Zašto moj auto miriše na benzin?
Miris benzina u kabini nije tako rijedak automobilski "bol". U pravilu, ovo nije samo smetnja za nos, već i simptom koji vas navodi da se ozbiljno brinete o stanju sistema goriva automobila.
Miris benzina u kabini, u pravilu, najčešće počinje smetati vozaču i putnicima u toploj sezoni. To je zbog činjenice da na vrućini više isparava. Zimi bi kap benzina koja je odnekud iscurila nikome ostala neprimijećena, a ljeti bukvalno udari u nos. Jedno od prvih mjesta na koje biste trebali obratiti pažnju kada osjetite zagušljiv miris benzina u kabini je otvor za punjenje rezervoara za plin. Na mnogim automobilima zavaren je za rezervoar.
Vremenom, od potresanja i vibracija u pokretu, šav za zavarivanje može popucati i kroz otvorenu rupu mogu izletjeti ne samo pare već i prskanje benzina. Tada se, posebno u saobraćajnoj gužvi ili na semaforu, usisavaju u ventilacioni sistem u unutrašnjosti automobila. I sam poklopac za punjenje mora čvrsto zatvoriti svoj otvor. Osim toga, moderni automobili imaju posebne uređaje koji zadržavaju benzinske pare. Ali svaki uređaj može otkazati prije ili kasnije. A to se može manifestirati upravo ljeti, kada benzin u rezervoaru za plin koji se zagrijava najviše ispari i pare tamo stvaraju povećan pritisak. Omogućava im da izbiju, uključujući i u kabinu.
Jedan od razloga za miris benzina u kabini može biti neispravnost katalizatora izduvnih plinova. Njegova svrha je spaljivanje smjese ostavljajući motor u stanju inertnih oksida. Stari i začepljeni katalizator neće se nositi s ovim zadatkom, a čestice neizgorjelog goriva mogu završiti u atmosferi, a zatim u kabini. Isto se može reći i za starije automobile, čiji vlasnici zamjenjuju iscrpljeni katalizator praznim "buretom" prigušivača.
Ali najopasniji uzrok mirisa u kabini je curenje benzina iz cijevi za gorivo. "Rupa" može biti u gotovo svakom njegovom dijelu. U crijevima i brtvama povratne cijevi goriva, na spoju između rezervoara za gorivo i kućišta pumpe za gorivo. A sam rezervoar za gorivo i cev za gorivo mogu se oštetiti, na primjer, zbog dodira s kamenjem na prajmeru ili tokom "skokova" duž ivičnjaka. Usput, sam filter goriva može procuriti bez ikakvih vanjskih utjecaja - ako zbog redovnog točenja goriva odvratnog kvaliteta, pokvari.
