Uzroci kvara električnih prozora i njihovo rješavanje
Sadržaj
Jednostavan razlog neispravnih električnih prozora su kontrolna dugmad. Zatvorite ih direktno: radni tasteri zatvaraju prozor. Ako nema reakcije, zamijenite dugme.
Ispod obloga vrata automobila sakriven je mehanizam za spuštanje, podizanje i držanje prozora u određenom položaju. Uređaj se pokreće okretanjem ručke na kartici vrata ili pritiskom na dugme. Ako uloženi napori ne daju rezultate, važno je pronaći razlog zašto električni prozor ne radi.
Kako je stakleni regulator
Klizni prozori u automobilu dizajnirani su za ventilaciju putničkog prostora, sprečavaju isparavanje u njemu. Da biste razumjeli zašto je električni prozor (SP) prestao raditi u automobilu, shvatite njegov uređaj.
Rad uobičajene opcije osigurava pogon, mehanizam za podizanje i upravljački sistem.
Postoje dvije vrste pogona: mehanički (SP pokreće fizičku silu na ručki) i električni (mehanizam pokreće elektromotor, samo trebate pritisnuti odgovarajući taster).
Podizač prozora
Mehanizmi za podizanje prema svom dizajnu podijeljeni su u nekoliko tipova:
- Uže. Glavna komponenta je bubanj. Na njega je namotan fleksibilni element, dalje rastegnut na nekoliko valjaka. Kada se bubanj okreće, jedan kraj sajle (lanac, kaiš) se namotava na njega, a drugi se odmotava. Dakle, sam element prima translacijsko kretanje. Zajedno sa kablom se pomiče i staklo povezano sa pločom.
- Rack. U takvom uređaju ručni ili električni motori stvaraju rotacijsko kretanje zupčanika, koji zauzvrat pokreće linearni sistem zupčanika.
- Poluga (dizajn s jednom ili dvostrukom polugom). Princip rada: rotacija od pogona kroz sistem zupčanika prenosi se na poluge, a one pokreću ploču na koju je pričvršćeno staklo.
Upravljački sistem je jedinica koja prenosi komandu od vozača do aktuatora. Najčešće je "mozak" kriv za to što električni prozor u automobilu ne radi. ECU ima sjajnu funkcionalnost: automatsko otvaranje i zatvaranje prozora, kretanje unazad, daljinsko upravljanje izvana, blokiranje uključivanja prekidača.
Mogući uzroci neispravnosti električnih prozora
Kada regulator stakla ne radi u autu, udobnost je narušena. Da biste pronašli i riješili uzrok, uklonite karticu vrata i provjerite:
- da je mehanizam netaknut;
- strani predmeti nisu ušli u njega;
- kabl nije prekinut i nije zaglavljen.
Kontrolna jedinica
Složeni čvor, često povezan sa centralnom bravom, obavlja nekoliko funkcija:
- pomiče staklo;
- automatski zaustavlja pogone kada su prozori na ekstremnim tačkama;
- zaključava zadnja vrata ako se u autu nalaze djeca.
Kontrolna jedinica
Postoji nekoliko slučajeva kvara bloka.
Prozor ne reaguje na pritiskanje kontrolnih tastera
Možda je problem u osiguračima ili su žice u rebrama koje se nalaze između karoserije automobila i vrata pokvarene. Pregledajte "slabu tačku", osjetite svaku žicu u zavoju. Ako se lom ne može pronaći, zvonite cijelo ožičenje.
Naočare su dostigle ekstremne tačke, ali pogoni nastavljaju da rade
Krajnji prekidači su otkazali. Iako se dijelovi smatraju popravljivim, teško ih je obnoviti. Stoga su krajnji prekidači potpuno promijenjeni.
Resetovanje ECU
"Auto" način rada na prozoru ne radi kada su terminali uklonjeni s akumulatora ili konektori s upravljačkih jedinica. Reprogramiraj blok:
- Pritisnite dugme, spustite staklo.
- Držite tipku pritisnutu 3-4 sekunde dok ne čujete karakterističan klik iz bloka.
