Predstavljena 3 Alpina B2020 Touring: karavan s AWD performansama smatra se za Oz

Novi B3 razvija 340 kW i 700 Nm snage zahvaljujući 3.0-litarskom turbo punjenom linijskom šestokrevetnom motoru.

Alpina je predstavila svoju novu generaciju B3 Touring AWD baziranu na dugom krovu najnovijeg BMW-a Serije 3.

Kompanija završava poslovni slučaj za izvođenje B3 Touringa na tržište, prema glasnogovorniku Alpine Australia.

„Iz australijske perspektive, jedinstvenost B3 Touringa je privlačna i Alpina Australia pomno prati lansiranje Touringa na tržište, kao što je to bila slučaj sa odlazećim automobilom.“

B3 Touring AWD dodaje niz jedinstvenih detalja BMW-u na kojem se zasniva, uključujući kultne točkove sa više krakova, poboljšanu aerodinamiku i premium presvlake, i specijalna podešavanja pogona Alpine.

Alpina je opremljena grijanim Lavalina sportskim upravljačem presvučenim kožom.

Snaga dolazi od 3.0-litarskog šestocilindričnog motora s dva turbo punjača koji razvija 340 kW i 700 Nm i optimiziran je novim sistemom hlađenja i varijabilnim izduvnim gasom od nehrđajućeg čelika.

Automatski mjenjač sa osam brzina je posebno razvijen za kupce Alpine i ima niz načina za udoban rad i visoke performanse.

Alpina kaže da je automobil sposoban za brzine veće od 300 km/h i da je "vjerovatno najbrži karavan te vrste".

Nova generacija B3 ima duže međuosovinsko rastojanje, širi trag i veću krutost šasije i ovjesa od prethodnika, kao i negativniji prednji nagib zahvaljujući Alpininim posebnim zglobovima.

Eibach opruge, jedinstveni branici i veći stabilizatori koriste se za uravnoteženiju postavku ovjesa.

Eibach opruge, jedinstveni branici i veći stabilizatori koriste se za uravnoteženiju postavku ovjesa, dok se varijabilni amortizeri mogu kontrolisati u tri načina: Comfort+, Comfort i Sport.

Koristeći verziju BMW-ovog xDrive sistema pogona na sve točkove, B3 Touring AWD je u stanju da u potpunosti raspodeli obrtni moment prema potrebi na prednje i zadnje točkove, iako se uglavnom prebacuje na zadnji deo u normalnim uslovima.

Instaliran je kočioni sistem visokih performansi, koji se sastoji od fiksnih čeljusti sa četiri klipa sa kočionim diskovima od 395 mm napred i plutajućih čeljusti sa rotorima od 345 mm pozadi.

U unutrašnjosti, Alpina tretman uključuje metalne ambleme na patosnicama i naslonima sedišta, logotipe na pragovima vrata, natpisnu pločicu sa brojem proizvodnje automobila i grijani sportski volan umotan u Lavalina kožu.