Recenzija polovni Holden HDT Commodore: 1980
Kada je Peter Brock počeo proizvoditi specijalna vozila 1980. godine, nije mogao ni zamisliti da će 25 godina kasnije to imati utjecaja na lokalni automobilski biznis. Brock priznaje da je koristio Shelby Mustang u SAD-u i AMG u Njemačkoj kao modele za svoja HDT specijalna vozila, koja su zauzvrat modelirala za specijalna vozila Holden i Ford Performance vozila koja su uslijedila i napredovala.
Prvo specijalno izdanje bio je VC HDT Commodore izdat 1980. uz veliku pompu. Budući da je prvi u žanru, sada je klasik kojem raste vrijednost.
model sata
Kao i kod operacija koje je imitirao, Brockov zadatak je bio jednostavan. Uzeo je standardni VC Commodore i modificirao ga kako bi poboljšao njegove performanse i držanje ceste bez žrtvovanja usklađenosti s ADR-om.
Odabrao je vrh VC Commodore SL/E asortimana, koji je već urodio plodom, savršenu osnovu za Brocka da napravi sportsku limuzinu visokih performansi u evropskom stilu koja je bila udobna, ali je dobro rukovala i izgledala seksi.
Već je bio opremljen Holdenovim V308 motorom od 5.05 kubnih inča (8 litara), ali Brock i njegov tim su ga dizajnirali i ugradili veće ventile koji su poboljšali performanse standardnog V8. Takođe su instalirali prečistač vazduha za teške uslove rada preuzet iz Chevy-ja i dodali usis za vazduh kako bi poboljšali njegovo disanje. Opremljen je fabričkim Holdenovim dvostrukim izduvnim sistemom.
Sa Brockovim modovima na brodu, Holden V8 je proizveo 160 kW pri 4500 o/min i 450 Nm pri 2800 o/min, što mu je omogućilo da postigne 100 km/h za 8.4 sekunde i sprinta 400 metara od mjesta za 16.1 sekundu. Brock je ponudio izbor između Holdenovog četvorostepenog manuelnog ili trostepenog automatskog, a diferencijal sa ograničenim proklizavanjem bio je standard.
Dolje, Brock je zaista radio svoju magiju, instalirajući pojačane i spuštene opruge i Bilstein plinske amortizere za niži položaj i znatno poboljšano rukovanje. Nemačke 15-inčne Irmscher aluminijske felge i Uniroyal gume serije 60 upotpunile su sliku "prianjanja i kretanja".
Sportskom automobilu je potreban sportski izgled, a Brock mu je dao ozbiljan kozmetički izgled u vidu karoserije od stakloplastike sa šiljcima na blatobranima, prednjim spojlerom i zadnjim krilom. Boje su bile bijela, stražnja i crvena, a pakovanje je upotpunjeno divljim crvenim, crno-bijelim trkaćim prugama sa strane.
U unutrašnjosti, Brock je poboljšao unutrašnjost SL/E dodajući potpisani Momo volan, prilagođenu ručicu mjenjača i oslonac za noge vozača. Danas ne zvuči tako posebno, ali 1980. nije bilo ništa slično tome.
Napravio je 500 VC HDT Commodora. Vjerovatno nije mislio da će to potrajati, ali njegovi posebni HDT-ovi bili su senzacija koja je trajala do 1987. Danas HSV gradi specijalni Holden, FPV gradi Ford. Malo je vjerovatno da bi postojali da Brocku nisu bila potrebna sredstva za svoj trkački tim.
U prodavnici
Kada birate VC HDT Commodore, važno je zapamtiti da je temelj striktno Holden, tako da je glavne mehaničke komponente relativno lako pronaći za zamjenu, kao i lako popraviti ili servisirati. Provjerite ima li specijalnih Brock komponenti, markiranog volana, Irmscher legure, prečistača zraka visokih performansi.
Kada je Brock napravio ove VC-ove, kompleti za tijelo su bili grubi i spremni. Za razliku od današnjih kompleta za tijelo, koji su napravljeni od izdržljivog materijala da izdrže udarce i dobro sjede, stari kompleti za tijelo su bili napravljeni od stakloplastike, nisu dobro podnosili udarce i nisu dobro pristajali. Provjerite komponente karoserije kao što su produžeci lukova kotača na pukotine oko tačaka pričvršćenja i deformacije između tačaka pričvršćenja.
Vrijeme sudara
Ne očekujte vazdušne jastuke u VC Commodoreu, nisu ugrađeni. ABS nije bio opcija, ali je imao felge na XNUMX točka, upravljanje zupčanikom i zupčanikom, i ovjes koje je podesio Brock.
VC HDT BROCK COMMODORE 1980
Tutnjavi V8 zvuk izduvnih gasova
Dostupnost specijalnih Brock dijelova
Velika potrošnja goriva
Visoke performanse
Udobna vožnja
ohrabrujuća žalba
Mogućnost povećanja cijene
Ocena
15/20 Prekrasna klasična australska sportska limuzina brenda Brock koja bi mogla poskupjeti.