- Zatim podignite staklo na isti način.
Kontrolne tipke
Uradite isto za svaki prozor. Ako se prozori suvozača ne mogu kontrolisati sa vozačevog sedišta, reprogramirajte svaka vrata posebno.
Zajedničko ulaganje radi nenormalno, neke opcije nisu uključene
Ožičenje je pokvareno, vlaga je ušla u jedinicu. Uklonite koroziju elektronskih ploča brisanjem alkoholom, a kontakte i konektore tretirajte silikonskom mašću u obliku spreja.
Haotičan rad električnih prozora
To "dezorijentira" centralnu bravu. Tada i mehanizam prestaje da radi.
Nedostatak maziva
Svi delovi mašine rade sa mazivom koji se može zgusnuti i osušiti.
Ako se podizač prozora u automobilu "zaglavio", to znači da nema dovoljno ulja, ispostavilo se da su vodilice iskrivljene (iako se i same mogu deformirati).
Podmažite šarke kroz podmazivač mašinskim uljem. Nanesite mast na pokretne dijelove. Isperite okside sprejom, očistite. Također podmažite mehanizam.
Električni dio
Kada se suočite s problemom, naoružajte se multimetrom i standardnim setom alata.
Proverite:
- Osigurač. Ako je element neispravan, zamijenite ga, potražite razlog zašto je element izgorio.
- Voltaža. Skinite kućište, izmjerite napon na izlazima elektromotora (norma je 12-12,4 V). Ako pronađete manji broj, pregledajte ožičenje ili pozovite njegove pojedinačne dijelove. U isto vrijeme provjerite konektore: struja ne prolazi kroz pokvarene priključke.
- Kontakti. Očistite ih i premažite mašću.
Popravka regulatora prozora
Jednostavan razlog neispravnih električnih prozora su kontrolna dugmad. Zatvorite ih direktno: radni tasteri zatvaraju prozor. Ako nema reakcije, zamijenite dugme.
Motor
Ova komponenta je opterećeni dio zajedničkog ulaganja. Električni motor također ima tipične probleme.
Lepljenje četkica za rotor
Posljedica korozije ili povećane temperature motora. Da biste uklonili lijepljenje:
- Skinite motor.
- Očistite rotor brusnim papirom.
Plastični habanje zupčanika
Kada se staklo kreće u trzajima, zalijepi se, postupajte korak po korak:
- Skinite motor.
- Uklonite prednji poklopac.
- Upotrijebite odvijač da odvojite zupčanik, izvadite ga iz kućišta.
- Instalirajte novi dio.
Istrošeni ležajevi stvaraju zavijajući zvuk kada se električni prozori rade. Zamjena neispravnih dijelova je jednostavna: došli ste do zupčanika, uklonili ga, sada izbijte osovinu pomoću drifta. Zatim pritisnite ležaj, ugradite novi.
Kada možete upravljati automobilom sa neispravnim električnim prozorom
Automobil je vozilo povećane opasnosti. Prilikom vožnje morate biti sigurni da je automobil u savršenom tehničkom stanju. Da li je moguće upravljati automobilom sa neispravnim električnim prozorima, piše u odeljku 2. stav 2.3.1. "Pravila puta".
Saobraćajna pravila predviđaju 5 kvarova, u kojima kretanje vozila uopće nije dozvoljeno:
- Kočioni sistem.
- Upravljanje.
- Neradna optika.
- Neispravan brisač na vozačevoj strani.
- Pokvario je spojni uređaj vozila sa prikolicom.
Na ovoj listi nema električnih prozora, ali je rad takvog automobila ipak zabranjen. Čini se da je ovo kontradikcija.
Važno je razumjeti u kojem slučaju je rad automobila dozvoljen kada električni prozor ne radi. Ako trebate da se vratite kući ili u radionicu, ovo su razlozi zašto uz dodatne mjere opreza možete upravljati mašinom s neispravnim SP-ovima. Iz ličnih razloga, automobil sa neispravnim električnim prozorima ne može se voziti. Međutim, za to nema kazne.
