Zašto postoji podupravljanje?

Šta je podupravljanje? To je kada vozač pri brzini pokušava zaokret okretati upravljač, ali automobil počinje kliziti u pravoj liniji. Ako vozilo nije opremljeno sistemima protiv klizanja i protiv blokiranja kotača, tada morate naučiti kako sami riješiti problem.

Podupravljanje se događa kada pogonski kotači izgube vuču, zbog čega automobil nekontrolirano vozi prema naprijed. Ako vam se ovo dogodi, nemojte paničariti. Budite mirni, ponašajte se korektno i povratit ćete kontrolu nad automobilom.

Šta učiniti u slučaju rušenja?

Ako izgubite kontrolu nad vozilom, ne pokušavajte dalje da okrećete volan. Naprotiv - smanjite kut rotacije i brzinu rotacije kotača sve dok se gume automobila ponovo ne počnu lijepiti za asfalt.

Nastavite smanjenom brzinom i vozilo će biti pod kontrolom. Ako je vozač pod velikim stresom, potrebno je odabrati najbliže mjesto za zaustavljanje automobila. Zaustavite se i duboko udahnite.

Kako spriječiti podupravljanje?

Ovaj problem možete spriječiti vožnjom sigurnom brzinom i unaprijed predviđajući moguće skretanje. Neispravni ovjes također može dovesti do podupravljanja ili prekomjernog upravljanja, jer slabo funkcionirajući amortizeri mogu oštetiti vuču kotača.

Amortizere možete provjeriti na jednostavan način. Ako snažno gurnete automobil sa strane, a slobodno okretanje traje duže od jednog ili dva pokreta, posjetite radionicu i provjerite ovjes.

Prenizak pritisak u prednjim gumama takođe može dovesti do podupravljanja. Provjeravajte tlak svake dvije sedmice i tada će prianjanje biti na odgovarajućem nivou. Vrijedno je uzeti u obzir da visoki pritisak također može dovesti do nekontroliranog kretanja automobila.

Krivine su glavni neprijatelji pogona na zadnje točkove

U slučaju automobila s pogonom na stražnje kotače, postupak za vožnju unatrag često se događa na zavojima - prekomjerno upravljanje. To znači da stražnji dio vozila postaje nestabilan u zavoju. Ovaj problem možete spriječiti odgovarajućim pritiskom u zadnjim gumama i sigurnom vožnjom.

Prekomjerno upravljanje je uzrokovano prevelikim okretanjem upravljača pri velikim brzinama u zavojima. U ovoj situaciji brzinu je izuzetno važno kontrolirati. Međutim, u slučaju klizanja, nemojte naglo pritiskati kočnice, jer to dovodi do promjene opterećenja (tijelo se naginje prema naprijed), što rezultira još većim klizanjem automobila.

Ako automobil počne proklizavati u zavoju, okrenite upravljač u suprotnom smjeru zavoja. To bi trebalo učiniti brzo, ali ne previše teško. Ako stražnji dio automobila ide desno, onda skrenite desno. Ako klizi na lijevu stranu, skrenite lijevo da povratite kontrolu nad automobilom.

Ako želite usavršiti svoje vještine, možete vježbati obje situacije na tečaju sigurne vožnje ili na zatvorenoj cesti da biste razumjeli kako se automobil ponaša.