razlozi zbog kojih je podizač prozora VAZ 2107 zaglavio su sljedeći:

• kvar zavarenog spoja koji povezuje nosač kabla i staklenu šipku na koju je pričvršćen. U tom slučaju morate odspojiti kabel električnog prozora i zavariti nosač;
• kabel je zapetljan ili uvrnut unutar mehanizma električnog podizača prozora. Možete pokušati jednostavno ukloniti i ponovo instalirati kabel. U slučaju kvara, cijeli mehanizam će morati biti zamijenjen;
• istrošenost zupčanika električnih prozora - ukazuje na nedvosmislenu potrebu za njihovom zamjenom.
  

  Istrošeni zupčanik treba zamijeniti

pada staklo

Dešava se da staklo padne i ne održi se. Razlog za to može biti u slabljenju pričvršćivanja zateznog valjka, što stvara odgovarajuću napetost u sajlu. Da biste popravili oštećenje, potrebno je obnoviti ovaj nosač. Drugi razlog za kvar može biti taj što je kraj kabela izletio iz pričvršćivača. Zatim morate ukloniti električni prozor i ponovo pokušati namotati kabel.

Lako je provjeriti da li ste kvalitetno obavili popravku: u dobrom stanju, ručka podizača prozora se okreće slobodno i bez napora, staklo se lako podiže, bez zaglavljivanja i bez stranih zvukova.

Popravak podizača prozora VAZ 2107: upute korak po korak

Većina kvarova podizača prozora u automobilu VAZ 2107 lako je popraviti. U većini slučajeva, bez obzira na dizajn i mehanizam, lome se zupci rotacionog zupčanika. Da biste započeli popravku, prvo uklonite oblogu i karticu vrata automobila sa svim elementima postavljenim na njoj. Zatim se uklanja sam podizač prozora, nakon čega se izvode potrebni radovi.

Uklanjanje ručke električnog prozora

Jedan od najčešćih kvarova je lom ručke, koji se javlja i na prednjim i na stražnjim električnim prozorima zbog neprecizne upotrebe ili jednostavno tokom vremena.

Za nekoliko godina posjedovanja VAZ 2107, uvjerili smo se da je u slučaju kvara bolje odmah promijeniti ručku, jer popravka kratko pomaže i nije ekonomski izvodljiva. Cijena ručke za podizanje prozora za "sedam" je od 20 do 80 rubalja u različitim salonima automobila, tako da možete zamijeniti sve četiri ručke istovremeno, birajući njihov izgled po svom ukusu. Možete čak izabrati i ugraditi prekrasne ručke od drugih automobila.

Zamjena ručke je jednostavna, odvija se sljedećim redoslijedom:

1. Oslobodite ručicu sa plastičnog držača koji se zove pričvrsni prsten. U tu svrhu se odvijačem s ravnim vrhom vanjski prsten odmakne od unutrašnjeg prstena, a zatim se ukloni pričvrsni prsten.
2. Skinite ga i na njegovo mjesto ugradite novi.
   

   Da biste uklonili ručku podizača prozora, potrebno je da pomaknete pričvrsni prsten ravnim odvijačem

Uklanjamo električni prozor

Da biste uklonili regulator prozora, morate uzastopno izvršiti sljedeće korake:

1. Spustite staklo do graničnika i uklonite ručku električnog prozora.
2. Otpustite zavrtnje ručke vrata i uklonite je.
   

   Kvaka vrata u VAZ 2107 ima tri tačke pričvršćivanja
3. Skinite oblogu vrata da biste pristupili mehanizmu električnog podizača prozora.
4. Ako planirate ugraditi podizač prozora natrag, morate vezati kabel žicom tako da ne izlazi iz žljebova za vođenje.
   

   Osiguravanje kabela žicom prilikom skidanja električnog prozora olakšat će njegovu ponovnu instalaciju
5. Otpustite vijak koji učvršćuje donji valjak.
   

   Otpuštamo vijak koji fiksira donji valjak podizača prozora
6. Otpustite napetost sajle pomeranjem donjeg valjka.
7. Uklonite kabl električnog prozora sa valjaka.
8. Odvrnite tri matice koje pričvršćuju mehanizam električnog prozora za vrata.
   

   Odvrnite jednu po jednu matice koje pričvršćuju mehanizam električnog prozora za vrata.
9. Izvucite podizač prozora.

