Vazdušni jastuci: rad, mjere opreza i cijena

U slučaju ozbiljnog sudara sa kolovozom, vaše vozilo je opremljeno vazdušnim jastucima za ublažavanje sudara. Ako su izloženi, mogu vam čak spasiti život. Vazdušni jastuk je membrana koja se naduva kao rezultat hemijske reakcije. Radi sa senzorima i elektronskim kompjuterom koji detektuje kada će se opaliti.

🚗 Kako funkcioniše vazdušni jastuk u automobilu?

Un vazdušni jastuk to je jastuk koji se naduvava vazduhom ili gasom u slučaju jakog udara o kolovoz. Vazdušni jastuk je formiran od membrane u koju se ubrizgava vazduh nakon skoro trenutne hemijske reakcije.

U svom automobilu možete pronaći različite vrste vazdušnih jastuka:

• Thefrontalni vazdušni jastuk : nalazi se za vozača za kormilom i za suvozača iznad pretinca za rukavice. Prednji vazdušni jastuk je neophodna oprema u Evropi.
• Thebočni vazdušni jastuk : Postavljanje se vrši sa strane ili ispod plafona.
• Thevazdušni jastuk za kolena : Kao što ime govori, nalazi se na kolenima.

U slučaju sudara sa cestom, vazdušni jastuk se aktivira u 5 faza:

1. La detekcija : senzor je odgovoran za mjerenje udarca, koji se zove usporavanje, i slanje ove informacije elektronskoj jedinici;
2. Le pustiti : signal se šalje vazdušnim jastucima;
3. Le raspoređivanje : vazdušni jastuk se naduvava gasom kroz sistem za eksploziju i kompresovani gas;
4. Theamortizacija : vazdušni jastuk apsorbuje udarce;
5. Le deflacija : Vazdušni jastuk se automatski ispušta.

Pretpostavlja se da je za sve ove radnje potrebno 150 milisekundi. Vaše vozilo je opremljeno sa nekoliko vazdušnih jastuka, ali se ne aktiviraju svi istovremeno u slučaju sudara. Senzori se koriste za određivanje koje vazdušne jastuke treba aktivirati.

???? Kako se aktivira vazdušni jastuk?

Sistem okidanja vazdušnih jastuka je zasnovan na elementu koji se zove proračun... Obično se nalazi na nivou instrument table.

Računar obavlja nekoliko zadataka: otkriva alarme, detektuje signale koje šalju senzori, uključivanje kruga za paljenje vazdušnog jastuka, uključivanje lampice upozorenja vazdušnog jastuka u slučaju kvara sistema itd.

Prije nego što automobil izađe na tržište, prolazi kroz niz testova, uključujući i crash testove koji simuliraju različite vrste nesreća. Tokom ovih testova sudara, računar snima informacije kako bi kasnije odredio ozbiljnost sudara. Ove informacije također ometaju podatke kao što je vezanje sigurnosnog pojasa.

Dakle, kalkulator klasificira vrste nesreća u 4 kategorije:

• Šok 0 : manja nesreća, nije potrebno aktiviranje vazdušnog jastuka.
• Šok 1 : nesreća je malo ozbiljnija, neki vazdušni jastuci se mogu aktivirati na prvom nivou.
• Šok 2 : nesreća je ozbiljna, vazdušni jastuci se aktiviraju na prvom nivou.
• Šok 3 : nesreća je veoma ozbiljna, svi vazdušni jastuci se aktiviraju na prvom i drugom nivou.

🔍 Za kojom brzinom se aktivira vazdušni jastuk?

Vazdušni jastuk se može aktivirati minimalnom brzinom 15km / h, u zavisnosti od težine šoka. Zaista, sistem detekcije vazdušnih jastuka, na primer, može da razlikuje oštećeni put, rad na putu i pravu saobraćajnu nesreću.

🚘 Da li je vazdušni jastuk deo aktivne ili pasivne bezbednosne funkcije vašeg vozila?

Elementi koji čine aktivnu sigurnost vašeg automobila su elementi koji imaju za cilj prevenciju nesreća. Na primjer, ABS sistem, ESP sistem, tempomat, radar za vožnju unazad, GPS ili Start and Stop sistem.

Suprotno tome, pasivni sigurnosni sistem vašeg vozila je dizajniran da vas zaštiti kada je nesreća neizbježna. Tako su sigurnosni pojas, vazdušni jastuci i eCall deo sistema pasivne bezbednosti.

🛑 Koje mere predostrožnosti treba da preduzmete kada koristite vazdušne jastuke?

Čak i ako su zračni jastuci dizajnirani da pružaju zaštitu u slučaju nasilnog sudara s cestom, važno je slijediti nekoliko smjernica:

• Provjerite vazdušne jastuke svakih 10 godina O. Međutim, budite oprezni: kada provjeravate vazdušne jastuke, mehaničar provjerava samo elektronski dio. Ako je membrana vazdušnog jastuka oštećena, ne može se otkriti.
• Ako ste vozač, sačekajte 25cm između vas i volana.
• Ako ste putnik, nemojte se naslanjati na bočne strane sedišta ili stavljati noge na komandnu tablu, što bi moglo biti još ozbiljnije ako se vazdušni jastuk aktivira.
• Uvek nosite svoje sigurnosni pojasako se vazdušni jastuk aktivira, to omogućava da se sedište pritisne nadole kako bi se izbegao suviše iznenadni sudar sa vazdušnim jastukom.
• Ako stavite dečije auto sedište na suvozačevo sedište, uvek ne zaboravite da deaktivirate vazdušne jastuke suvozača.

🔧 Kako reprogramirati kompjuter sa vazdušnim jastukom?

Jednom udaren, bez obzira da li dodiruje vazdušne jastuke ili ne, računar sa vazdušnim jastukom može biti oštećen. Zaključano... Stoga je neophodno iscjedak... Da biste reprogramirali računar vazdušnih jastuka, morate posetiti garažu. Zaista, trebali biste imati pravi softver za čišćenje vašeg računara od kodova grešaka koje je prethodno snimio.

???? Koliko košta zamena vazdušnog jastuka?

Ako ste bili žrtva saobraćajne nesreće i vaši vazdušni jastuci su se aktivirali, nećete imati izbora nego da ih zamenite. Zaista, vazdušni jastuci su jednokratni. Nažalost, zamena vazdušnih jastuka je veoma skupa procedura koja može da prođe od 2000 € do 4000 € zavisno od broja aktiviranih vazdušnih jastuka.

Sada znate kako funkcioniše vazdušni jastuk u vašem automobilu! On igra važnu ulogu u sigurnosti, iako nije potreban na opremi vozila. Stoga ga je važno zamijeniti u slučaju kvara ili isključenja.