Puna verzija V2G u CCS-u pojavit će se do 2025. Prekasno? Taman?

CharIN, koji promoviše CCS standard, objavio je planove za integraciju V2G. V2G – VehicleToGrid, Car-to-the-grid je skup rješenja koja omogućavaju da se energija pohranjena u automobilskom akumulatoru koristi natrag u mrežu, na primjer korištenjem akumulatora automobila kao uređaja za skladištenje energije za elektranu.

Do sada, jedina utičnica (sistem punjenja*) koja u potpunosti podržava V2G bio je japanski Chademo. Zato su svi testovi vezani za korištenje automobilskog akumulatora za napajanje, na primjer, kod kuće, koristili Nissan Leaf ili Mitsubishi Outlander - odnosno dva najpopularnija automobila sa Chademo konektorom.

> Nissan: V2G? Ne radi se o tome da nekome ispraznite bateriju

CCS (Charging System) konektor je daleko iza. Rečeno je da će se V2G pojaviti u CCS 3.0, ali kada je standard 3.0 debitovao, niko nije znao. Situacija se jednostavno promijenila.

CharIn - organizacija koja uključuje Audi, Volkswagen, Volvo, kao i Teslu i Toyotu - objavila je da će 2019. godine uvesti V2G, opisan u standardu ISO/IEC 15118, koristeći zidne stanice za punjenje. nakon:

do 2020. će se prikazivati V1G (kontrolirano punjenje)., odnosno mogućnost kontrole punjenja od strane operatera elektroenergetskog sistema (najviši prioritet), stanice za punjenje, vlasnika automobila ili kućnog sistema za upravljanje napajanjem,
do 2020. će pokazati V1G / H (Charging Cooperation), odnosno mogućnost postavljanja uslova punjenja na liniji zidne stanice za punjenje (EVSE), uzimajući u obzir troškove električne energije, predstojeće potrebe korisnika ili mrežna ograničenja; pregovori bi trebali biti uglavnom automatski, bez učešća vlasnika automobila,
do 2025. imat će V2H (dvosmjerno punjenje), tj. mogućnost protoka energije u akumulator automobila i od nje, sa automatskim upravljanjem zbog potražnje, opterećenja mreže ili ekonomskih razloga, sa podrškom za rad izvan brojila (iza brojila), odnosno bez razmjene energije sa mrežom,
do 2025. će prikazivati V2G (agregatno punjenje)odnosno interakciju automobila i zidne stanice za punjenje (EVSE) u svrhu korištenja energije kod kuće, kao i u vezi sa potrebama elektroenergetskog sistema (ispred brojila) ili proizvođača energije, čak iu provinciji ili državi.

Do sada su proizvođači automobila povezani sa CharIn-om vrlo efikasno implementirali nove verzije CCS-a i brzo postigli dogovor o proširenju standarda. Stoga očekujemo da će gore navedeni datumi biti godine, kada ćemo ne samo vidjeti nove karakteristike već i vozila na tržištu koja će ih podržavati.

*) Koristeći termin "sistem punjenja", želimo da naglasimo da CCS ili Chademo nije samo kabl i utikač, već i skup komunikacionih protokola koji određuju mogućnosti rešenja.

Uvodna fotografija: Evropski Tesla Model 3 sa vidljivim CCS (c) Adam konektor za punjenje, Berlin

Ovo vas može zanimati: