Poljske bespilotne protivminske platforme
Akustični magnetni minolovac Actinomycosis vučen minolovcem ORP Mamry. Iskustvo stečeno tokom svog razvoja i rada koristio je STM u narednim projektima bespilotnih platformi.
Pomorske bespilotne platforme obavljaju sve širi spektar borbenih zadataka, a iako njihova uloga na savremenom ratištu još nije odlučujuća, činjenica je da se sve više koriste u operacijama koje izvode flote raznih zemalja. Očekuje se da će se u narednih nekoliko godina više od trećine pomorskih operacija izvoditi pomoću bespilotnih letjelica. Naša zemlja, uklj. Zahvaljujući aktivnostima Centra za istraživanje i razvoj Centrum Techniki Morskiej SA iz Gdynje, koji je dio Polska Grupa Zbrojeniowa SA, postoji šansa za stvaranje bespilotnih pomorskih sistema koji dopunjuju brodove, što može značajno povećati učinkovitost kontrole mina. a istovremeno povećati stepen sigurnosti dežurnih jedinica koje će djelovati na sigurnoj udaljenosti od neprepoznatih polja i minskih polja.
Pojam "bespilotne offshore platforme" uključuje i površinske i podvodne bespilotne letjelice. Stoga bi ga trebalo dodijeliti svim podmorskim platformama koje rade bez posade na i ispod površine vode. Zadaci koji su postavljeni za nenaseljene morske platforme su prije svega: obalna odbrana, protivminska dejstva, protivpodmorničke operacije, jačanje situacijske svijesti u morskim područjima, zaštita luka i plovnih puteva, zaštita plovidbe itd. Najveći broj "pomorskih dronova" na svijetu koristi se u protuminskoj akciji.
Upotreba domaćih bespilotnih vozila u protuminskim akcijama počela je u Poljskoj uvođenjem žičanih podvodnih vozila u poljsku mornaricu. Prvi je bio podvodni sistem Ukwial, koji već nekoliko godina uspješno koriste posade 206FM minehunter. Dizajniran je za otkrivanje i uništavanje pomorskih mina otkrivenih drugim sredstvima tehničkog nadzora. Njegov glavni element je podvodno vozilo za višekratnu upotrebu, koje je razvio Tehnološki univerzitet u Gdansku, prilagođeno za transport tereta koji uništava / deaktivira mine. Po dolasku do cilja, mašina identifikuje minu uz pomoć kamera, a za direktan udar na detektovani objekat prenosi naelektrisanje koje je razvio Toczek u CTM u njegovoj blizini. Opremljeni su osiguračem koji se aktivira kodiranim digitalnim sonarnim signalom koji generira odašiljač u vodi. Dva od tri utega iz porodice Toczków (vrste A i B) prilagođena su da ih nosi Ukwały, a treći (C) je prilagođen da ih nosi ronilac. Vrijedi napomenuti da su istraživanje i testiranje navedene mašine u pogledu fizičkih polja koja ona generiše, elektromagnetne kompatibilnosti i sposobnosti za izvođenje borbenih zadataka izvršili zaposleni u Centru Gdynia na osnovu svog laboratorija i poligona.
Ukwial je nedavno imao nasljednika u obliku vozila Harbour Harbor, koje je također razvio Tehnološki univerzitet u Gdansku. Ima veću pogonsku snagu od svog prethodnika, a zahvaljujući svojoj modularnoj strukturi i opremi može se koristiti kako za traženje mina, njihovo čišćenje, tako i za podvodne radove. Za podvodno posmatranje uređaj može koristiti: sonar, multibeam eho soner i kameru. Uništavanje mina, kao iu slučaju starije mašine, vrši se dopremanjem Tochek tereta u neposrednoj blizini opasnih objekata.
