Povećana potrošnja goriva za VAZ 2112

Automobil VAZ 2112 2003 izdanje, motor 1,6 16 ventila ubrizgavanje. Odmah moram reći da je potrošnja bila vrlo zadovoljna, na autoputu pri brzini od oko 90-100 km/h prosječna potrošnja nije bila veća od 5,5 litara na sto, a to uzimajući u obzir činjenicu da je umjesto standardni firmver je bio "Dynamic" čip. Ovo svakako nije sportski firmver, ali automobil se osjećao mnogo sigurnije nego na tvorničkoj kontrolnoj jedinici. Umjesto 12,5 sekundi do 100 km / h, prema AvtoVAZ-u, moja "dvenashka" je ubrzala 2 sekunde brže, odnosno za skoro 10 sekundi do stotine. Dakle, sve je bilo u redu, sve dok se u jednom ne baš sjajnom trenutku potrošnja goriva naglo nije povećala za skoro dva puta. Budući da je na moj VAZ 2112 ugrađen kompjuter, stalno sam pratio potrošnju goriva ne samo pri brzini, već iu praznom hodu, stojeći mirno. I tako, na toplom motoru, potrošnja goriva u praznom hodu bila je 0,6 litara na sat. I nakon što se pojavio ovaj problem, kompjuter je počeo da pokazuje 1,1 litar na sat, što je skoro duplo više. Pa ipak, sve se to dogodilo momentalno, to jest, auto stoji, motor radi, potrošnja je normalna, i odjednom se naglo upali kontrolna lampica kontrolnog motora injektora i kompjuter daje grešku, a odmah nakon toga, potrošnja goriva naglo raste.

I što je najzanimljivije, kada resetujete ovu grešku pomoću dugmeta na računaru, brzina protoka postaje unutar normalnog opsega, a lampica neispravnosti injektora se odmah gasi. I samo tako, morao sam konstantno da resetujem ovu grešku dugmetom kada stojiš i zagrevaš auto na mestu, mada na brzini nije bilo tog problema, ali ne radi se naravno o brzini nego o obrtajima. Pri visokim okretajima, protok je bio isti i greška se nije pojavljivala. I ovako skoro cijelu zimu, tačnije samo zimu, jer u proljeće je sve to nestalo. Mislio sam da je sve uredu, cijelo ljeto i jesen sam vozio normalno, nije bilo problema sa potrošnjom i nije bilo grešaka na kompjuteru. Ali čim je došla zima, ovaj nered je ponovo počeo, kompjuter je ponovo počeo da bipi, opet ista greška, opet je potrošnja goriva skočila napred-nazad.

Razlog sam otkrio kasnije, kada sam došao na internet i pogledao šta znači šifra greške koju je ispisao ekran računara. Ispostavilo se da injektor jednostavno nije imao dovoljno kisika, a smjesa je bila bogata, bilo je puno benzina - nije bilo dovoljno zraka, zbog čega se potrošnja benzina povećala. Razlog je brzo otklonjen, ali ne jeftino, morao sam promijeniti senzor kisika, što me koštalo oko 3000 rubalja. Ali nakon zamjene ovih senzora, možete sigurno voziti još stotinu hiljada kilometara.