Porsche Taycan Turbo S u odnosu na Porsche 911 Turbo S. Električar vadi nos. Ovo je vjerovatno namjerno urađeno [video]

Carwow je trčao na 1/4 milje Porsche Taycan Turbo S i Porsche 911 Turbo S, dva od najdinamičnijih Porsche modela električnih vozila i vozila sa unutrašnjim sagorevanjem. Taycan je bio sporiji od početka i imao je prednost u ostalim testovima.

Porsche brže sagorijeva, oba vozača bi radije ... električni 🙂

Porsche 911 Turbo S sa unutrašnjim sagorevanjem opremljen je 6-cilindarskim turbo motorom sa unutrašnjim sagorevanjem sa snagom od 478 kW (650 KS) i obrtnim momentom od 800 Nm. Prema proizvođaču, 911 Turbo S ubrzava od 100 do 2,7 km/h za 200 sekundi. Do 8,9 km/h - 1,65 sekundi. Automobil je bio težak XNUMX tona.

Električar - kao i električar - bio je mnogo teži (2,3 tone), ali je imao 560 kW (761 ks) snage i 1 Nm obrtnog momenta. Što je veća težina zbog upotrebe baterija, veći obrtni moment je naravno zbog elektromotora.

Efekat? Sa skoro jednakim startom (trka 2) Porsche 911 Turbo S ostao je malo iza, ali onda gurnut naprijed. Auto sa unutrašnjim sagorevanjem prešao 1/4 milje za 10,2 sekunde. Porsche Taycan je izgubio od brata sa izgaranjem za samo 0,1 sekundu... Bolje testiran od strane Carwow-a Tesla Model S je dostigao 10,4 sekunde.to bi značilo ostaviti Taycan za još nekoliko automobila.

U nekim drugim testovima, Taycan se pokazao bolje.

> Kupio Hyundai Kona Electric 64 kWh. Vozim 11 dana i do ... nisam skinuo [Žena čitaoca]

Zanimljivo, iako je vozač 911 Turbo S bio oduševljen dinamikom automobila, najradije bi kupio električara. Tvorac Carwow-a bi donio potpuno istu odluku. Obojica su u to vjerovali Porsche Taycan je tiši, praktičniji, udobniji zbog nedostatka dolivanja goriva i ... izgleda bolje.

Vrijedi vidjeti:

Ovo vas može zanimati: