Potpuni profesionalni pregled od strane stručnjaka za procjenu automobila! – Uputstvo

Novi automobil košta bogatstvo samo da bi na kraju njegovog životnog veka bio rashod od 100 funti. Kada ste u nedoumici, stručnjak za procjenu automobila može vam pomoći da spriječite lošu kupovinu.

Ovo se odnosi na skoro svaki automobil. Samo nekoliko izuzetaka poput određenih vrsta Porsche ili luksuznih brendova , kao što su Ferrari ili Lamborghini uvijek zadržavaju visoku zaostalu vrijednost. Stoga je vlasnik zainteresiran da sazna stvarnu vrijednost svog automobila. Na kraju krajeva, kada se prodaje ili kupuje polovni automobil, pitanje vrijednosti je odlučujuće.

Šta traži stručnjak za procjenu automobila?

Stručnjak za procjenu vrijednosti automobila koji ima zadatak da utvrdi vrijednost automobila radi iznutra.
. Prije svega, važni su početni podaci:

– godina izgradnje – Kilometraža – Opšte spoljašnje stanje

Sa godinama, auto gubi svoju vrijednost. . Prvo pet godina gubitak vrijednosti je posebno veliki. Računajte na bilo šta između 30 i 50% . To je samo zakon ponude i potražnje: od određenog iznosa, konkurencija sličnog novog automobila je prejaka da bi stari polovni automobil održao svoju cijenu .

Koliko god otkrivaju njegove godine, uticaj njegove kilometraže. Što je veća kilometraža na brojaču kilometara, bliži je trenutak kada će automobilu trebati rezervni dijelovi . Auto dijelovi se rade za određenu kilometražu. Prekoračujući ga, dijelovi počinju otkazivati, i to relativno sinhrono, kroz 20-000 km kilometraže . Ovo se samo djelimično može suprotstaviti pažljivim knjigovodstvom održavanja.

Auto servisi imaju planove održavanja proizvođača i tačno znaju kada treba provjeriti komponentu i kada je proaktivno zamijeniti. Tako se auto sa dobro očuvanom servisnom knjižicom i 250 km na brojaču može ocijeniti više od sličnog automobila sa 000 km bez servisne knjižice. .

Na kraju opće stanje i iznutra i izvana ima značajan uticaj na njegovu rezidualnu vrijednost. Prljava unutrašnjost, udubljena i izgrebana karoserija, te male mrlje od rđe mogu smanjiti očekivanu prodajnu cijenu za više od pola.

Malo treninga se svakako isplati .

Korak 2: Pogledajte ispod metala

Drugi korak procjenitelja automobila je da pažljivo pregleda karoseriju. Važni faktori su:

– Slučajna oštećenja i njihova popravka – Oštećenja od rđe

Nijedna šteta od nezgode, bez obzira na to koliko je dobro popravljena, ne izmiče pažnji profesionalnog stručnjaka za procjenu automobila. Važno je da pružalac usluga utvrdi da li je automobil bezbedan za saobraćaj . Izvana, automobil može izgledati savršeno - kada je karoserija iskrivljena, automobil je pogodan samo kao dobavljač rezervnih dijelova. Ovisno o tome koliko je vješto hitna popravka obavljena, nespecijalista to može lako uočiti.

Auto-procjenitelj odmah primjećuje da se auto farba . To ga uvijek čini sumnjičavim, jer je to efikasan način da se sakriju udubljenja. U prošlosti se mali magnet koristio kao alat za evaluaciju . Na mjestima poravnanja tijela, magnet se ne lijepi . Profesionalni auto stručnjaci sada imaju u svojoj standardnoj opremi uređaj za mjerenje debljine laka , što omogućava pružaocu usluge da utvrdi da li je mjesto izravnano i debljinu sloja. Što je sloj deblji, to je udubljenje dublje i sudar je jači. .

Kit i farba se ne koriste samo za nezgode i udubljenja . Rđa je često prekrivena ovim agensima. Pažljivo i profesionalno popravljanje oštećenja od rđe rezultira samo vrlo tankim slojem kita, ako ga ima. Prije toga potrebno je stručno brusiti i zaptiti glavnu hrđu. Ako se mrlja od rđe ili zarđala rupa jednostavno popravi, može proći nekoliko mjeseci da se pojavi nova rđa. Stoga se zarđale rupe moraju zavariti. Vidljivo je mjesto zavarivanja i negativno utječe na preostalu vrijednost automobila, ali će biti više cijenjeno od debelog sloja kita.

Motor i ovjes

Na kraju, stručnjak provjerava motor i ovjes . Iskusno oko je veoma važno, posebno kada kupujete polovni automobil. Stručnjak može utvrditi stanje motora ako je navedena kilometraža vjerodostojna.

Za auto sa 80 km ispod zaptivki ne smije biti curenja ulja. Vozilo sa kilometražom od 180 ili 000 km često curi ulje kada nisu izvršene očigledne popravke.

Stanje ovjesa, kočnica, amortizera i upravljanja pruža informacije o tome kako je vozilo tretirano. . Iskusni stručnjak za procjenu automobila odmah će vidjeti da li je automobil u više navrata doveden do krajnjih granica ili je tretiran s više ili manje pažnje. Očigledne ogrebotine na felgama, zveckanje kugličnog zgloba ili neravnine mogu smanjiti vrijednost automobila za nekoliko stotina funti.

Unutrašnjost zaista puno govori.

Unutrašnjost automobila govori mnogo o tome kako je tretiran. . Danas se auto za pušače teško može prodati nepušaču. Miris nikotina snažno utiče na unutrašnjost. Osim toga, opekotine na presvlakama, tepisima i unutrašnjosti nisu daleko u automobilu za pušače. Koliko god čišćenje bilo profesionalno, potrebno je značajno ulaganje da bi se tragovi na odgovarajući način uklonili. Alternativno, prodavac može prihvatiti gubitak vrijednosti kada procjenitelj vozila vidi signalne znakove.

Baš kao što se motor, volan, ručica menjača, vozačevo sedište i pedale mogu koristiti za očitavanje kilometraže . Prividna kilometraža može se adekvatno provjeriti za valjanost. Ako automobil sa 80 milja ima istrošene ili potpuno nove poklopce papučica, a volan i ručica mjenjača sjaje, onda nešto nije u redu. .

Stručnjak za procjenu saobraćajnih nezgoda

Stručnjak za koliziju može biti angažiran za procjenu polovnog vozila, kao i za procjenu štete od nesreće . Preporučljivo je uključiti nezavisnog stručnjaka za procjenu vrijednosti automobila. Pružalac usluga kojeg pozove suprotna osiguravajuća kompanija sigurno će iskoristiti svoj obim da "popusti" štetu. Razlog očigledan: osiguravajuće društvo koje uštedi nekoliko šilinga na svakom gubitku ostvaruje značajan godišnji profit . Oštećeni to plaća.

Stručnjak ne samo da procjenjuje štetu na automobilu. Na zahtjev, može sastaviti izvještaj o troškovima svih primljenih šteta za sve uključene strane, uključujući troškove iznajmljivanja automobila, izgubljenu dobit, popravke i drugo, sve zajedno u ovom iznosu. . Izvještaj je osnova za dalje razmatranje od strane protivničkog osiguravača. U slučaju spora, izjava može poslužiti kao dokaz u sudskoj odluci.

Klasični automobili za posebne prilike

Nakon neodlučnog početka 1970-ih i 1980-ih, trgovina klasičnim automobilima je procvjetala. . Vrijednost gotovo svakog modela raste čim dostigne određenu dob. Uostalom, moderni tridesetogodišnji automobil napravljen je kasnih osamdesetih. . Automobili su već bili dobrog kvaliteta. Nije ni čudo što je tržište klasičnih automobila dobro opremljeno. Međutim, pojedinačni tipovi mogu dostići zapanjujuće vrijednosti.

Razlikovanje vrijednog klasičnog automobila od starog automobila pravi je izazov. . Obicno BMW E30 sa 90 KS polovina jedva da se može porediti sa E30 M3 u novom stanju . Prvi dostupan manje od 1000 evra , dok je M3 može doneti sto puta više. Granica između oba ekstrema je zona sumraka. Adekvatno određivanje stvarne cijene automobila, naravno, posao je profesionalaca.

Stručnost stvara sigurnost

Bilo da trgujete rabljenim automobilima, klasičnim automobilima ili luksuznim automobilima, stručnjak je uvijek vrijedan cijene. . Kupcu i prodavcu nudi solidnu osnovu za pregovore. U slučaju nezgode, usluge stručnjaka za nezgode su neophodne. Stručnom presudom vještaka osiguravač i oštećeni imaju maksimalnu pravnu sigurnost. Troškovi procjenitelja uvijek su pametna investicija.