Instalacija novog mehanizma

Da biste instalirali mehanički podizač prozora, potrebno je izvršiti sljedeće korake:

1. Podmažite kabl električnog stakla.
   

   Prije ugradnje, kabel električnog prozora mora biti dobro podmazan.
2. Postavite regulator prozora na svoje mjesto i zategnite tri matice koje pričvršćuju mehanizam za vrata.
3. Postavite kabl na valjke.
4. Uklonite žicu ako ste fiksirali kabel u fazi rastavljanja.
   

   Žicu koja povezuje kabl je najlakše jesti
5. Podesite napetost sajle i zategnite maticu koja pričvršćuje donji valjak.
   

   Kabel električnog stakla se zateže udaranjem čekićem po glavi, stavlja se vijak nosača valjka zatezača
6. Provjerite rad električnog prozora.
7. Ugradite obloge vrata.
8. Zategnite zavrtnje ručke vrata.
9. Ugradite ručku električnog prozora, pričvrstite je podloškom.

Zamena kabla

Dešava se da mehanizam električnog prozora radi, a kabel je potrgan ili uvrnut. Zamjena je jednostavna, ali morate uzeti u obzir sljedeće karakteristike:

• prije ugradnje, obavezno obilno podmažite kabel mašću;
• donja grana sajle se dovodi do gornjeg valjka mehanizma, a gornja se spušta dolje. Kako se grane ne bi pomiješale, preporuča se vezati ih žicom, koja se nakon konačnog pričvršćivanja mehanizma električnog prozora i potrebnih postupaka podešavanja uklanja;
• u uređaju VAZ-2107 sa električnim prozorima nalazi se gornji skriveni valjak. Od prvog pokušaja, gotovo je nemoguće staviti kabel na njega. Idemo na mali trik - na vrhu sajle uvijamo petlju i vodimo je do mjesta gdje se nalazi ovaj "nevidljivi" valjak. Petlju naizmjenično pomičemo gore-dolje i nakon nekoliko neuspješnih pokušaja ona se zakači za valjak.
  

  Gornji valjak je sakriven ispod obloge vrata, tako da kabl možete staviti na njega samo dodirom, uvijajući sajlu u petlju

Zamjena valjaka

Dizajn kablovskog podizača prozora VAZ 2107 uključuje četiri valjka, između kojih se kabel pomiče, a krajevi su pričvršćeni na bubanj. Prvi valjak je zatezni, njegov zadatak je da osigura potrebnu napetost sajle tokom čitave operacije, jer se tokom rada može rastegnuti. Dva gornja valjka su povezana sa staklenim nosačima pomoću zateznih ploča. Kao rezultat toga, prilikom spuštanja i podizanja stakla, ovi se valjci kreću s njim. Donji valjak je nepomičan, pričvršćen je na vrata.

Za zamjenu valjaka potrebno je odvrnuti pričvrsne elemente na kojima se drže i ugraditi nove dijelove.

Mehanizam kabelskog podizača prozora VAZ 2107 sastoji se od dva pomična i dva fiksna valjka

Video: zamjena električnog prozora na VAZ 2107

Zamjena električnog prozora za VAZ 2104 2105 2107 Niva (Lada Classic).

Dakle, možete se sami nositi s glavnim kvarovima ručnih podizača prozora VAZ 2107. Međutim, čak i ako se čini da je kvar moguće riješiti sami, radi vlastite sigurnosti poželjno je instalirati novi mehanizam. Sada se u većini slučajeva na "sedamke" ugrađuju električni prozori umjesto ručnih.

Ugradnja električnih prozora na VAZ 2107

Pogodnost upravljanja staklom s dugmeta, ušteda vremena i truda, povećanje atraktivnosti unutrašnjosti automobila bez dosadnih ručki - ovo je nepotpuna lista prednosti električnih prozora. Stoga ih vlasnici "klasičnih" automobila, posebno VAZ 2107, prilikom zamjene ugrađuju na svoj automobil.

Moderni električni prozori VAZ 2107 odlikuju se povećanom pouzdanošću, mogućnošću samougradnje i omogućavaju vam kontrolu stakla vrata laganim dodirom gumba. Uspješno rade u tandemu sa alarmom, osiguravajući automatsko zatvaranje prozora kada je automobil uključen.

Odabir tipa električnog podizača prozora

Postoje dvije opcije za ugradnju i povezivanje kompleta električnih prozora:

1. Sa očuvanjem fabrički standardnog mehanizma i dodatnom ugradnjom elektromotora. Ovo je jednostavniji i jeftiniji način, ali povećava rizik od kvara cijelog sistema kada se motor pregrije.
2. Uz ugradnju posebnog seta opreme. Njegova cijena je veća, ali ova metoda je pouzdanija u radu.

