Da li je vrijeme da se oprostimo od V8? Nissan Patrol, Mercedes-AMG C63 i drugi spremni su napustiti zakrivljenu osmicu jer električni automobil dolazi u prvi plan
Očekuje se da će nova generacija Mercedes-AMG C63 biti predstavljena kasnije ove godine, zamjenjujući svoj V8 sa elektrificiranim četverocilindričnim motorom.
Vrijeme je da se oprostimo od voljenog V8 motora dok se automobilska industrija kreće ka elektrifikaciji i smanjenju kako bi ispunila ciljeve emisije izduvnih gasova.
Već smo vidjeli kako Holden Commodore, Ford Falcon i Chrysler 300 izumru iz raznih razloga, ali V8 motor će izaći iz još više modela u bliskoj budućnosti.
Dakle, ako mislite da ne postoji zamjena za deplasman, evo ugroženih V8 modela koji su još uvijek dostupni sada, ali vjerovatno ne u skorije vrijeme.
Nissan patrola
Iako to tek treba da bude zvanično potvrđeno, najnovije glasine ukazuju da će nova generacija Patrol terenskog SUV-a odustati od V8 motora zbog kvara premaza u narednih nekoliko godina.
Kako trenutna australska verzija velikog SUV-a koristi 5.6-litarski benzinski V8 od 298kW/560Nm, šuška se da će sljedeća verzija preći na 3.5-litarski V6 s dvostrukim turbo punjačem.
Očekuje se da će V6 biti jednako moćan kao i V8, ako ne i više, ali – kao što je slučaj sa nestankom Toyote LandCruisera dizel V8 – oni koji žele veliki, zakrivljeni SUV sa osam, možda će želeti da deluju brzo.
Mercedes-AMG C63
Sljedeća generacija Mercedesa C63 odbacit će sveprisutni AMG 4.0-litarski V8 benzinski motor sa dva turbo punjača u korist elektrificiranog četverocilindričnog motora. Imenujte slomljena srca širom svijeta.
Nisu sve loše vijesti, jer će elektrificirani četverocilindrični motor vjerovatno nadmašiti 375kW/700Nm V8 koji je bio dostupan u odlazećem C63 S, ali prelazak na motor sa upola manje cilindara može biti težak za neke obožavatelje. .
Nemojte misliti da će ovo biti kraj Mercedesa V8, jer će V63 vjerovatno nastaviti da se nudi u većim modelima poput EXNUMX i posvećenim sportskim automobilima poput sljedeće generacije AMG GT.
Lexus LC500
S obzirom da Lexus i matična kompanija Toyota kreću u elektrifikaciju, Lexusov 5.0-litarski V8 benzinac je vjerovatno na zadnjim nogama.
Dok se motor nudi u RC F, IS500 i GS F, trenutno se nudi samo u vodećem modelu LC500 u Australiji.
Sa 351 kW/540 Nm, 5.0-litarski V8 nije najsnažniji dostupan V8, ali svakako čini LC još atraktivnijim.
Lexus je rekao da će njegov sljedeći vodeći model biti potpuno električni model i zadržati voljeni LFA DNK, tako da bi ovo mogao biti kraj Lexus V8 linije.
Aston Martin Vantage
Pozajmivši AMG-ov 4.0-litarski V8 motor sa dva turbo punjača, Aston Martin Vantage nudi obilje performansi sa podešavanjem do 387 kW/685 Nm.
Ali to možda neće potrajati dugo, jer je brend nedavno otkrio planove za smanjenje pogonskog sklopa za buduće verzije Vantagea, kao i DB11 i DBX.
Kako AMG ide ka elektrificiranom četverocilindričnom motoru, Aston je rekao da radi na 6-litarskom V3.0 hibridnom motoru.
Kaže se da su snaga i obrtni moment isti kao kod prethodnog V8, ali tačne brojke tek treba da budu potvrđene.
Jeep Grand Cherokee
Nažalost, Jeep Grand Cherokee sa V8 pogonom više nije dostupan u Australiji jer će nova generacija modela preći na V6 jedinicu.
To znači da potencijal nove generacije SRT-a ili Trackhawka ne izgleda baš dobro, ali tek prošle godine, Grand Cherokee je bio u ponudi sa tri različita V8 motora sa 259kW/520Nm, 344kW/624Nm i 522kW/868Nm.
U međuvremenu, novi Grad Cherokee će biti lansiran kasnije ove godine sa 210kW/344Nm 3.6-litarskim V6 motorom, a u budućnosti se očekuje i plug-in hibrid.
