Zašto žmigavci škljocaju?

Svi su odavno navikli na činjenicu da se, kada se u automobilu uključe žmigavci, čuju klikovi. Mnogi ovaj fenomen uzimaju zdravo za gotovo i uopće ne razmišljaju o tome šta ih čini u modernom automobilu i da li su sada potrebni. Pogledajmo prvo istoriju.

Povijest pojave zvukova koji prate uključivanje pokazivača smjera

Žmigavci su u automobilima već dugo vremena. U zoru automobilske industrije mehaničke poluge su se koristile za signalizaciju skretanja, ali do kraja 30-ih godina prošlog stoljeća u automobilima su se pojavili električni pokazivači smjera. I nakon još nekoliko decenija, svaki automobil je bio opremljen ovim jednostavnim uređajem, jer je prisustvo pokazivača pravca bilo propisano zakonom.

Šta je tih dana kliktalo na žmigavcima? Treptanje svjetla u pokazivaču smjera osigurano je radom bimetalnog strujnog prekidača. Kada se bimetalna ploča unutar prekidaca zagrijala, zatvorila je strujni krug prvo s jednim krajem, a zatim s drugim, u tom trenutku se dogodio klik. Kasnije su bimetalni prekidači zamijenjeni impulsnim relejima, koji su također stvarali karakteristične klikove.

Princip rada releja je sljedeći. Impulsni relej je elektromagnet. Kada se struja dovede na elektromagnetnu zavojnicu, pojavljuje se magnetsko polje koje privlači armaturu koja se nalazi unutar sistema i otvara električni krug. Kada struja nestane, magnetsko polje nestaje, a armatura se vraća na svoje mjesto uz pomoć opruge. U ovom trenutku zatvaranja električnog kruga čuje se karakterističan klik. Dok se pokazivač pravca ne isključi, ciklus će se ponavljati, a klikovi će se čuti na svakom koraku.

Upravo su ovi zvukovi povezani s radom pokazivača smjera.

Šta klikće u modernim automobilima

U modernim automobilima više ne postoje bimetalni prekidači i impulsni releji, ali klikovi ostaju.

Sada je princip rada pokazivača smjera potpuno drugačiji. Putni računar, u nekim slučajevima relej, odgovoran je za uključivanje i treptanje pokazivača smjera, ali je dugo prestao da proizvodi zvukove tokom rada. Uobičajeni klikovi se umjetno imitiraju i reprodukuju od strane zvučnika, a uopće se ne čuju iz uređaja. I samo u rijetkim slučajevima možete čuti zvuk uživo iz releja koji se nalazi posebno za tu svrhu ispod komandne ploče.

Posljednjih godina automobilska industrija je otišla još dalje, a umjesto poznatih škljocaja pri skretanju, možete čuti bilo šta, od klepetanja do graktanja.

Zapravo, svi ovi klikovi i zvuci više nisu potrebni, već su prije svega danak tradiciji. A zvuk možete ukloniti u postavkama ili kod bilo kojeg električara.

Zašto postoji soundtrack?

Prije manevra, vozač uključuje pokazivač pravca i na taj način upozorava ostale učesnike u saobraćaju na svoju namjeru. Ako je ovaj vozač zaboravio ugasiti žmigavce (ili se nije automatski isključio), krši pravila i dezinformiše druge o svojim postupcima. Dakle, škljocanje ispravnog žmigavca obavještava vozača o potrebi da ga na vrijeme isključi i spriječi hitan slučaj na putu.

Ako ovi zvuci nekoga ometaju, onda jednostavno možete malo glasnije uključiti radio, a klikovi će odmah nestati u pozadini.

Sada je postalo jasno gdje se pojavljuju klikovi u automobilu kada su žmigavci uključeni, pozadina njihove pojave i moderna namjena. Ovi zvuci su odavno postali poznati, a da li će postati prošlost ili će ostati u budućnosti, vrijeme će pokazati.