Vatra u autu. šta da radim?
Ukoliko tokom vožnje izbije požar u automobilu, vozač mora prije svega voditi računa o vlastitoj sigurnosti i sigurnosti putnika i pozvati vatrogasnu jedinicu.
Prema poljskom zakonu, aparat za gašenje požara na prah je obavezna oprema za svaki automobil. Da bi ispunio svoj zadatak u slučaju požara, vozač mora redovno proveravati njegovo stanje u specijalizovanoj garaži. Ovdje stručnjaci prije svega provjeravaju da li je aktivna tvar odgovorna za oslobađanje sredstva za gašenje. Takva usluga košta samo oko 10 PLN, ali jamči da aparat za gašenje požara neće otkazati u slučaju kvara. Ne zaboravite da transportujete na lako dostupnom mestu.
Iz zapažanja vatrogasaca proizilazi da je najčešći izvor paljenja u automobilu motorni prostor. Na sreću, ako brzo reagujete, takav požar se može prilično efikasno suzbiti pre nego što se proširi na ostatak automobila – ali budite veoma oprezni. Prije svega, ni u kom slučaju ne smijete otvarati cijelu masku radi zaklanjanja, au ekstremnim slučajevima je lagano otvorite. To je veoma važno. Ako je rupa preširoka, velika količina kiseonika će ući ispod haube, što će automatski povećati vatru, upozorava Radoslav Jaskulsky, instruktor bezbedne vožnje u Škoda Auto Szkola.
Prilikom otvaranja maske pazite da ne opečete ruke. - Ugasite vatru kroz mali razmak. Idealno rješenje bi bilo imati dva aparata za gašenje požara i istovremeno dopremati sredstvo za gašenje u motorni prostor odozdo, kaže Brig. Marcin Betleja iz vojvodskog sjedišta Državne vatrogasne službe u Rzeszówu. On dodaje da se ne treba previše plašiti eksplozije goriva.
– Odgojeni smo na filmovima visokog profila, gde je dovoljno lagano trenje automobila o prepreku, a mala iskra dovodi do spektakularne eksplozije. Zapravo, rezervoari za gorivo, posebno za TNG, su dobro zaštićeni. Vrlo rijetko eksplodiraju tokom požara. Da biste to učinili, iskra mora proći kroz vodove za gorivo do rezervoara. Samo visoke temperature nisu dovoljne, kaže Marčin Betleja.
Stručnjaci preporučuju da, bez obzira na bilo kakve pokušaje da sami ugasite požar, odmah pozovete vatrogasce. Prije svega, izvucite sve putnike iz automobila i uvjerite se da mjesta na kojima je automobil parkirana mogu biti bezbedno izložena.
"Apsolutno to ne radimo kada auto stoji nasred puta, jer bi nas drugi auto mogao udariti", upozorava Betleya. Radoslav Jaškulski dodaje da je vatru u automobilu mnogo teže kontrolisati: – Plastika i presvlake izgore veoma brzo, a dim koji nastaje iz takve vatre je veoma otrovan. Stoga, ako je vatra velika, bolje je udaljiti se od automobila i dati ga vatrogascima, kaže Yaskulsky. Kaže da je tokom jedne od obuka učestvovao u akciji gašenja požara u automobilu.
- Za kontrolu takvog elementa nije dovoljan aparat za gašenje požara na prah. Iako su se stražari uključili u akciju oko dva minuta kasnije, od automobila je ostala samo lešina, prisjeća se instruktor. Stručnjaci upozoravaju da često i sam vozač doprinosi požaru. Na primjer, pušenje u autu. “Ljeti možete potpuno slučajno zapaliti automobil parkirajući ga na suhu travu. Dovoljno je da ga presretne sa vrućeg katalizatora i vatra će se brzo proširiti na automobil. Sa ovim morate biti veoma oprezni - kaže Radoslav Jaskulski.
