Zašto morate mijenjati motorno ulje, čak i ako je još uvijek lagano
Čini se da je ulje u motoru vrijeme za promjenu, ali i dalje izgleda prilično svježe. Boja je svijetla, motor radi glatko: to jest, nema razloga za brigu. Portal AvtoVzglyad shvatio je da li je vrijedno odgađati promjenu maziva kada se čini da možete malo pričekati uz dodatne troškove
Prvo morate shvatiti zašto motorno ulje potamni i zašto ostaje relativno svijetlo, čak i nakon 8000-10 kilometara. Ovdje rezervišemo da u principu ne može izgledati kao novo, jer je proces oksidacije maziva u toku i, nažalost, neizbježan. Međutim, boja ulja nekih proizvođača je i dalje svjetlija od drugih. Ali jednostavno zato što se ulju dodaju inhibitori oksidacije. Usporavaju proces promjene "nijansi sive".
Oksidacija se brže odvija u mineralnim uljima, a ne u “sintetici”. Zbog toga "mineralna voda" mnogo brže potamni. Općenito, ako ulje nije potamnilo na vožnji od oko 5000 km, to znači da su aditivi koji usporavaju proces oksidacije tamo "nabujali" iz srca.
Za izradu bilo kojeg modernog motornog ulja koriste se dvije stvari: takozvana baza i paket aditiva. Potonji imaju svojstva čišćenja i zaštite, čiste motor od čađi i drugih negativa na habanje. Produkti sagorevanja se ispiru u kućište radilice i tamo se talože, a ne na delovima motora. Od toga mazivo postaje tamno.
Ako ulje ostane čisto u prosječnoj vožnji, to samo govori da je loše kvalitete, da su zaštitne funkcije slabe, a produkti sagorijevanja ostaju na dijelovima grupe cilindar-klip. S vremenom će to negativno utjecati na rad jedinice za napajanje. Ovo ulje treba odmah promijeniti.
