2021 Mercedes-Maybach GLS600 Detaljne cijene i specifikacije: Da li je to najluksuzniji SUV koji novac može kupiti?

Mercedes-Maybach GLS600 podiže SUV luksuz na viši nivo.

Mercedes-Maybach Australia je objavio cijene i specifikacije za ono što bi moglo biti najluksuzniji SUV na tržištu danas, GLS600.

Isporuke će početi u avgustu. GLS600 počinje od 358,300 dolara plus troškovi puta i takmiči se sa Bentley Bentaygom (od 334,700 dolara) i Rolls-Royce Cullinanom (počevši od 659,000 dolara) u segmentu velikih SUV vozila.

Dakle, GLS600 košta 102,600 dolara više od srodnog Mercedes-AMG GLS63, iako podiže luksuz na sasvim drugi nivo, a da ne zaostaje previše u performansama.

Pokreće ga 410kW/730Nm 4.0L V8 benzinski motor s dvostrukim turbo punjenjem, GLS600 je samo 40kW/120Nm iza GLS63, a oba su povezana sa 4-brzinskim automatskim mjenjačem sa pretvaračem obrtnog momenta sa Mercedes XNUMXWD Matic pogonom na sve kotače. sistem.

Blagi hibridni sistem od 48 V, nazvan EQ Boost, takođe je dostupan sa integrisanim starter-alternatorom koji obezbeđuje privremeno električno pojačanje od 16kW/250Nm. Takođe pruža iskorenjivanje i napredne funkcije zaustavljanja u praznom hodu.

GLS600 standardno dolazi sa četiri sedišta, iako je peto opciono, kao i Executive Rear paket.

Međutim, GLS600 je zaista fokusiran na luksuz i odmah ostavlja snažan utisak sa svojim okomitim letvicama rešetke i vertikalnom Mercedes zvijezdom na haubi. A sa strane su alu felne sa više krakova i osvijetljeni podnožci.

Unutra, GLS600 dolazi sa četiri sedišta kao standard, iako peto može biti opciono, kao i Executive Rear paket, koji uključuje dva zadnja sedišta sa električnim nagibom. Može se ugraditi i fiksna centralna konzola sa preklopnim stolovima i hladnjakom za boce šampanjca.

Tu su i presvlake od Nappa kože, mnoštvo ekrana na dodir i funkcija grijanja sedišta, hlađenja i masaže, te panoramski krovni otvor.

Međutim, luksuz se ne oseća samo iznutra, jer je vazdušno ogibljenje standardno, iako Mercedesov sofisticirani E-Active Body Control sistem može biti opcioni. U svakom slučaju, Maybachov jedinstveni način vožnje može optimizirati nivoe NVH za putnike u drugom redu.