Predstavljeni superautomobili Ford Mustang iz 2023. i Chevrolet Camaro Gen3 V8 iz XNUMX.: Koliko su ovi novi trkaći automobili bliski njihovim cestovnim modelima?
Novi superautomobil Ford Mustang GT V8 učestvovaće na trkama 2023. godine.
Australijska nova generacija trkaćih V8 superautomobila predstavljena je u petak u Bathurstu i vraća sport svojim korijenima. Konkretno, novi Ford Mustang GT i Chevrolet Camaro ZL1 su mnogo bliži cestovnom modelu na kojem su bazirani.
Dimenzije nove šasije i motora razvijene su u saradnji sa Supercars Australia, Ford Performance i Chevrolet Racing.
Automobili s novim izgledom su mnogo bliži onome što ćete naći na ulici, mnogi paneli su efektivno zamjenjivi između njih - što nije slučaj sa današnjim jako modificiranim Mustangima i Holden Commodoresima.
Iako su svi paneli napravljeni od kompozitnih materijala kako bi se smanjili troškovi i težina, vrata, hauba, prtljažnik i krov, kao i farovi i staklo, identične su dimenzijama kao i na cesti.
Za agresivniji i svrsishodniji izgled, oba modela imaju pojačane prednje i zadnje štitnike, kao i prednji spojler i zadnje krilo u trkačkom stilu.
Ispod haube oba modela nalaze se potpuno novi motori, koji zamjenjuju 5.0-litarski V8 koji se koristi u trenutnim trkačkim automobilima. Ford će koristiti 5.4-litarski V8 baziran na istoj Coyote arhitekturi kao i cestovni Mustang, dok Camaro pokreće 5.7-litarski V8 LTR.
Camaro koristi motor veće konjske snage jer koristi stariju tehnologiju od Forda, sa samo dva ventila po cilindru i jednom bregastom osovinom. Nasuprot tome, Mustang motor ima četiri ventila po cilindru i četiri bregaste osovine, što znači da dva motora isporučuju iste performanse uprkos različitim veličinama.
Ovaj prelazak na više standardnih automobila pomogao je da se oživi interes i Forda i GM-a, ne samo u Australiji već iu njihovom sjedištu u SAD-u. Globalni direktor Ford Performance Mark Rushbrook bio je na putu za Bathurst na lansiranje, samo da bi bio zaustavljen u 72-satnom karantinu, dok je globalni trkački šef GM-a Jim Campbell poslao snimljenu poruku na otvaranje.
“Kada pogledate Mustang GT Gen3 superautomobil, nema sumnje da je ovo Mustang,” rekao je Rushbrook. “Ovo je apsolutno u skladu s dijelom koji je bio fokus za nas tokom faze dizajna i razvoja ovog automobila,” rekao je Rushbrook.
“Šlag na torti je činjenica da ima standardni Fordov motor”, dodao je.
Na predstavljanju Gen3 bili su i predsjednik Forda Australije Andrew Birkick i generalni direktor GM Australije i Novog Zelanda Mark Ebolo.
Uvođenje Chevrolet Racinga će postati krovni brend za sve lokalne operacije General Motorsa na stazi, omogućavajući elemente nasleđa iz GM Specialty Vehicles, AC Delco i Holden.
Odluka GM-a da nastavi trke lokalno nakon Holdenovog zatvaranja, i uprkos činjenici da se Camaro ovdje neće prodavati pod imenom GMSV, veliki je poticaj za organizatore Supercarsa.
"Mislim da je važno da napravimo dogovor sa SAD, oni su upravo lansirali svoj Camaro u NASCAR-u", rekao je Ebolo. „Počinjemo da uviđamo ovu usklađenost između naših brendova i tržišta. Vjerujemo da će izgled, osjećaj i strast ovog automobila stvoriti nevjerovatno uzbuđenje za sve naše brendove.”
Dodao je: „[Motosport] je veoma važan, znamo koliko je automobilski sport jak u smislu strasti i podrške koju donosi svim našim poslovnim jedinicama. Vjerujemo da je ovo apsolutna okosnica našeg poslovanja u budućnosti.”
Automobili Gen3 će biti testirani i homologirani pod nadzorom Supercars Australia tokom 2022. godine, a testiranje će se odvijati na različitim stazama kako bi se osigurala jednaka konkurencija između dva nova automobila. Timovi će zatim predstaviti automobile u prvoj rundi sezone 2023. koja je zakazana na uličnoj stazi u Newcastleu.
