Rabljeni sportski automobili - Mazda Mx-5 prva serija - sportski automobili
Nekoliko automobila stvara ovisnost kao Mazda Mh-5: Japanski pauk zapravo je kult za ljubitelje vožnje već 28 godina. Njegov jednostavan recept seže do britanskih i italijanskih sportskih automobila sedamdesetih, automobila sa pogonom na zadnje točkove, skromne snage, prelijepog ručnog mjenjača i vjerovatno krovnog otvora.
JEDNOSTAVAN RECEPT
Prva epizoda Mazda Mx-5 naziva NA i proizvodi se od 1989. godine, najmanji je i najlakši: 950 kg, 1,7 metara širine i čak 4 metra dužine. Mali 1.6 DOHC četverocilindrični motor pruža 115 CV i garantuje performanse do "sportske" vrednosti: 0-100 za 8,7 sekundi i 190 km / h. užitak u vožnji Mali Mx-5 ističe se u pravolinijskim performansama, to je automobil koji se mora voziti, možda bočno. Male gume, zadnji pogon i ručni mjenjač su elementi koji se savršeno usklađuju jedni s drugima i pomažu u uspostavljanju bliskog odnosa s automobilom. Ljepota toga je u tome što ne morate da vozite brzo da biste se zabavili kao što to čine današnji kompaktni sportski automobili, a ne morate čak ni da budete osovine volana. Možete sa zadovoljstvom češljati obline, crtati crne pruge po oblinama i zavojima ukosnice ili jednostavno hodati okolo i uživati u vjetru u kosi. Od 1995. godine uveden je i snažniji 1.8 od 131 konjskih snaga, ali se povećala i težina na vagi; to ne znači da je veća snaga dobra za one koji posebno vole prekomjerno upravljanje.
DOBRO KORIŠTENO
Zašto prvi Mazda MX-5, Pa? Jer, prvo, to je po vrlo atraktivnim cijenama. Hajdemo 2.500 eura i više uzorci uzalud potrošeni, sve do 6.000 Euro najrjeđe i najposebnije verzije. Nemojte se zastrašiti kilometrima: Miata je vrlo pouzdana i, budući da je kultni automobil, vlasnici često rukuju s njom u rukavicama.
Ako tada izračunate rastuće cijene, jeftinu putarinu i osiguranje (starije od dvadeset godina) i činjenicu da će to uskoro biti upisano u povijesni registar, postoji mnogo razloga za kupovinu Mx-5 NA.
