MacPherson ovjes na mašinama - šta je to, uređaj, na koje mašine je instaliran

Ali lista marki putničkih automobila uključuje najpopularnije marke: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Škoda, domaći VAZ itd.

Ovjes je važan dio šasije automobila, fizički povezuje točkove sa pogonskim okvirom. Mehanizam se stalno unapređuje. Izvanredni američki inženjer MacPherson doprinio je poboljšanju dizajna: sada je ovjes na automobilu, nazvan po izumitelju, poznat u cijelom automobilskom svijetu.

MacPherson podupirač - šta je to?

MacPherson ovjes je uređaj za prigušivanje udaraca i vibracija koji automobil prima sa površine puta. Počevši od sistema dvostrukih poluga za prednji par točkova, Earl Steele MacPherson je dizajnirao mehanizam na stubovima za vođenje. Tip automobilskog ovjesa naziva se "svijeća koja se ljulja".

Uređaj za ovjes

U MacPhersonovom nezavisnom "ovjesu s svijećom", svaki točak samostalno se nosi sa neravninama i rupama na stazi. Ovo je najpopularnija opcija za putničke automobile s prednjim pogonom.

Uređaj za vješanje vozila

U agregatu komponenti i dijelova razlikuju se glavne komponente ovjesa MacPherson na mašini:

• Podokvir je nosivi element koji je pričvršćen za karoseriju pomoću tihih blokova, što smanjuje buku i vibracije na opruženoj masi.
• Desna i lijeva poprečna poluga pričvršćene su gumenim čahurama na podokvir.
• Okretna šaka sa kočionom čeljustom i sklopom ležaja - donji dio je spojen na slobodni kraj poprečne poluge pomoću kugličnog zgloba, a gornja strana - na podupirač ovjesa.
• Teleskopski podupirač sa oprugom i amortizerom pričvršćen je na blatobran krila na vrhu. Pričvršćivač - gumena čaura.

Još jedna od glavnih komponenti ovjesa McPherson - šipka stabilizatora koja sprječava prevrtanje automobila u zavojima - spojena je na nosače amortizera.

Shema

Dizajnerska shema uključuje više od 20 dijelova, uključujući središnji element - podupirač amortizera u zaštitnom kućištu. Pogodno je detaljnije proučiti čvor sa fotografije:

Koji automobili su opremljeni ovjesom MacPherson?

Najbolji uređaj za nesmetan rad transportnih vozila ima jedan nedostatak - možda neće biti ugrađen na sve marke automobila. Jednostavan i jeftin dizajn ne ide na sportske modele, gdje su zahtjevi za kinematičkim parametrima povećani.

Laki kamioni također ne koriste MacPherson ovjes, budući da područje montaže opružnika prima velika opterećenja, praćeno brzim trošenjem dijelova.

Ali lista marki putničkih automobila uključuje najpopularnije marke: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Škoda, domaći VAZ itd.

Kako to radi

Mali set komponenti čini MacPherson ovjes za održavanje i izdržljivost u radu. Mehanizam radi na principu apsorpcije udara i izravnavanja vibracija kada automobil naiđe na prepreku na putu.

Pročitajte takođe: Amortizer letve volana - namjena i pravila ugradnje

Kada automobil udari u kamen, točak se podiže iznad horizontalne ravni. Čvorište prenosi silu koja se pojavila na stalak, a potonji, zauzvrat, na oprugu, koja je komprimirana i naslonjena na tijelo automobila kroz oslonac.

U ovom trenutku, klipnjača u amortizeru se pomiče prema dolje. Kada automobil pređe preko ivice, opruga se ispravlja. A kosina je pritisnuta nazad na cestu. Amortizer prigušuje vibracije opruge (kompresija-ekstenzija). Donji krak sprečava pomeranje glavčine uzdužno ili poprečno, tako da se točak pomera samo okomito kada udari u neravninu.

MacPherson univerzalni ovjes odlično funkcionira na zadnjoj osovini. Ali ovdje je već riječ o Chapmanovom ovjesu, moderniziranoj verziji dizajna koju je britanski izumitelj već 1957. godine.

MacPherson ovjes ("svijeća koja se ljulja")