Zašto se gume neravnomjerno troše?
Saznanje da su vam potrebne nove gume često je iznenađenje i možete se zapitati kako je moguće da su vam već potrebne. Ne ubrzavaš. Ne voziš kao lud. Ne pritiskate papučicu gasa na semaforu i ne pritiskate kočnice. Pa kako je moguće da su vam tako brzo potrebne nove gume?
Radi se o neravnomjernom trošenju guma. Možda nećete primijetiti kako se to događa, ali život na vašim gumama se stalno briše. Prerano ili neravnomjerno trošenje guma uzrokovano je brojnim faktorima:
- Labave ili istrošene komponente ovjesa
- Istrošeni ili propuštajući dijelovi upravljača
- Neujednačen i nepravilan pritisak u gumama
- Točkovi nisu poravnati
Neravnomjerno trošenje guma može biti uzrokovano jednim ili više ovih problema u bilo kojem trenutku, od kojih mnoge možda uopće ne primijetite.
Labavi ili istrošeni dijelovi ovjesaNa primjer, potporanj koji curi, slomljena spiralna opruga ili istrošeni amortizer mogu doprinijeti neravnomjernom trošenju guma.
Istrošene komponente upravljačapoput labavog kugličnog zgloba, istrošenog kraja anglijske šipke ili prekomjernog zazora zupčanika i zupčanika znači da se gume ne drže čvrsto pod uglom kojim bi trebale biti. To uzrokuje habanje gume, stanje u kojem prekomjerno trenje brzo istroši gazeći sloj gume.
Nepravilan pritisak u gumama će uzrokovati prekomjerno trošenje guma čak i ako je njegov tlak samo 6 psi različit od specificiranog tlaka. Prekomjerno naduvavanje će brže istrošiti sredinu gazećeg sloja, dok će nedovoljno istrošiti unutrašnja i vanjska ramena.
Poravnanje točkova igra veliku ulogu u trošenju guma. Poput istrošenih komponenti upravljača, ako je guma pod pogrešnim uglom, habanje gume će uzrokovati prekomjerno trošenje gume na zahvaćenom točku.
Kako spriječiti neravnomjerno trošenje guma?
Redovne procedure održavanja kao što su podešavanje pritiska u gumama, podešavanje nagiba i redovne sveobuhvatne provere vozila mogu otkriti probleme pre nego što počne neravnomerno trošenje guma. Nakon što je počelo prekomjerno trošenje gume, oštećenje se ne može popraviti jer dio gazećeg sloja već nedostaje. Premještanje oštećenih guma u položaj koji je manje podložan trošenju pomoći će produžiti njihov vijek trajanja, sve dok habanje nije preveliko, sve dok ne utiče na iskustvo vožnje. Jedina druga korekcija je zamjena guma.