Na tržištu automobilske robe za VAZ 2107 postoje setovi električnih podizača prozora različitih proizvođača, od kojih su najpopularniji GRANAT i FORWARD. Šina električnog stakla je kućište u kojem se nalazi uređaj za pomicanje stakla - lančani pogon. Stacionarni elektromotor je već fiksiran na šinu, čime cijeli mehanizam radi.

Komplet električnih prozora koji nudi prodavac uključuje:

• upute za instalaciju;
• dva električna prozora;
• kabelski svežanj;
• dva prekidača;
• ukrasni čepovi za rupe ostale od mehaničkih prozora.

Komplet uključuje dva električna prozora, kabelski svežanj, prekidače i ukrasne kapice za vrata.

Kako instalirati električni podizač prozora na VAZ 2107

Prilično je teško postaviti električne prozore, ali je moguće. Pogodnije je obavljati radove u garaži ili zatvorenoj kutiji.

Trebat će vam komplet električnih prozora, ključevi, odvijači, kliješta, vijci i matice različitih veličina, stezaljke za staklo, žice i osigurači. Prilikom instalacije mogu se uočiti kvarovi, čije će otklanjanje zahtijevati kupovinu dodatnih rezervnih dijelova. Obavezno pročitajte upute prije instalacije.

Da biste spojili električne prozore, morate odrediti mjesto odakle ćete dobiti struju. U VAZ 2107 to se najpogodnije radi iz upaljača za cigarete. Ako ova opcija nije prikladna, onda će se ožičenje morati izvesti iz baterije.

Važan korak nakon ugradnje samog mehanizma električnog stakla je ugradnja kontrolnih tipki za podizanje i spuštanje stakla. U automobilu VAZ 2107 mjesta za takve tipke, naravno, nisu bila predviđena, tako da možete sami odabrati pogodnu lokaciju za sebe. Imajte na umu da što dalje stavite dugmad od vrata, to će žice biti potrebne duže. Stoga ih je prikladnije postaviti na unutrašnju kvaku vrata.

Za ugradnju električnih podizača prozora potrebno je napraviti nekoliko tehnoloških rupa za pričvršćivanje mehanizma, te zatvoriti stare šupljine priloženim ukrasnim čepovima

Postupak ugradnje električnih prozora na VAZ 2107 je sljedeći:

1. Odspojite terminale akumulatora vozila kako biste izbjegli mogućnost kratkog spoja ožičenja.
2. Podignite prozor prema gore, pričvrstite ga trakom tako da ne padne kada se uklone nosači mehaničkog podizača prozora.
3. Skinite tvornički vjetrobran.
   

   Nakon uklanjanja obloge vrata i standardnog električnog prozora, možete nastaviti s ugradnjom električnog uređaja
4. Ugradite i osigurajte električni motor.
   

   Postavljamo električni podizač prozora na mjesto i nastavljamo ga spajati
5. Pripremite mjesta ugradnje za kontrolne tipke (najčešće na kvakama na vratima).
6. Položite žice na kontrolne tipke.
7. Spojite žice prema uputama.
   

   Dijagram ožičenja je u priručniku.
8. Postavite dugmad na odabrana mjesta.
9. Priključite bateriju i provjerite rad električnog prozora.
10. Vratite oblogu vrata.
11. Ugradite ukrasne kape na mjesto ručne prozorske ručke.
    

    S električnim podizačem prozora mnogo je praktičnije kontrolirati otvaranje prozora VAZ 2107

Video: ugradnja električnih prozora na VAZ 2107

Dakle, ispitali smo uređaj, vrste i glavne kvarove podizača prozora VAZ 2107. Postrojenje predviđa dizajn ručnih podizača prozora, kabla ili nosača. Najčešći kvarovi takvih električnih prozora su uvrtanje ili lomljenje kabla, trošenje zupčanika, popuštanje zateznog valjka, što dovodi do škripe, zaglavljivanja, pada stakla. Većinu kvarova možete popraviti sami, najčešće ponovnim instaliranjem kabela ili zamjenom cijelog mehanizma. Da biste povećali udobnost vožnje VAZ 2107, možete ugraditi električne prozore, a zahvaljujući datim uputama korak po korak, to možete učiniti sami.