Zašto se antifriz izbacuje iz ekspanzione posude

Očigledan razlog da nivo antifriza u rezervoaru naglo raste može biti problem sa samim rezervoarom.

Svaki automobil ima sistem za hlađenje. Svi elementi su međusobno usko povezani. Ako se antifriz izbaci kroz ekspanzioni spremnik, to može uzrokovati dodatne probleme.

Razlozi za oslobađanje antifriza iz rezervoara

Rashladni sistem se sastoji od nekoliko elemenata. Antifriz se sipa u poseban rezervoar. Vlasnik automobila povremeno dodaje rashladnu tekućinu, ali je važno ne prekoračiti utvrđene granice.

Ako se antifriz istiskuje kroz ekspanzioni spremnik, tada može postojati nekoliko razloga za ovu pojavu. Analizirajmo svaki od njih detaljno.

Značajno curenje antifriza može dovesti do pregrijavanja motora, oštećenja rashladnog sistema, pa čak i trovanja putnika i vozača.

Problemi sa ekspanzionom posudom

Očigledan razlog da nivo antifriza u rezervoaru naglo raste može biti problem sa samim rezervoarom. Obično je rezervoar napravljen od izdržljive plastike. Ali ako proizvođač koristi materijal niske kvalitete, mogu se razviti pukotine ili curenje.

Pregled ekspanzione posude vozila

Utvrđivanje uzroka problema s spremnikom je jednostavno. Curenje se može otkriti na prvi pogled. Male kapi se mogu slijevati niz stranice posude. Tragovi se mogu naći i na dnu: lokve se počinju nakupljati ispod dijelova.

Antifriz se istiskuje iz rezervoara iz sledećih razloga:

• Utikač je čvrsto pričvršćen. Kako se tečnost širi, ona se diže i počinje da teče iz posude.
• Ventil unutar rezervoara je pokvario. Tada pritisak unutra raste, a tečnost prelazi dozvoljene granice.
• Ako je spremnik izrađen od nekvalitetne plastike, tada će se nakon pregrijavanja stvoriti pukotina.

Da bi se pojednostavio postupak otkrivanja curenja, preporučuje se punjenje sistema rashladnom tečnošću sa fluorescentnim dodatkom. Najmanje mrlje mogu se lako otkriti uz pomoć ultraljubičaste lampe.

Na primjer, u automobilu VAZ, ako ventil ne radi, ekspanzijski spremnik može eksplodirati. Tada će iza prostora ispod haube izaći bijela vruća para.

Poremećaj cirkulacije rashladne tečnosti

U radnom stanju, sistem za hlađenje je zatvorena struktura sa rashladnom tečnošću koja cirkuliše nakon pokretanja motora. Ako nepropusnost nije prekinuta, onda se antifriz stalno kreće. Dio sastava ispari zbog visokih temperatura, pa vlasnici moraju povremeno dolijevati tekućinu.

Curenje antifriza ispod haube

Ako se cirkulacija iz nekog razloga zaustavi, ali motor nastavi raditi, tada cijeli sistem postepeno postaje neupotrebljiv. Povreda nepropusnosti može se dijagnosticirati pojavom tragova antifriza ispod dna mašine. Osim toga, promjena boje dima koji izlazi iz prigušivača ukazuje na curenje.

Curenje antifriza

Kada se antifriz izbaci kroz ekspanzioni rezervoar, uzrok može biti povećanje pritiska unutar rezervoara. Tada se tečnost može izliti kroz vrat ili teći tamo gde su delovi sistema oštećeni. Pukotine u rezervoaru ili habanje zaptivki pumpe često dovode do potpunog ili delimičnog curenja.

Znakovi izbacivanja antifriza iz rashladnog sistema

Problem istiskivanja antifriza iz rezervoara tipičan je za marke automobila kao što su VAZ 14, Lada Kalina, Nissan, Mitsubishi Lancer, Hyundai, Volkswagen Polo, Nissan, Lada Granta i drugi.

Kako možete dijagnosticirati curenje antifriza:

• Mrlje ostaju ispod dna automobila nakon početka kretanja
• Emituje gust oblak obojenog dima iz izduvne cevi
• Unutar kabine temperatura se primjetno promijenila, radijator je prestao raditi u normalnom režimu.

U nekim slučajevima, promjena razine antifriza unutar samog spremnika može reći o problemima s ekspanzijskim spremnikom ili problemima u sistemu hlađenja.

Antifriz u ekspanzionoj posudi

Najbolja opcija je dodavanje antifriza dok isparava. Ako je unutar sistema sve u redu, onda se postupak provodi svakih šest mjeseci. Kada se pojave problemi, antifriz se brže troši i zahtijeva stalno dopunjavanje. Uz alarmantne simptome dodaje se i problem pregrijavanja. Iz izduvne cijevi se pojavljuje obojeni dim, postaje primjetno da peć unutar automobila radi malim brzinama.

Kako spriječiti problem

Ekspanzioni rezervoar je sastavni deo rashladnog sistema. Izložen je ozbiljnom stresu, jer se nalazi pored motora. Pri maksimalnoj brzini, kada se motor zagrije do maksimalne temperature, dijelovi u njegovoj blizini moraju biti servisni i izdržljivi. Samo u ovom slučaju moguć je stabilan rad cijelog sistema.

Da biste izbjegli probleme, kupite ekspanzione spremnike od izdržljivih kvalitetnih materijala, povremeno pregledajte elemente. Važna preventivna mjera bit će pravilno doziranje antifriza.

Pročitajte takođe: Kako pravilno staviti dodatnu pumpu na peć u automobilu, zašto je to potrebno

Ako napunite previše antifriza, tada tekućina, koja će se povećati tokom rada, neće imati slobodnog prostora u ekspanzionoj posudi. To će neminovno dovesti do stvaranja prevelikog pritiska u rashladnom sistemu.

Iskusni vlasnici automobila znaju da je potrebno sipati toliko rashladne tekućine tako da oznaka ne prelazi minimalne ili maksimalne vrijednosti. Osim toga, važno je zapamtiti karakteristike tečnosti u različitim vremenskim uslovima. Kada je vani vruće, antifriz intenzivno isparava. Ako temperatura zraka padne, tekućina u spremniku se širi.

Može postojati nekoliko razloga zašto se antifriz izbacuje kroz ekspanzioni spremnik. Da biste izbjegli skupe popravke, važno je da se problem otkrije na vrijeme.

Zašto antifriz izbacuje antifriz iz ekspanzione posude